Annoncé Mis à jour le 05/10/2026

Lamborghini Lanzador : liste d’attente, prix et accès

Quatrième modèle de Sant'Agata, montré en concept en 2023 comme GT 2+2 surélevée : la série a basculé de l'électrique pur vers l'hybride.

Produit officiellement annoncé par Lamborghini — date de sortie à confirmer.

Fiche Lamborghini Lanzador

Marque	Lamborghini
Statut	Annoncé
Fenêtre habituelle	série initialement visée pour 2028 ; calendrier revu après le passage à l'hybride, à confirmer — date à confirmer
Canal d’accès	liste d'attente concession
Présentation	18 août 2023, Monterey Car Week (Pebble Beach)
Silhouette	Coupé 2+2 à garde au sol surélevée, deux portes
Motorisation du concept	Deux moteurs électriques, un par essieu
Motorisation de série	Réorientée vers l'hybride en 2026 selon les informations relayées ; détails à confirmer
Calendrier initial	Production visée pour 2028 dans le plan électrique d'origine
Design	Centro Stile Lamborghini, sous la direction de Mitja Borkert
Prix	Non communiqué
Accès	Réseau de concessions Lamborghini, priorité aux clients identifiés

Où en est vraiment la Lanzador à l'automne 2026

La Lanzador existe officiellement depuis le 18 août 2023, date à laquelle Lamborghini l'a dévoilée pendant la Monterey Car Week, dans le cadre du concours d'élégance de Pebble Beach. Il s'agissait d'un concept roulant, présenté comme l'aperçu du quatrième modèle permanent de la gamme, aux côtés de l'Urus, de la Revuelto et de la remplaçante de l'Huracán, devenue depuis la Temerario. À ce stade, la marque parlait d'une voiture 100 % électrique dont la production devait débuter en 2028.

Ce plan n'a pas tenu tel quel. Les informations relayées en 2026 indiquent que la version entièrement électrique a été abandonnée au profit d'une motorisation hybride, Lamborghini ayant constaté que la demande de sa clientèle pour une GT sans moteur thermique restait trop faible. Le nom, la silhouette générale et le positionnement de quatrième modèle restent d'actualité, mais la fiche technique de série, la date de présentation définitive et le prix ne sont pas publiés.

Concrètement, il n'existe donc ni bon de commande ouvert au public ni date de livraison. Ce que l'on peut faire aujourd'hui se limite à signaler son intérêt auprès d'une concession officielle, qui transmettra le moment venu les informations de lancement aux clients qu'elle juge prioritaires. Toute personne qui prétend vendre une place ferme sur la Lanzador s'avance au-delà de ce que la marque a communiqué.

Une Lamborghini qui ne ressemble à aucune autre

Le concept Lanzador invente une catégorie que la marque appelle volontiers Ultra GT : un coupé 2+2 bas de toit mais haut sur pattes, avec une garde au sol nettement supérieure à celle d'une supercar. L'idée est de proposer une Lamborghini utilisable au quotidien, capable d'emmener quatre personnes et leurs bagages, sans adopter la stature d'un SUV comme l'Urus. Le profil reprend la ligne en un seul trait chère au Centro Stile, avec un nez court, un long pavillon et des surfaces vitrées très tendues.

À l'intérieur du concept, Lamborghini mettait en avant un poste de pilotage inspiré de l'aéronautique, des matériaux recyclés ou d'origine biologique et une ergonomie pensée pour quatre vrais occupants. La signature lumineuse en forme de Y, devenue un marqueur de la gamme actuelle, était déjà présente. Le dessin est attribué à l'équipe de Mitja Borkert, avec notamment Saša Čudić, Manuele Amprimo et Luca Proglio.

Ce qui fera la rareté du modèle de série n'est pas encore connu. Lamborghini n'a jamais annoncé de série limitée pour la Lanzador : il s'agit d'un modèle de gamme, produit en volume normal pour la marque. La difficulté d'accès viendra surtout de la première année de production, quand les allocations par concession sont réduites et que les clients fidèles passent en premier.

