Disponible, accès rare Mis à jour le 05/10/2026

Mercedes-AMG PureSpeed : liste d’attente, prix et accès

Sans toit ni pare-brise, protégé par un halo issu de la Formule 1, le PureSpeed ouvre la série Mythos d'AMG avec 250 exemplaires seulement.

Fiche Mercedes-AMG PureSpeed

MarqueMercedes-AMG
StatutDisponible, accès rare
Fenêtre habituelleconcept dévoilé en mai 2024, version de série présentée en décembre 2024, livraisons en 2025 — date à confirmer
Canal d’accèsinvitation / parrainage
Sériepremier modèle de la gamme Mythos de Mercedes-AMG
Conceptprésenté en mai 2024, avant le Grand Prix de Monaco
Version de sérieprésentée en décembre 2024 (Grand Prix d'Abou Dhabi)
Production250 exemplaires
MoteurV8 4,0 l biturbo, 585 ch
0 à 100 km/h3,6 s
Vitesse maximale315 km/h
Transmissionautomatique à 9 rapports, transmission intégrale
Prixnon communiqué officiellement ; environ un million d'euros rapporté (à confirmer)

PureSpeed : 250 speedsters déjà promis à leurs propriétaires

Le Mercedes-AMG PureSpeed est d'abord apparu sous forme de concept en mai 2024, à l'approche du Grand Prix de Monaco. La version de production a été dévoilée en décembre 2024 lors du Grand Prix d'Abou Dhabi, et les livraisons ont commencé en 2025. Mercedes-AMG a limité la production à 250 exemplaires.

En octobre 2026, il ne s'agit donc plus d'obtenir une place en commande neuve : l'attribution a été réalisée par la marque auprès d'une clientèle sélectionnée, et aucune liste publique n'a jamais été ouverte. L'accès passe désormais par le marché secondaire, ou par la préparation d'une candidature aux prochains modèles de la série Mythos.

Le prix n'a pas fait l'objet d'un tarif public. Des montants de l'ordre d'un million d'euros ont été rapportés ; nous les mentionnons à titre indicatif, sans confirmation officielle.

Un halo à la place du pare-brise : l'objet le plus radical d'AMG

Le PureSpeed n'a ni toit ni pare-brise. À leur place, un arceau de protection de type halo, inspiré de la Formule 1, entoure l'habitacle. L'écoulement de l'air autour des occupants est géré par des déflecteurs, mais l'expérience reste celle d'une voiture totalement ouverte : Mercedes fournit avec la voiture deux casques équipés d'un intercom, qui permettent de converser à bord et de passer des appels via le smartphone, ainsi qu'une bâche de protection.

La mécanique reprend le V8 biturbo de 4,0 litres d'AMG, ici à 585 ch, associé à une boîte automatique à neuf rapports et à la transmission intégrale. Les performances annoncées sont de 3,6 secondes de 0 à 100 km/h et 315 km/h en pointe. La base technique dérive de la famille SL actuelle.

Ce qui fait la valeur du PureSpeed n'est pas la performance pure, mais la combinaison d'un design sans équivalent chez Mercedes, d'une production de 250 unités et de son statut de premier modèle Mythos.

Les séries spéciales AMG qui ont préparé le terrain

Avant la série Mythos, Mercedes-AMG a exploré la rareté par d'autres voies : des éditions Black Series, très radicales, et l'hypercar AMG ONE dérivée d'un moteur de Formule 1. Le PureSpeed inaugure une nouvelle logique, celle d'objets de collection produits en petite série sur une base existante.

Le tableau rassemble les jalons documentés. Les prix ne sont pas indiqués faute de tarifs officiels vérifiés pour chacun.

ModèlePériodeProductionNature
AMG GT Black Series2021 - 2023environ 1 700 exemplaires (chiffre relevé)coupé de piste homologué
Mercedes-AMG ONElivraisons à partir de 2022275 exemplaireshypercar à moteur dérivé de la F1
Concept PureSpeedmai 2024conceptpréfiguration du speedster
PureSpeed de sériedécembre 2024 (livraisons 2025)250 exemplairespremier modèle Mythos

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Mythos : à quoi s'attendre pour les prochains modèles

Mercedes-AMG présente Mythos comme une série d'objets d'exception destinés à ses meilleurs clients. Le PureSpeed en est le premier représentant. La marque n'a pas, à notre connaissance, détaillé publiquement le calendrier ni la nature des modèles suivants.

Un prochain modèle Mythos est donc non annoncé — sortie probable selon la logique de série affichée par la marque, mais sans date, sans nom et sans volume confirmés. Les concepts montrés par AMG, comme le GT XX, ne doivent pas être confondus avec des modèles Mythos tant que Mercedes ne les y rattache pas explicitement.

