Cabriolet à capote souple de la Vanquish, la Volante dévoilée en mars 2025 garde le V12 biturbo de 835 ch et les 344 km/h du coupé, à ciel ouvert.
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Fiche Aston Martin Vanquish Volante
| Marque | Aston Martin |
|---|---|
| Statut | Disponible, accès rare |
| Date officielle | 25 mars 2025 |
| Canal d’accès | liste d'attente concession |
| Présentation | 25 mars 2025 |
| Toit | capote souple en toile, repliable électriquement |
| Moteur | V12 5,2 l biturbo, 835 ch, 1 000 Nm |
| Masse | 1 869 kg |
| 0 à 100 km/h | 3,4 s |
| Vitesse maximale | 344 km/h, identique au coupé |
| Production | partagée avec le coupé, moins de 1 000 Vanquish par an |
| Prix | non publié en euros |
Aston Martin n'a pas laissé longtemps le coupé Vanquish seul. Six mois après sa révélation de septembre 2024, la marque a présenté le 25 mars 2025 la Vanquish Volante, version cabriolet à capote souple de son vaisseau amiral. Le modèle est commercialisé et livré depuis, via le réseau des concessions.
La Volante partage la capacité de production de la Vanquish, que la marque limite à moins de 1 000 exemplaires par an toutes carrosseries confondues. La répartition entre coupés et cabriolets n'est pas publiée. Il en résulte un accès par allocation : la concession dispose d'un nombre limité de créneaux de production et les attribue à ses clients.
Aucun prix public n'est affiché en euros en octobre 2026. Les tarifs se discutent en concession, en fonction de la configuration retenue.
La Volante conserve intégralement la mécanique du coupé : V12 de 5,2 litres biturbo, 835 ch et 1 000 Nm, propulsion. Aston Martin annonce la même vitesse de pointe de 344 km/h et un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, à peine en retrait du coupé malgré l'ouverture du toit.
Pour préserver la rigidité, la structure en aluminium a été renforcée, ce qui porte la masse à 1 869 kg. La marque a fait le choix d'une capote souple en toile, solution plus légère et plus compacte qu'un toit rigide escamotable, qui libère du volume et abaisse le centre de gravité.
Cette capote, à commande électrique, se replie derrière l'habitacle sous un couvre-capote. Elle permet de transformer une GT de très hautes performances en voiture de balade, ce qui reste rare au sein des modèles à V12.
La tradition des cabriolets à douze cylindres est ancienne chez Aston Martin. La deuxième génération de Vanquish avait déjà eu sa Volante, et la lignée DBS a connu plusieurs déclinaisons découvrables, jusqu'à la DBS 770 Ultimate Volante produite à 199 exemplaires pour clore la carrière du modèle.
La Vanquish Volante actuelle reprend ce flambeau avec une puissance nettement supérieure. Le tableau ci-dessous situe les principales Volante à V12 récentes de la marque.
| Modèle | Période | Moteur | Diffusion |
|---|---|---|---|
| Vanquish Volante (2e génération) | 2013-2018 | V12 5,9 l atmosphérique | série |
| DBS Superleggera Volante | 2019-2023 | V12 5,2 l biturbo | série |
| DBS 770 Ultimate Volante | 2022-2023 | V12 5,2 l biturbo, 770 ch | 199 exemplaires |
| Vanquish Volante (3e génération) | depuis 2025 | V12 5,2 l biturbo, 835 ch | dans le plafond Vanquish |
Un e-mail dès qu’une liste ou un créneau de commande s’ouvre.
Comme pour le coupé, Aston Martin ne publie pas de calendrier de livraison. Les délais varient selon les marchés, la saison et la configuration. Dans les pays européens, la demande de cabriolets culmine souvent avant le printemps, ce qui peut rallonger les délais pour une livraison estivale.
Aucune fin de production n'est annoncée. Les générations précédentes de Vanquish ont duré plusieurs années, et il est raisonnable de penser que la Volante restera au catalogue aux côtés du coupé, sans que la marque l'ait confirmé.
