Questions fréquentes sur Ferrari SF90 Stradale
La Ferrari SF90 Stradale est-elle toujours produite ?
Non. La production des coupés s'est terminée en 2024 et celle du Spider en 2025. Ferrari a présenté sa remplaçante, la 849 Testarossa, le 9 septembre 2025. On ne peut donc plus commander de SF90 neuve, mais le marché de l'occasion propose un choix assez large de voitures.
Quelle est la puissance de la SF90 ?
Elle développe 1 000 ch cumulés : 780 ch pour le V8 biturbo de 4 litres et 220 ch pour les trois moteurs électriques. Elle passe de 0 à 100 km/h en 2,5 s et atteint 340 km/h. C'était à son lancement la Ferrari de série la plus puissante jamais produite.
Combien coûtait une SF90 Stradale neuve ?
À son lancement, la presse rapportait environ 430 000 € en Italie pour le coupé, hors options. Le Spider et le pack Assetto Fiorano étaient plus chers. Ferrari ne publie pas de tarif public unifié en France, et les options pouvaient représenter un montant important.
Peut-on rouler en électrique avec une SF90 ?
Oui, en mode eDrive, sur environ 25 km grâce à une batterie de 7,9 kWh, avec les deux moteurs électriques avant. C'est utile pour les trajets urbains ou les départs discrets. Au-delà, le V8 prend le relais et recharge partiellement la batterie.
Qu'apporte le pack Assetto Fiorano ?
Il ajoute des amortisseurs Multimatic issus de la compétition, des éléments en carbone et en titane, des pneus Michelin semi-slicks et une livrée optionnelle. Le gain de poids annoncé tourne autour de 20 à 30 kg selon les sources. Il vise les clients qui fréquentent les circuits, au prix d'un confort réduit.
Une SF90 d'occasion est-elle un bon placement ?
Ce n'est pas sa vocation. Produite en série, elle ne bénéficie pas de la prime de rareté des éditions limitées. Sa valeur dépend surtout de l'année, du kilométrage, des options et de l'entretien. Il faut l'acheter pour la conduire ; pour un placement, les séries limitées sont plus pertinentes.
Quelle différence entre SF90 Stradale et SF90 XX Stradale ?
La XX Stradale, présentée en juin 2023, est une série limitée à 799 exemplaires, avec 1 030 ch, un aileron arrière fixe et une mise au point inspirée du programme XX. La SF90 Stradale est la version de série. La XX est nettement plus rare et plus chère.
Où acheter une SF90 d'occasion en confiance ?
Les concessions Ferrari proposent des voitures sous le programme Ferrari Approved, avec contrôle et garantie. Les négociants spécialisés sont une alternative, à condition de faire inspecter la voiture, et surtout son système hybride, par un atelier compétent avant tout engagement.