Ferrari 849 Testarossa Spider : liste d’attente, prix et accès

Hybride rechargeable et toit ouvrant : ce qu'apporte la 849 Spider

La mécanique est celle du coupé. À l'arrière, un V8 de 4,0 litres biturbo développe 830 ch ; trois moteurs électriques, dont deux sur l'essieu avant, ajoutent 220 ch, pour une puissance totale de 1 050 ch et une transmission intégrale. La batterie lithium-ion de 7,45 kWh autorise environ 26 km en mode électrique, utile pour traverser une ville sans bruit.

Le nom 849 n'est pas choisi au hasard : le 8 désigne le nombre de cylindres et le 49 la cylindrée unitaire, environ 499 cm³. Quant au nom Testarossa, il renvoie aux culasses peintes en rouge des Ferrari de compétition des années 1950 et au célèbre coupé à moteur à plat de 1984.

Par rapport au coupé, la Spider ajoute un toit rigide en deux parties qui se replie au-dessus du moteur. Le pack Assetto Fiorano, également proposé, apporte des éléments allégés et deux petits ailerons inspirés de la FXX-K, pour un gain annoncé d'environ 30 kg.

• V8 4,0 l biturbo de 830 ch + 220 ch électriques
• 1 050 ch, quatre roues motrices
• Environ 26 km en mode électrique
• Toit rigide escamotable, pack Assetto Fiorano disponible

Calendrier : à quoi s'attendre jusqu'en 2027

La 849 Testarossa est un modèle de gamme, sans nombre d'exemplaires limité annoncé. La SF90 a été produite de 2019 à 2025 environ, ce qui donne une idée de la durée de vie d'une Ferrari de ce segment, sans constituer une garantie. Les livraisons de la Spider s'échelonneront au rythme de la production et des commandes.

Une version plus radicale de la 849, à l'image de la SF90 XX pour la génération précédente, n'est pas annoncée. Si elle existait un jour, elle serait très probablement réservée à des clients choisis. En attendant, la Spider avec pack Assetto Fiorano représente la version la plus pointue disponible.

Entrer dans l'allocation 849 Spider

Comme pour toutes les Ferrari de haut de gamme, l'accès passe par un concessionnaire officiel. Les clients possédant déjà une SF90, une 296 ou une 12Cilindri sont naturellement prioritaires. Un nouveau client peut tenter sa chance en présentant un projet clair, mais doit s'attendre à une réponse prudente.

Les voitures de démonstration, les commandes annulées et les stocks de concession sont des pistes à explorer. Plus tard, le programme Ferrari Approved permettra de trouver des Spider d'occasion récentes avec garantie. Demandez toujours un bon de commande précis et un engagement écrit sur la période de livraison estimée.

• S'adresser à une concession Ferrari officielle
• Mettre en avant son historique Ferrari
• Demander stocks, démonstrateurs et commandes annulées
• Suivre le programme Ferrari Approved pour l'occasion

Arnaques et précautions

Les annonces de 849 Spider « disponibles immédiatement » à prix attractif doivent éveiller la méfiance : photos de presse, vendeur à l'étranger, paiement pressant. Vérifiez la voiture physiquement, le numéro de châssis et l'existence légale du vendeur.

Méfiez-vous également des intermédiaires proposant de céder une place dans une liste d'attente : Ferrari encadre la revente de ses voitures neuves et peut pénaliser les clients qui spéculent. Pour un véhicule d'occasion, exigez l'historique d'entretien Ferrari et un contrôle de l'état de la batterie haute tension.

Recharge, batterie et entretien d'une Ferrari hybride

Pour profiter du mode électrique au quotidien, il faut pouvoir recharger la batterie : une prise domestique renforcée ou une borne murale dans un garage privé est la solution la plus pratique. Sans recharge régulière, la voiture fonctionne comme une hybride classique, le V8 maintenant un niveau de charge minimal, mais vous perdez l'intérêt du démarrage silencieux et de la circulation en zone urbaine sans bruit.

La batterie haute tension et les trois moteurs électriques ajoutent des composants à surveiller par rapport à une Ferrari purement thermique. Le réseau Ferrari dispose des outils de diagnostic nécessaires, et le programme d'entretien d'origine couvre les révisions durant les premières années. Lors d'un achat d'occasion, demandez le rapport de santé de la batterie et l'historique des mises à jour logicielles.

Enfin, une Spider de cette valeur s'assure auprès d'un assureur spécialisé dans les véhicules d'exception ; prévoyez un stationnement sécurisé et, si possible, un garage équipé pour la recharge.

Comment fonctionne l’accès à Ferrari 849 Testarossa Spider

Pour les modèles en série limitée ou à forte demande, les constructeurs attribuent souvent les commandes en priorité à leurs clients existants, via le réseau de concessions. Les conditions précises (historique d’achat, clauses de non-revente) ne sont pas toujours publiques et varient selon les marchés.

Notre alerte vous informe des annonces officielles, de l’ouverture des commandes en France, des versions spéciales et des éventuelles places qui se libèrent dans les carnets de commandes.