Questions fréquentes sur Ferrari Monza SP2
Quelle est la différence entre Monza SP2 et Monza SP1 ?
La SP2 est biplace, avec deux cockpits séparés, tandis que la SP1 est monoplace. Les deux partagent le V12 de 810 ch, les performances et le prix d'origine. La SP2 pèse 1 520 kg à sec, soit 20 kg de plus que la SP1.
Combien de Monza SP2 ont été produites ?
Ferrari a annoncé 499 Monza au total, sans détailler la répartition entre SP1 et SP2. Les chiffres qui circulent pour chaque version ne sont pas officiels. La production complète s'est déroulée de 2019 à 2022.
Quel était le prix de la Monza SP2 ?
La presse a rapporté un prix d'environ 1,6 million d'euros avant options et taxes, identique pour la SP1. Ferrari ne publie pas de tarif officiel détaillé pour ses séries Icona, et la personnalisation pouvait faire évoluer sensiblement le prix final.
Le passager est-il protégé du vent ?
Le Virtual Wind Shield, système qui dévie le flux d'air au-dessus de la tête, est placé devant le conducteur. Le passager dispose d'une protection plus simple et ressent davantage le vent. Le port d'un casque est conseillé pour les deux occupants lors d'une conduite rapide.
Peut-on acheter une Monza SP2 neuve ?
Non. La série est terminée et toutes les voitures ont été attribuées. Il faut passer par la revente d'un propriétaire, via une concession Ferrari, un courtier spécialisé ou une vente aux enchères de prestige.
La SP2 est-elle un bon investissement ?
Les Monza se négocient en général au-dessus de leur prix d'origine, mais aucune hausse future n'est garantie. Nous ne donnons pas de cote chiffrée faute de transactions publiques suffisantes. Achetez d'abord une voiture que vous comptez apprécier et entretenir.
Quelles sont les inspirations historiques de la SP2 ?
Elle s'inspire des barchettas Ferrari des années 1950, notamment la 750 Monza et la 860 Monza, ainsi que de la 166 MM de 1948. Ferrari a voulu recréer l'expérience de ces voitures de course sans pare-brise avec une technologie moderne.
Quelle alternative à la SP2 pour rouler plus souvent ?
Une Daytona SP3, avec son toit amovible, ou une 812 Competizione A, avec pare-brise, offrent un V12 Ferrari plus polyvalent. Hors Ferrari, la McLaren Elva et l'Aston Martin Valour sont d'autres options de prestige à envisager.
Qui a dessiné la Ferrari Monza SP2 ?
Le Centro Stile Ferrari, sous la direction de Flavio Manzoni. Le design des Monza SP1 et SP2 a reçu le Compasso d'Oro en 2020, une distinction italienne majeure de design industriel. Cette reconnaissance renforce l'intérêt des collectionneurs pour les voitures conservées dans leur configuration d'origine.