Pour un collectionneur, l'enjeu est de se faire connaître de la marque avant ces annonces, car l'attribution se fait en amont de toute communication publique.

Combien vaut un PureSpeed et qu'est-ce qui le fait varier

Aucun tarif officiel n'a été publié. Le chiffre d'environ un million d'euros relayé par des sources encyclopédiques doit être pris comme un ordre de grandeur non confirmé. Le prix final dépendait en outre des choix de personnalisation réalisés avec la marque.

Sur le marché secondaire, les éléments qui influencent la valeur sont classiques pour une série limitée : kilométrage minimal, teinte et finitions, présence des accessoires d'origine (casques à intercom, bâche), documentation complète et historique d'entretien chez Mercedes-AMG.

En France, un véhicule de ce type est soumis à un malus écologique au plafond et à la taxe sur la masse, sauf cas particuliers. Pour un exemplaire importé, la TVA et l'homologation sont des sujets à traiter avant tout achat.

  • Prix officiel : non communiqué
  • Ordre de grandeur rapporté : environ un million d'euros, à confirmer
  • Accessoires à vérifier : deux casques à intercom, bâche
  • Fiscalité française : malus et taxe sur la masse

Comment Mercedes-AMG attribue ses séries de collection

Il n'existe pas de liste d'attente officielle pour le PureSpeed. Comme pour la plupart des séries limitées haut de gamme, l'attribution a été réalisée par la marque et ses partenaires commerciaux auprès de clients identifiés. Les critères ne sont pas publiés, mais la logique observée dans le secteur est connue : historique d'achat de modèles AMG, participation aux événements de la marque, intention de conserver le véhicule.

Pour se positionner sur les prochains modèles Mythos, la démarche passe par un AMG Performance Center ou un concessionnaire Mercedes-Benz de premier plan. Il s'agit de construire une relation, pas d'acheter une place : personne ne peut vendre légitimement un droit d'accès à une série limitée.

Le marché secondaire reste la seule voie immédiate pour le PureSpeed : maisons de ventes aux enchères reconnues, négociants spécialisés, ou reprise proposée par un concessionnaire.

  • Devenir client régulier d'un AMG Performance Center
  • Exprimer par écrit son intérêt pour la série Mythos
  • Participer aux événements clients de la marque
  • Faire vérifier tout exemplaire d'occasion par Mercedes-AMG

Marché secondaire : premières transactions et logique de collection

Les livraisons ayant commencé en 2025, le marché de revente du PureSpeed est encore étroit. Nous ne publions pas de cote chiffrée : le nombre de transactions publiques est trop faible pour établir une tendance fiable.

Plusieurs éléments soutiennent l'intérêt des collectionneurs : un volume de 250 unités, un concept unique dans la gamme Mercedes, le statut de premier modèle Mythos. À l'inverse, l'usage très limité d'un speedster sans pare-brise et une base mécanique partagée avec la gamme SL pourraient freiner certains acheteurs.

Comme souvent pour les séries limitées récentes, la valeur dépendra largement de la manière dont la série Mythos se développera et de la rareté réelle des exemplaires mis en vente.

Collection, faux contrats et prête-noms : les risques

Les séries limitées attirent des intermédiaires qui prétendent disposer d'un exemplaire ou d'une allocation. Sans preuve de propriété, numéro de série vérifiable et accord du concessionnaire d'origine, ces offres doivent être écartées. Les reventes de contrats avant livraison sont particulièrement risquées.

Certaines marques imposent aux premiers acheteurs des clauses de non-revente sur une durée déterminée. Un exemplaire vendu en violation de ces clauses peut poser des problèmes de garantie ou de relation avec la marque. Il faut demander au vendeur de confirmer l'absence de restriction.

Enfin, les paiements par virement vers des comptes étrangers sans visite préalable, ou via des sociétés écrans, sont des signaux d'alerte classiques.

Les autres barquettes d'exception à comparer

Le PureSpeed rejoint une famille restreinte de voitures sans pare-brise ou presque : les Ferrari Monza SP1 et SP2, la McLaren Elva, et plus récemment des créations comme la BMW Speedtop dans un registre différent. Chacune propose une interprétation de la voiture de route totalement ouverte.

La Ferrari SF90 XX Spider, plus performante, se situe dans une logique de série limitée à vocation de piste. Le PureSpeed se distingue par sa transmission intégrale, son halo et une mécanique plus orientée vers l'usage routier.