Aucune série spéciale de la Vanquish Volante n'a été annoncée à ce jour. Toute rumeur en ce sens doit être prise avec prudence jusqu'à communication officielle.
Aucun tarif officiel en euros n'est publié. Dans la gamme Aston Martin, la version Volante est habituellement facturée plus cher que le coupé équivalent ; c'est une constante de la marque, mais l'écart exact pour la Vanquish n'est pas public et doit être demandé en concession.
Au prix de base s'ajoutent les options : teinte de capote, peintures du programme Q, intérieur sur mesure, éléments en carbone. Sur un cabriolet, les choix de couleur de capote et de cuir sont particulièrement visibles et pèsent sur la valeur de revente.
La fiscalité française est la même que pour le coupé : malus écologique au plafond et taxe sur la masse, cette dernière étant légèrement plus élevée en raison du poids supplémentaire de la Volante. Une simulation complète s'impose avant la commande.
La commande passe obligatoirement par une concession Aston Martin. Si vous n'êtes pas encore client, commencez par une prise de rendez-vous, un essai d'un modèle de la gamme et une discussion franche sur votre calendrier et votre budget.
Indiquez dès le départ que vous visez la Volante : les créneaux étant partagés avec le coupé, votre conseiller doit savoir quelle carrosserie demander lors de l'attribution. Pensez aussi à préciser la saison de livraison souhaitée.
Si la concession n'a plus de créneau disponible, demandez à être placé sur sa liste d'intérêt et sollicitez d'autres points de vente, y compris en Belgique, en Suisse ou en Allemagne.
Sur le marché de l'occasion, les cabriolets de grand tourisme suivent des cycles saisonniers marqués : ils se vendent mieux au printemps qu'en hiver. Pour un acheteur, la fin d'automne est souvent un meilleur moment pour négocier un exemplaire récent ; pour un vendeur, c'est l'inverse.
Faute de recul et de transactions suffisantes, nous ne publions pas de cote pour la Vanquish Volante. La production limitée et la rareté des V12 neufs sont des facteurs de soutien, mais une GT de luxe connaît généralement une décote notable dans ses premières années.
État de la capote, absence d'infiltrations, historique d'entretien et configuration des couleurs seront les critères décisifs lors d'une revente.
Un cabriolet de 835 ch se conduit différemment d'un coupé. Capote ouverte, l'expérience est dominée par la sonorité du V12 et par l'air ; capote fermée, la toile isole correctement pour l'autoroute, mais pas au niveau d'un toit en dur. Beaucoup de propriétaires réservent ce type de voiture aux beaux jours et aux voyages, ce qui limite le kilométrage annuel et protège la valeur.
Le stockage mérite une attention particulière : un garage fermé, sec et ventilé préserve la toile, les cuirs et les joints. Une housse respirante et un mainteneur de charge de batterie sont recommandés pendant les périodes d'immobilisation hivernale, fréquentes pour un cabriolet.
Côté assurance, une valeur agréée négociée avec un assureur spécialisé dans les véhicules de prestige est préférable à une indemnisation à la valeur argus. Les assureurs demandent souvent un garage sécurisé, un traceur et parfois un conducteur principal expérimenté : intégrez ces exigences à votre budget avant la commande.
Lors d'un achat d'occasion, inspectez minutieusement la capote : toile, joints, mécanisme et lunette arrière. Une capote abîmée coûte cher à remplacer et peut révéler un stockage en extérieur. Vérifiez aussi l'absence de traces d'humidité dans l'habitacle et le coffre.
Comme pour toute voiture en allocation, des intermédiaires proposent des créneaux de livraison contre une prime. Vérifiez systématiquement auprès d'Aston Martin la réalité d'un contrat transféré et l'accord de la marque. Refusez tout paiement hors séquestre.
Les véhicules importés hors Union européenne nécessitent enfin une vérification de l'homologation et de la conformité, faute de quoi l'immatriculation en France peut devenir un parcours compliqué.
