Arrêté — recherché Mis à jour le 05/10/2026

Aston Martin Valour : liste d’attente, prix et accès

Le cadeau d'anniversaire d'Aston Martin à ses clients : V12 biturbo de 715 ch, boîte manuelle à six rapports et carrosserie carbone, en 110 exemplaires.

Fiche Aston Martin Valour

Marque	Aston Martin
Statut	Arrêté — recherché
Fenêtre habituelle	dévoilée en juillet 2023 pour les 110 ans de la marque ; production 2023-2024 à Gaydon (Wikipedia) — date à confirmer
Canal d’accès	seconde main / enchères
Occasion	110e anniversaire d'Aston Martin, fondée en 1913
Présentation	juillet 2023
Moteur	V12 5,2 l biturbo
Puissance	715 ch, 753 Nm (site officiel)
Boîte	manuelle Graziano à 6 rapports, différentiel à glissement limité mécanique
Carrosserie	fibre de carbone
Production	2023-2024, Gaydon (Warwickshire)
Dérivée	Valiant, version piste à 38 exemplaires (2024)
Prix	non publié par Aston Martin

Valour en 2026 : uniquement de seconde main

Aston Martin a dévoilé la Valour en juillet 2023 pour marquer ses 110 ans, avec une série de 110 voitures. Wikipedia situe la production entre 2023 et 2024 à Gaydon. Il n'existe donc plus aucune possibilité de commande neuve, et le constructeur n'a jamais publié de liste d'attente pour ce modèle.

Pour obtenir une Valour aujourd'hui, il faut attendre qu'un propriétaire vende, en direct, par un concessionnaire Aston Martin ou aux enchères. Le prix d'origine n'a pas été rendu public par Aston Martin ; nous ne reprenons pas les estimations qui ont circulé à l'époque, faute de confirmation officielle.

Un V12 et trois pédales

L'intérêt de la Valour tient en une association devenue rarissime : un V12 biturbo de 5,2 litres, annoncé à 715 ch et 753 Nm, couplé à une boîte manuelle à six rapports. Aston Martin souligne qu'il s'agissait de la première association de ce moteur avec une boîte mécanique. Un différentiel à glissement limité mécanique et un triple échappement central complètent la fiche.

La plateforme dérive de celle de la Vantage et de la DBS de 2018, mais la Valour dispose de son propre châssis et d'une carrosserie entièrement en carbone, présentée par la marque comme la plus rigide jamais produite chez elle. Les pneus Michelin Pilot Sport S 5 ont été développés spécifiquement.

À l'époque où la plupart des supercars passaient à la double embrayage, ce choix a immédiatement placé la Valour dans la catégorie des voitures de conducteurs.

Un dessin tourné vers les années 1970

Le style s'inspire ouvertement de la V8 Vantage de 1977 et des voitures de course Aston Martin de la même décennie, avec une face avant massive, des projecteurs ronds et un arrière à becquet intégré. Le site officiel cite aussi l'héritage de la DBR1, victorieuse au Mans en 1959.

Le journaliste Ollie Kew l'a décrite comme une digne héritière de la Vantage V600 des années 1990, impossible à justifier rationnellement mais louable par sa seule existence. La formule résume bien la place de la Valour : une voiture d'émotion, conçue pour une poignée de clients fidèles.

Ce caractère rétro distingue la Valour de la Valkyrie ou de la Valhalla, beaucoup plus futuristes.

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La lignée des Aston Martin d'exception à boîte manuelle

La Valour s'inscrit dans une courte série de projets qui ont maintenu la boîte manuelle sur des moteurs très puissants. La Victor de 2020, exemplaire unique construit par le département Q, associait déjà un V12 atmosphérique à une boîte mécanique. La Valiant de 2024, née d'une commande de Fernando Alonso, a ensuite radicalisé la Valour pour la piste.

Le tableau reprend ces jalons ainsi que la One-77, dont le V12 a servi de base à la Victor. Les prix ne sont indiqués que lorsqu'ils ont été publiés.

Modèle	Année	Exemplaires	Moteur / boîte	Prix publié
V8 Vantage	1977	série	V8, inspiration de la Valour	—
One-77	2009	77	V12 7,3 l atmosphérique, robotisée	1 150 000 £
Victor	2020	1	V12 atmosphérique, manuelle	non publié
Valour	2023	110	V12 5,2 l biturbo, manuelle 6	non publié
Valiant	2024	38	V12 5,2 l biturbo, 745 ch, manuelle 6	non publié

Comment les 110 voitures ont été attribuées

Aston Martin réserve ses séries spéciales à des clients identifiés par son réseau, souvent propriétaires de plusieurs modèles de la marque. La Valour n'a pas fait exception : la série a été attribuée sans file d'attente publique, par l'intermédiaire des concessionnaires et de l'équipe Q by Aston Martin.