ModèleConceptMotorisation
Mercedes-AMG PureSpeedspeedster à halo, 250 ex.V8 biturbo 585 ch
Ferrari Monza SP2barquette biplace sans pare-briseV12 atmosphérique
McLaren Elvaroadster sans pare-briseV8 biturbo
Ferrari SF90 XX Spidersérie limitée orientée pisteV8 hybride rechargeable

À qui s'adresse vraiment le PureSpeed

Le PureSpeed s'adresse aux collectionneurs qui recherchent un objet rare, utilisable par beau temps et lors d'événements, plutôt qu'une voiture de tous les jours. Il intéressera aussi ceux qui souhaitent entrer dans l'univers Mythos et se positionner pour les futures séries de la marque.

Notre conseil : sur le marché secondaire, privilégier un exemplaire complet de ses accessoires d'origine, faiblement kilométré et vérifié par Mercedes-AMG. Pour les modèles Mythos à venir, la meilleure stratégie reste la relation de long terme avec un AMG Performance Center, sans passer par des intermédiaires douteux.

Allocation, concession et revente

Le concessionnaire reste l’interlocuteur clé : c’est lui qui connaît le volume attribué à son territoire et le profil des clients prioritaires. Se faire connaître tôt, essayer les modèles et entretenir la relation est souvent plus efficace qu’une simple demande en ligne.

Certains constructeurs encadrent la revente rapide de leurs modèles limités ; renseignez-vous sur les clauses avant de signer un bon de commande.

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Questions fréquentes sur Mercedes-AMG PureSpeed

Combien d'exemplaires du PureSpeed ont été produits ?

Mercedes-AMG a limité la production à 250 exemplaires. La version de série a été présentée en décembre 2024 lors du Grand Prix d'Abou Dhabi, après un concept montré en mai 2024 avant le Grand Prix de Monaco. Les livraisons ont commencé en 2025.

Peut-on encore commander un PureSpeed neuf ?

Non. L'attribution a été réalisée par la marque auprès d'une clientèle sélectionnée, sans liste publique. En octobre 2026, la seule voie est le marché secondaire : ventes aux enchères reconnues, négociants spécialisés ou reprise par un concessionnaire Mercedes-AMG.

Quel est le prix du PureSpeed ?

Mercedes-AMG n'a pas communiqué de tarif public. Un ordre de grandeur d'environ un million d'euros a été rapporté, mais il reste à confirmer. Le prix final dépendait aussi de la personnalisation. Sur le marché secondaire, le montant dépend de l'état, du kilométrage et de la configuration.

Comment se protège-t-on sans pare-brise ?

Le PureSpeed utilise un halo inspiré de la Formule 1 et des déflecteurs aérodynamiques. Mercedes fournit deux casques avec intercom, qui permettent de discuter à bord et de téléphoner via le smartphone. Une bâche protège l'habitacle à l'arrêt.

Qu'est-ce que la série Mythos ?

C'est une gamme de modèles d'exception de Mercedes-AMG, destinés aux meilleurs clients de la marque. Le PureSpeed en est le premier modèle. Les suivants ne sont pas annoncés publiquement à la date de rédaction : nom, date et volume restent à confirmer.

Quelles sont les performances du PureSpeed ?

Le V8 biturbo de 4,0 litres délivre 585 ch. Mercedes-AMG annonce 3,6 secondes de 0 à 100 km/h et 315 km/h en pointe, avec une boîte automatique à neuf rapports et la transmission intégrale. La base technique est issue de la famille SL.

Comment se positionner pour le prochain modèle Mythos ?

En devenant client régulier d'un AMG Performance Center ou d'un grand concessionnaire, en exprimant son intérêt par écrit et en participant aux événements de la marque. Aucune garantie n'est possible, et aucun intermédiaire ne peut vendre légitimement une place dans une allocation.

Quels risques à l'achat d'un PureSpeed d'occasion ?

Offres d'intermédiaires sans preuve de propriété, reventes de contrats non livrés, clauses de non-revente non respectées et paiements vers des comptes étrangers sans visite. Exigez le numéro de série, l'historique Mercedes-AMG et la présence des accessoires d'origine.

Le PureSpeed est-il utilisable au quotidien ?

Pas vraiment. Sans toit ni pare-brise, il dépend de la météo et impose le port de casques ou de lunettes à vitesse soutenue. Il se destine plutôt aux sorties de beau temps, aux rallyes touristiques et aux événements de collectionneurs. Son stationnement exige aussi un garage fermé et la bâche fournie par la marque.

Sources consultées : de.wikipedia.org · en.wikipedia.org · en.wikipedia.org

ListeAttente est un site indépendant, sans lien avec Mercedes-AMG. Les dates et prix affichés sont uniquement ceux annoncés officiellement ; tout ce qui n’est pas confirmé est présenté comme tel. Nous ne vendons rien et ne réservons rien : l’alerte vous prévient quand l’achat devient possible sur les canaux officiels.

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