Les modèles de gamme qui ont précédé la Lanzador

Pour comprendre la place de la Lanzador, il faut regarder la manière dont Lamborghini a construit sa gamme moderne. Pendant des décennies, la marque a reposé sur un modèle phare V12 et, à partir des années 2000, sur une sportive V10 plus accessible. L'Urus a ouvert en 2017 une troisième famille, celle du SUV, qui est devenue le pilier commercial de la marque. La Lanzador doit inaugurer la quatrième.

Le tableau ci-dessous reprend les modèles de gamme récents avec leur année de présentation. Nous n'indiquons pas de prix de lancement lorsque nous ne pouvons pas le vérifier de façon fiable : les tarifs Lamborghini varient fortement selon le pays et la personnalisation, et un chiffre approximatif induirait en erreur.

Modèle	Rôle dans la gamme	Présentation	Motorisation
Huracán	Sportive à moteur central	2014	V10 atmosphérique
Urus	SUV	Décembre 2017	V8 biturbo, puis hybride rechargeable (Urus SE)
Revuelto	Modèle phare	Mars 2023	V12 hybride rechargeable
Lanzador (concept)	Quatrième modèle annoncé	Août 2023	Électrique (concept), hybride annoncé pour la série
Temerario	Remplaçante de l'Huracán	Août 2024	V8 biturbo hybride rechargeable

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Pourquoi le calendrier a glissé

Le plan Direzione Cor Tauri, présenté par Lamborghini en 2021, prévoyait trois étapes : l'hybridation de toute la gamme d'ici 2024, puis l'arrivée d'un premier modèle entièrement électrique dans la seconde moitié de la décennie. La Lanzador était cette voiture. Entre-temps, l'ensemble du secteur du luxe a constaté que les acheteurs de sportives très haut de gamme adoptaient l'électrique bien moins vite que prévu, et plusieurs constructeurs ont revu leurs ambitions.

Lamborghini a déjà mené à bien la première étape : la Revuelto, l'Urus SE et la Temerario sont toutes des hybrides rechargeables. La décision de donner aussi un moteur thermique à la Lanzador s'inscrit dans cette logique. Elle implique en revanche un travail d'ingénierie supplémentaire, ce qui rend l'objectif initial de 2028 incertain. La marque n'a pas, à notre connaissance, publié de nouvelle date ferme.

Pour estimer une fenêtre, on peut observer que Lamborghini laisse en général un à deux ans entre la présentation d'un modèle de série et les premières livraisons en volume, et que la présentation de série n'a pas encore eu lieu. Toute date de livraison avant la fin de la décennie relève donc de la spéculation. Nous indiquerons la date dès qu'elle sera officielle.

Combien coûtera une Lanzador ? Ce qu'on peut raisonnablement dire

Aucun prix n'a été communiqué, et il serait trompeur d'en avancer un. On peut seulement situer le modèle dans la hiérarchie de la marque : la Lanzador doit se placer à côté de l'Urus, dont elle partage la vocation polyvalente, et en dessous de la Revuelto, qui reste le vaisseau amiral V12. Le passage à l'hybride pourrait influer sur le tarif, dans un sens ou dans l'autre, selon le système retenu.

Chez Lamborghini, le prix de base ne dit qu'une partie de l'histoire. Le programme de personnalisation Ad Personam, les peintures spéciales, les jantes forgées, les packs carbone et les intérieurs sur mesure peuvent ajouter une part très significative à la facture. Les premières voitures livrées sont souvent très optionnées, car les concessions privilégient les configurations à forte valeur.

Pour un acheteur français, il faudra en outre intégrer le malus écologique, calculé sur les émissions de CO2 et la masse. Une hybride rechargeable bénéficie en principe d'un traitement différent d'une thermique pure, mais le montant exact dépendra de l'homologation définitive et du barème en vigueur l'année de l'immatriculation. Il est prudent de demander une simulation au concessionnaire avant de signer.

Se positionner auprès du réseau Lamborghini

Il n'existe pas de liste d'attente publique en ligne pour la Lanzador. Le seul canal légitime est le réseau de concessions officielles, qui gère les demandes et recevra les allocations le moment venu. En France, Lamborghini est représentée par quelques distributeurs à Paris et dans les grandes métropoles ; la liste à jour figure sur le site officiel de la marque.