Cette méthode explique pourquoi la plupart des passionnés n'ont jamais eu d'occasion de commander une Valour neuve. Pour les prochaines séries, la leçon est claire : entretenir une relation suivie avec un concessionnaire Aston Martin et faire connaître son intérêt pour les éditions limitées reste le seul moyen d'être consulté.

Aucun successeur de la Valour n'est annoncé. Une nouvelle série spéciale est plausible, Aston Martin en présentant régulièrement, mais elle reste non annoncée et sans calendrier.

Acheter une Valour d'occasion

Les Valour qui changent de main passent d'abord par le réseau Aston Martin, qui connaît les propriétaires et peut proposer une voiture avant qu'elle n'apparaisse publiquement. Les maisons de ventes aux enchères spécialisées et les courtiers en voitures de collection récentes sont les autres canaux.

Un acheteur européen doit aussi regarder le côté du volant : une partie des voitures est en conduite à droite pour le marché britannique. Le choix dépend de l'usage et du pays d'immatriculation, et pèse sur la valeur de revente en Europe continentale.

Prenez aussi le temps d'étudier la spécification de chaque voiture. Les clients des séries spéciales choisissent souvent des teintes, des cuirs et des finitions extérieures très personnels auprès du service de personnalisation de la marque. Une configuration sobre, proche des voitures de présentation, trouve généralement preneur plus facilement qu'une combinaison audacieuse, et cet élément doit entrer dans la négociation au même titre que le kilométrage ou l'historique d'entretien.

Se signaler auprès de plusieurs concessionnaires Aston Martin
Préciser conduite à gauche ou à droite, teinte et kilométrage
Suivre les catalogues des ventes de voitures de collection récentes
Exiger l'historique d'entretien en concession agréée

Budget de possession

Au prix d'achat, que seul le marché fixe désormais, s'ajoutent des coûts récurrents élevés : assurance d'une voiture de collection récente, entretien d'un V12 biturbo dans le réseau, pneumatiques spécifiques et stockage adapté. Le remplacement d'un élément de carrosserie en carbone peut représenter une dépense importante.

En France, une voiture importée d'occasion subit le malus applicable lors de la première immatriculation dans le pays, calculé selon les règles en vigueur et l'ancienneté. Ce poste peut être très lourd pour un V12 et doit être chiffré avant tout achat à l'étranger.

Un contrat d'entretien suivi auprès d'Aston Martin soutient aussi la valeur de revente.

Cote : ce que l'on peut affirmer

Plusieurs éléments soutiennent l'intérêt des collectionneurs : une série courte, un V12 manuel, un anniversaire de marque et une production close. La Valiant, encore plus rare, renforce par contraste la visibilité de la Valour.

Nous ne citons pas de valeur de marché faute de transactions publiques suffisantes et datées. Les écarts entre exemplaires peuvent être importants selon la teinte, la conduite à gauche ou à droite, le kilométrage et les options choisies auprès de Q by Aston Martin. Comparez toujours plusieurs offres et faites estimer la voiture par un spécialiste indépendant.

Prudence avec les offres non sollicitées

Les séries attribuées comme la Valour attirent des intermédiaires qui prétendent disposer d'un exemplaire « hors marché » et réclament un acompte pour le réserver. Toute transaction doit se faire avec un vendeur identifié, après vérification du numéro de châssis auprès d'Aston Martin.

Assurez-vous aussi que la voiture n'est pas soumise à une clause de non-revente rapide signée avec le constructeur, pratique courante sur les séries limitées, qui pourrait compliquer le transfert. Une inspection en concession et un contrôle des documents d'importation complètent les vérifications.

Acompte demandé pour « bloquer » une voiture
Numéro de châssis non vérifié auprès d'Aston Martin
Documents d'importation incomplets
Refus d'inspection dans le réseau

Valour face aux autres GT d'exception

Peu de voitures récentes associent un moteur aussi puissant à une boîte manuelle. La Porsche 911 S/T et la 911 Sport Classic proposent un six cylindres et trois pédales, avec une diffusion plus large. La Ferrari 812 Competizione offre un V12 atmosphérique, mais avec boîte à double embrayage. La Lamborghini Countach LPI 800-4, autre hommage aux années 1970, mise sur l'hybridation légère.

La Valour se distingue par l'alliance d'un V12, d'une boîte manuelle et d'un style rétro assumé, à un niveau de rareté que seules les séries spéciales atteignent.

