BMW Speedtop : liste d’attente, prix et accès

Un shooting brake de grand tourisme, pensé pour voyager à deux

La Speedtop prolonge la Skytop, roadster targa présenté un an plus tôt au même concours. Les deux voitures partagent la plateforme G15 de la Série 8 et son V8 de 4,4 litres biturbo, mais la Speedtop adopte un pavillon allongé qui plonge vers une poupe fuyante. Le résultat est une silhouette de shooting brake, un genre rare chez les constructeurs allemands et qui renvoie aux carrossiers britanniques des années 1960.

BMW a insisté sur la vocation de grand tourisme : deux places seulement, et un coffre dimensionné pour plusieurs jours de route, avec des bagages assortis à l'habitacle. La peinture bicolore de présentation, qui passe d'un bordeaux à un argent, illustre le travail de la division design dirigée par Adrian van Hooydonk ; le dessin est attribué à Marcus Syring. Les feux arrière effilés et la calandre à double haricot éclairée reprennent le vocabulaire des concepts récents.

Ce qui fait la valeur de la Speedtop tient moins à la mécanique, connue, qu'à la combinaison d'un volume minuscule, d'une carrosserie inédite et d'une fabrication largement manuelle. C'est la troisième pièce d'une stratégie de « coachbuilding » que BMW déroule depuis 2023, après la Concept Touring Coupé et la Skytop, et c'est la plus produite des trois si l'on s'en tient aux chiffres annoncés.

Le rythme de Villa d'Este et ce qu'il laisse présager

BMW Group est le partenaire organisateur du Concorso d'Eleganza Villa d'Este, et le constructeur y réserve depuis plusieurs années une révélation majeure chaque printemps. Le schéma s'est répété trois fois : un concept dévoilé fin mai, une confirmation de petite série dans les mois qui suivent, puis une production d'une à deux années. La Speedtop a suivi exactement ce chemin.

Pour la suite, rien n'est officiel. Une nouvelle carrosserie spéciale à Villa d'Este est plausible au regard de l'historique, mais il s'agit d'une hypothèse : non annoncé — sortie probable selon le cycle habituel des révélations de printemps. Personne ne peut dire aujourd'hui quelle forme elle prendrait ni si elle serait vendue. Méfiez-vous de toute offre qui prétend réserver « la prochaine » BMW de Villa d'Este.

Il faut aussi garder en tête la fin programmée de la Série 8 : la plateforme G15 qui porte Skytop et Speedtop est en fin de carrière. Cela renforce l'idée que la Speedtop sera l'une des dernières BMW de grand luxe à V8 bâties sur cette base, un argument que les vendeurs ne manqueront pas de mettre en avant lors des reventes.

Approcher BMW pour une Speedtop : le parcours réel

Il n'y a pas de bouton « réserver » sur le site de BMW. Les 70 voitures ont été proposées par l'intermédiaire du réseau et des équipes clientèle de la marque à des acheteurs déjà connus : propriétaires de Skytop, de 3.0 CSL, de M8 ou de séries spéciales M, et clients réguliers de BMW Individual. Le premier interlocuteur reste donc votre concessionnaire BMW, idéalement un site disposant d'un responsable clientèle haut de gamme.

La démarche utile consiste à se déclarer intéressé par écrit, à rappeler son historique d'achat chez BMW et à demander explicitement à être signalé en cas de désistement. Un désistement est possible sur une série limitée, notamment quand un client change de projet, mais BMW le réattribue en interne ; il ne passe pas par une liste publique.

Pour les futures séries de même nature, le meilleur levier est l'historique. Les marques qui pratiquent le coachbuilding privilégient les clients qui conservent leurs voitures et ne les revendent pas immédiatement avec bénéfice. Un achat récent d'une M haut de gamme, bien entretenue et gardée, pèse davantage qu'une demande spontanée, même accompagnée d'un apport important.

• Contacter un concessionnaire BMW et demander le responsable clientèle haut de gamme ou BMW Individual
• Formaliser son intérêt par écrit, avec l'historique de ses BMW
• Demander à être prévenu en cas de désistement sur la Speedtop
• Suivre les révélations de Villa d'Este chaque printemps pour les projets suivants
• Ne verser aucun acompte en dehors du réseau officiel BMW

Risques et montages douteux autour des séries limitées BMW

Les modèles ultra-confidentiels attirent des intermédiaires qui affirment disposer d'un « slot » à céder. Sur une Speedtop, la règle est simple : le contrat est conclu entre BMW et un client identifié, et sa cession suppose l'accord du constructeur. Exigez de voir le bon de commande, vérifiez l'identité du titulaire et faites confirmer la transaction par la concession émettrice avant tout virement.

Autre piège classique : les annonces d'imports présentés comme des Speedtop alors qu'il s'agit de Série 8 modifiées avec des éléments de carrosserie ou des stickers. Le numéro de série, la plaque d'identification spécifique et la documentation BMW permettent de lever le doute ; une expertise par un spécialiste de la marque est indispensable à ce niveau de prix.

Enfin, prudence avec les sites qui collectent des acomptes pour une « prochaine série » Villa d'Este non annoncée. Aucun concessionnaire sérieux ne prend d'argent pour une voiture qui n'existe pas officiellement. Un simple courriel de manifestation d'intérêt suffit, et il ne doit jamais s'accompagner d'un paiement.

À qui s'adresse vraiment la Speedtop

La Speedtop parle d'abord aux clients fidèles de BMW qui veulent une voiture que personne d'autre n'aura dans leur ville, sans renoncer à l'usage quotidien d'une mécanique éprouvée. C'est une voiture de voyage à deux, pas une arme de circuit : ceux qui cherchent des chronos se tourneront vers une M4 CSL ou une 911 GT3.

Pour un collectionneur, l'intérêt dépend de l'horizon. À court terme, la valeur est difficile à anticiper faute de transactions ; à long terme, une carrosserie de shooting brake produite à 70 exemplaires, sur la dernière génération de Série 8, possède les ingrédients d'un objet recherché. Rien ne le garantit pour autant.

Notre conseil : si vous n'êtes pas déjà dans le premier cercle des clients BMW, préparez plutôt la prochaine série en construisant un historique cohérent, et visez la Speedtop en seconde main seulement lorsque des transactions documentées permettront de juger le juste prix.

Pourquoi suivre BMW Speedtop

Les supercars et éditions limitées sont souvent vendues avant même leur présentation publique. Être informé des annonces et des étapes de commande permet de se positionner tôt auprès du réseau.

Chaque information de cette fiche est classée : officielle, rapportée par la presse, ou estimation.