Le réseau classe les demandes selon des critères qui ne sont pas publiés mais que l'on connaît bien : achats antérieurs, entretien de ses voitures dans le réseau, participation aux événements de la marque et ancienneté de la relation. Un premier contact sans historique n'est pas inutile, mais il faut accepter de passer après les clients existants.

Voici la démarche que nous recommandons pour un client qui souhaite être informé au plus tôt.

Prendre rendez-vous dans une concession officielle et exprimer un intérêt écrit pour la Lanzador.
Préciser l'usage prévu (quotidien, voyages, nombre de passagers) : cela aide le vendeur à vous recontacter au bon moment.
Ne verser aucun acompte tant qu'aucun bon de commande officiel n'existe pour le modèle.
Entretenir la relation : essais, événements, entretien de vos voitures actuelles dans le réseau.
Demander à être prévenu dès la présentation de la version de série et de l'ouverture des configurations.

Marché secondaire : trop tôt pour parler de cote

Il n'y a pas de cote pour une voiture qui n'existe pas encore en série. Les éventuelles annonces de « contrat de commande » ou de « place en liste » qui circuleraient sur des forums ou des réseaux sociaux ne reposent sur aucun document cessible : chez Lamborghini, la commande est nominative et la revente rapide d'un exemplaire neuf peut compromettre l'accès aux futurs modèles.

Une fois la production lancée, l'expérience des modèles de gamme de la marque montre qu'une prime peut exister pendant les premiers mois, lorsque l'offre est réduite. Elle tend à disparaître quand la production monte en régime. La Lanzador, modèle non limité, devrait suivre ce schéma plutôt que celui des séries numérotées comme la Sián ou la Countach LPI 800-4.

Nous ne publions aucune estimation chiffrée de valeur future. Les facteurs qui compteront sont connus : l'accueil réservé au style surélevé, le niveau de performance de la motorisation hybride retenue, la qualité de la première série et la concurrence d'autres GT de luxe polyvalentes.

Arnaques et fausses réservations à éviter

Un modèle très médiatisé mais non commercialisé est un terrain idéal pour les escrocs. Les schémas les plus fréquents sont des sites imitant l'identité visuelle de Lamborghini et proposant une « réservation prioritaire » contre paiement, ou des intermédiaires prétendant disposer d'une allocation et réclamant un virement pour la céder.

La règle est simple : tant que Lamborghini n'a pas ouvert les commandes via son réseau, aucun acompte n'a de raison d'exister. Lorsqu'un bon de commande sera disponible, il sera établi par une concession identifiable, avec une société immatriculée, une adresse physique et un interlocuteur que vous pouvez rencontrer.

Méfiez-vous aussi des comptes sur les réseaux sociaux qui publient des « fiches techniques définitives » ou des « prix France » de la Lanzador. Les chiffres qui circulent proviennent souvent du concept de 2023, qui n'a plus la même motorisation que la future série.

Lanzador face aux autres GT de luxe polyvalentes

La Lanzador s'attaque à un créneau où peu de modèles se croisent vraiment. Le plus proche est probablement la Ferrari Purosangue, quatre places haute sur roues, même si son V12 la place dans une autre logique. Dans la gamme Lamborghini elle-même, l'Urus SE reste l'option disponible aujourd'hui pour qui veut une Lamborghini à quatre places.

Le tableau ci-dessous résume les alternatives réalistes pour un client qui attend la Lanzador, avec leur statut actuel.

Modèle	Format	Motorisation	Statut
Lamborghini Lanzador	Coupé 2+2 surélevé	Hybride annoncée	Concept, série à venir
Lamborghini Urus SE	SUV cinq portes	V8 hybride rechargeable	Commercialisé
Ferrari Purosangue	Quatre portes, quatre places	V12 atmosphérique	Commercialisée, accès sélectif
Aston Martin DBX707	SUV	V8 biturbo	Commercialisé
Porsche Taycan Turbo GT	Berline électrique	Électrique	Commercialisée

Faut-il attendre la Lanzador ou acheter maintenant ?

Pour un client qui a besoin d'une voiture polyvalente rapidement, attendre la Lanzador n'a pas beaucoup de sens : le calendrier n'est pas fixé et la fiche technique est en cours de redéfinition. L'Urus SE ou une Purosangue, si l'on y a accès, répondent au besoin dès maintenant, et l'achat d'une Lamborghini actuelle améliore justement votre position pour les futures allocations.