La grande rivale est la Ferrari 12Cilindri Spider : V12 atmosphérique, toit rigide escamotable, accès lui aussi très encadré. La Vanquish Volante lui oppose davantage de couple et une capote souple plus légère.
Pour qui accepte un V8, la McLaren 750S Spider offre une approche plus sportive. La Mercedes-Maybach SL Monogram vise au contraire le luxe et le confort, avec des performances moindres.
| Modèle | Moteur | Toit | Profil |
|---|---|---|---|
| Aston Martin Vanquish Volante | V12 biturbo, 835 ch | capote souple | GT cabriolet ultra-performante |
| Ferrari 12Cilindri Spider | V12 atmosphérique | toit rigide escamotable | GT sportive |
| McLaren 750S Spider | V8 biturbo | toit rigide escamotable | supercar à moteur central |
| Mercedes-Maybach SL Monogram | V8 biturbo | capote souple | roadster de luxe |
La Volante vise un acheteur qui veut la puissance d'un V12 moderne sans renoncer au plaisir de rouler découvert, et qui utilisera sa voiture pour de longs trajets plutôt que sur circuit. Elle complète idéalement un garage où figure déjà une sportive plus radicale.
Si votre priorité est la performance pure ou la valeur de revente, le coupé reste plus rigide et généralement plus simple à revendre. Si vous cherchez une voiture de plaisir saisonnier, la Volante a plus de sens.
Conseil de timing : passez commande à l'automne ou en début d'hiver pour viser une livraison au printemps suivant, en précisant ce souhait dès la première discussion.
Pour les modèles en série limitée ou à forte demande, les constructeurs attribuent souvent les commandes en priorité à leurs clients existants, via le réseau de concessions. Les conditions précises (historique d’achat, clauses de non-revente) ne sont pas toujours publiques et varient selon les marchés.
Notre alerte vous informe des annonces officielles, de l’ouverture des commandes en France, des versions spéciales et des éventuelles places qui se libèrent dans les carnets de commandes.
Un e-mail dès qu’une liste ou un créneau de commande s’ouvre.
Aston Martin a présenté la Vanquish Volante le 25 mars 2025, environ six mois après le coupé révélé le 2 septembre 2024. Elle reprend la mécanique du coupé et ajoute une capote souple à commande électrique.
À peine. Elle conserve le V12 biturbo de 835 ch et la vitesse maximale de 344 km/h. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,4 secondes. Sa masse de 1 869 kg, due aux renforts de structure, la rend un peu plus lourde que le coupé.
La toile est plus légère et moins encombrante qu'un toit rigide escamotable. Elle abaisse le centre de gravité et libère de la place. C'est aussi une tradition chez Aston Martin, dont la plupart des Volante utilisent ce type de capote.
Aston Martin ne donne pas de volume spécifique pour la Volante. Elle s'inscrit dans le plafond annoncé pour la Vanquish, inférieur à 1 000 exemplaires par an, coupés et cabriolets confondus. Ce n'est pas une série numérotée.
Aucun prix public n'est affiché en euros. La Volante est traditionnellement plus chère que le coupé chez Aston Martin, mais le montant exact se discute en concession selon la configuration. Prévoyez aussi malus, taxe sur la masse et options.
Via une concession Aston Martin, qui dispose d'allocations limitées. Précisez que vous voulez la Volante et la saison de livraison souhaitée. Si le délai est trop long, sollicitez d'autres concessions européennes ou demandez les véhicules de stock.
L'état de la capote et de ses joints, le bon fonctionnement du mécanisme, l'absence d'humidité dans l'habitacle, l'historique d'entretien dans le réseau et la conformité du véhicule s'il est importé. Un contrôle par un atelier agréé est recommandé.
Pour une occasion, l'automne et l'hiver sont souvent plus favorables à la négociation, la demande de cabriolets baissant. Pour une commande neuve, s'y prendre à l'automne permet de viser une livraison au printemps suivant.
Sources consultées : en.wikipedia.org · www.astonmartin.com
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