Modèle	Moteur	Boîte	Série
Aston Martin Valour	V12 5,2 l biturbo	manuelle 6	110
Porsche 911 S/T	flat-six 4,0 l	manuelle 6	1 963
Ferrari 812 Competizione	V12 6,5 l	double embrayage	999
Lamborghini Countach LPI 800-4	V12 6,5 l hybride léger	robotisée	112

Pour quel collectionneur

La Valour convient à un amateur d'Aston Martin qui veut une pièce majeure de l'histoire récente de la marque et compte la conduire. Sa boîte manuelle et son V12 en font une voiture d'usage, pas seulement un objet de garage.

Si votre budget ou la disponibilité posent problème, une Vantage récente ou une DBS 770 Ultimate offrent une partie de l'expérience, sans la boîte manuelle. Et si vous visez la future série spéciale d'Aston Martin, commencez dès maintenant à construire une relation avec un concessionnaire : c'est ainsi que les 110 Valour ont trouvé leurs propriétaires.

Pourquoi suivre Aston Martin Valour

Les supercars et éditions limitées sont souvent vendues avant même leur présentation publique. Être informé des annonces et des étapes de commande permet de se positionner tôt auprès du réseau.

Chaque information de cette fiche est classée : officielle, rapportée par la presse, ou estimation.

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Questions fréquentes sur Aston Martin Valour

Combien d'Aston Martin Valour existent ?

La Valour a été produite à 110 exemplaires, en référence aux 110 ans d'Aston Martin, fondée en 1913. Selon Wikipedia, la production s'est déroulée en 2023 et 2024 à Gaydon. La Valiant, sa déclinaison orientée piste présentée en 2024, est une série distincte de 38 voitures.

Peut-on encore commander une Valour neuve ?

Non. La série a été attribuée à des clients de la marque et la production est terminée. Aston Martin n'a pas ouvert de liste d'attente publique. La seule option est le marché de l'occasion, par le réseau de concessionnaires, des courtiers spécialisés ou des ventes aux enchères.

Quel est le prix d'une Valour ?

Aston Martin n'a pas publié de prix officiel pour la Valour, et nous ne reprenons pas les estimations parues dans la presse. Sur le marché de l'occasion, le prix est libre et dépend de la configuration, du kilométrage et de la conduite à gauche ou à droite. Il faut ajouter les frais d'importation et le malus en France.

Quelle est la fiche technique de la Valour ?

Elle utilise un V12 biturbo de 5,2 litres annoncé à 715 ch et 753 Nm, associé à une boîte manuelle à six rapports et à un différentiel à glissement limité mécanique. La carrosserie est entièrement en fibre de carbone et les pneus Michelin Pilot Sport S 5 ont été développés pour elle.

Quelle différence entre Valour et Valiant ?

La Valiant, présentée au Goodwood Festival of Speed 2024, est une version orientée piste née d'une commande de Fernando Alonso. Elle reçoit 745 ch, une aérodynamique beaucoup plus agressive, des jantes en magnésium et une suspension retravaillée. Elle est limitée à 38 exemplaires, contre 110 pour la Valour.

Pourquoi la boîte manuelle est-elle si importante ?

Les boîtes manuelles ont presque disparu des voitures de plus de 700 ch. La Valour a été la première Aston Martin à associer ce V12 biturbo à une boîte mécanique, ce qui en fait une voiture recherchée par les conducteurs puristes. Cette rareté technique pèse dans l'intérêt des collectionneurs.

Aston Martin prépare-t-il une autre série de ce type ?

Rien n'est annoncé. Aston Martin présente régulièrement des séries spéciales, et une nouvelle édition à boîte manuelle est envisageable, mais elle reste non annoncée et sans calendrier. Le meilleur moyen d'être informé est d'entretenir une relation suivie avec un concessionnaire Aston Martin.

Comment vérifier une Valour avant achat ?

Faites contrôler le numéro de châssis par Aston Martin, demandez l'historique d'entretien en concession agréée et vérifiez l'absence de clause de non-revente encore active. Une inspection complète, notamment de l'embrayage et de la carrosserie carbone, est indispensable, de même qu'un contrôle des documents si la voiture est importée.

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Sources consultées : en.wikipedia.org · www.astonmartin.com · en.wikipedia.org

ListeAttente est un site indépendant, sans lien avec Aston Martin. Les dates et prix affichés sont uniquement ceux annoncés officiellement ; tout ce qui n’est pas confirmé est présenté comme tel. Nous ne vendons rien et ne réservons rien : l’alerte vous prévient quand l’achat devient possible sur les canaux officiels.