Pour un collectionneur qui veut faire partie des premiers propriétaires, la stratégie est différente : il faut se faire connaître dès maintenant d'une concession, suivre les annonces officielles et garder une capacité de décision rapide le jour où les configurations ouvriront. Les premières séries sont souvent attribuées en quelques semaines.

Enfin, ceux que l'électrique attirait dans le concept devront patienter ou regarder ailleurs : la Lanzador de série ne sera plus la Lamborghini zéro émission imaginée en 2023, et la marque n'a pas annoncé d'autre modèle électrique à court terme.

Pourquoi suivre Lamborghini Lanzador

Les supercars et éditions limitées sont souvent vendues avant même leur présentation publique. Être informé des annonces et des étapes de commande permet de se positionner tôt auprès du réseau.

Chaque information de cette fiche est classée : officielle, rapportée par la presse, ou estimation.

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Questions fréquentes sur Lamborghini Lanzador

La Lamborghini Lanzador est-elle officiellement annoncée ?

Oui, en tant que concept et futur quatrième modèle de la gamme. Lamborghini l'a présentée le 18 août 2023 lors de la Monterey Car Week. La version de série n'a pas encore été dévoilée, et sa fiche technique, son prix et sa date de livraison ne sont pas publiés à l'automne 2026.

La Lanzador sera-t-elle électrique ?

Le concept de 2023 était entièrement électrique, avec un moteur par essieu. Les informations relayées en 2026 indiquent que le projet de série a été réorienté vers une motorisation hybride, la demande pour une Lamborghini 100 % électrique étant jugée insuffisante. Les détails techniques de cette version hybride restent à confirmer par la marque.

Quand la Lanzador sera-t-elle livrée ?

Aucune date officielle n'existe. Le plan d'origine visait un début de production en 2028, mais le passage à l'hybride remet ce calendrier en question. Tant que la version de série n'a pas été présentée, toute date de livraison relève de la spéculation. Nous mettrons cette page à jour dès l'annonce officielle.

Quel sera le prix de la Lanzador ?

Lamborghini n'a communiqué aucun prix. On sait seulement que le modèle doit se placer aux côtés de l'Urus dans la gamme, sous la Revuelto. Le tarif final dépendra de la motorisation retenue et de la personnalisation, sans oublier le malus écologique en France. Méfiez-vous des chiffres qui circulent sans source officielle.

Peut-on déjà réserver une Lanzador ?

Pas au sens d'une commande ferme. On peut en revanche signaler son intérêt auprès d'une concession officielle Lamborghini, qui vous recontactera lorsque les configurations ouvriront. Aucun acompte ne doit être versé tant que la marque n'a pas lancé officiellement les commandes du modèle de série.

La Lanzador sera-t-elle une série limitée ?

Non, rien ne l'indique. Lamborghini la présente comme un modèle de gamme permanent, au même titre que l'Urus, la Revuelto ou la Temerario. La rareté viendra surtout des premiers mois de production, lorsque les allocations par concession sont réduites et réservées en priorité aux clients fidèles.

Est-ce un SUV ?

Pas vraiment. Lamborghini la décrit comme une GT 2+2 à garde au sol surélevée : plus basse et plus effilée qu'un SUV comme l'Urus, mais plus haute qu'une supercar. Elle offre deux portes et quatre places, avec l'ambition d'être utilisable au quotidien et sur de longs trajets.

Faut-il être déjà client Lamborghini pour obtenir une Lanzador ?

Ce n'est pas une obligation formelle, mais l'historique d'achat pèse lourd dans l'attribution des premières voitures. Les clients qui possèdent ou ont possédé une Lamborghini, qui entretiennent leur voiture dans le réseau et participent aux événements de la marque sont généralement servis en premier lors d'un lancement.

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Sources consultées : en.wikipedia.org · en.wikipedia.org

ListeAttente est un site indépendant, sans lien avec Lamborghini. Les dates et prix affichés sont uniquement ceux annoncés officiellement ; tout ce qui n’est pas confirmé est présenté comme tel. Nous ne vendons rien et ne réservons rien : l’alerte vous prévient quand l’achat devient possible sur les canaux officiels.