Mercedes-AMG One : liste d’attente, prix et accès

Une Formule 1 rendue homologable : le défi technique

Le cœur de l'AMG One est un V6 1,6 litre turbo hybride, dérivé du groupe propulseur PU106B qui équipait les Mercedes championnes du monde de Formule 1. Il est assemblé à Brixworth, en Angleterre, par la division moteurs de la marque. Seul, il développe 574 ch et monte jusqu'à 11 000 tr/min, avec un régime de ralenti élevé de 1 280 tr/min.

Autour de ce moteur, quatre machines électriques totalisent 360 kW : une sur le vilebrequin, une sur le turbocompresseur, comme en F1, et deux sur l'essieu avant. La puissance combinée atteint 1 063 ch. Ce choix technique a eu un prix : adapter un moteur de course aux normes d'émissions, au bruit et à la durabilité d'une voiture de route s'est révélé bien plus difficile que prévu, ce qui explique les années de retard.

Le moteur thermique est conçu pour une révision lourde au bout de 50 000 km, un intervalle bien plus long que celui d'une unité de course, mais qui reste un élément à prendre en compte dans la vie de la voiture.

Nordschleife : les chronos qui ont fait sa réputation

En novembre 2022, l'AMG One a bouclé la Nordschleife du Nürburgring en 6 min 35 s 183, un temps de référence pour une voiture homologuée pour la route. En septembre 2024, Mercedes-AMG a amélioré ce chrono à 6 min 29 s 09. Ces performances ont transformé une voiture critiquée pour ses retards en référence de piste.

Pour la valeur, ces records comptent. Ils confirment que l'AMG One n'est pas qu'un exercice de communication autour de la Formule 1 : c'est une voiture réellement capable de performances de premier plan sur le circuit le plus exigeant du monde.

Racheter une AMG One : par où passer

Les attributions initiales ont été gérées par Mercedes-AMG, en privilégiant des clients fidèles de la marque. Pour un nouvel acheteur, le point d'entrée logique est le réseau AMG Performance Center, qui connaît souvent les propriétaires et peut relayer une intention de vente. Les marchands spécialisés en hypercars récentes et les maisons de vente aux enchères complètent le dispositif.

Une transaction sérieuse inclut une inspection par le service technique Mercedes-AMG, la vérification de l'historique d'entretien et la confirmation du kilométrage moteur, élément clé compte tenu de l'intervalle de révision lourde. Les documents d'homologation et de conformité doivent être examinés si la voiture vient d'un autre pays.

• Contacter un AMG Performance Center et préciser ses critères
• Solliciter des marchands spécialisés en hypercars contemporaines
• Suivre les ventes aux enchères internationales
• Faire inspecter la voiture par Mercedes-AMG avant tout engagement

Pièges et escroqueries autour de l'AMG One

La longue attente entre 2017 et 2022 a créé un terrain favorable aux fraudes : propositions de revente de contrats de commande, de places d'attribution ou d'acomptes. Ces cessions de droits sont risquées, car elles dépendent de l'accord du constructeur. Aujourd'hui, toutes les voitures étant livrées, toute offre portant sur une future attribution est par définition suspecte.

Les annonces frauduleuses reprennent souvent des photos officielles avec un prix attractif et une demande d'acompte. Exigez un numéro de châssis, une visite physique, une inspection et un contrat avant tout paiement. Méfiez-vous aussi des voitures importées dont les papiers ne permettent pas une immatriculation en Europe.

Qui devrait viser une AMG One ?

L'AMG One s'adresse aux collectionneurs passionnés de Formule 1 et aux clients fidèles de Mercedes-AMG qui veulent l'objet le plus extrême de la marque. Elle convient à ceux qui accepteront ses contraintes d'usage et apprécient sa singularité technique plus que son confort.

Pour une hypercar Mercedes plus accessible, il n'existe pas d'équivalent direct ; la GT Black Series ou un modèle AMG de série limitée offrent une approche très différente. Ceux qui recherchent avant tout une hypercar facile à vivre pourront regarder d'autres modèles plus civilisés.

Comment fonctionne l’accès à Mercedes-AMG One

Pour les modèles en série limitée ou à forte demande, les constructeurs attribuent souvent les commandes en priorité à leurs clients existants, via le réseau de concessions. Les conditions précises (historique d’achat, clauses de non-revente) ne sont pas toujours publiques et varient selon les marchés.

Notre alerte vous informe des annonces officielles, de l’ouverture des commandes en France, des versions spéciales et des éventuelles places qui se libèrent dans les carnets de commandes.