Aston Martin Valiant : liste d’attente, prix et accès

Une demande de pilote devenue série de 38 voitures

La Valiant a été présentée au Goodwood Festival of Speed en juillet 2024. Son histoire est singulière : selon Wikipedia, elle est née d'une commande personnelle de Fernando Alonso, pilote de l'écurie Aston Martin de Formule 1, qui souhaitait une version unique, allégée et orientée piste de la Valour. Le projet s'est ensuite transformé en série limitée à 38 exemplaires.

Comme les autres séries spéciales de la marque, la Valiant a été proposée à des clients sélectionnés. Aston Martin n'a pas publié de procédure d'inscription ouverte, et la série est considérée comme attribuée.

Aucun prix public n'a été communiqué. Les dates de livraison détaillées ne figurent pas dans les sources consultées et restent à confirmer.

Au volant : ce que promet une Valour radicalisée

Sur le papier, la Valiant combine des éléments rarement réunis : un V12 suralimenté au couple généreux, une boîte manuelle qui oblige le conducteur à gérer lui-même les rapports et un châssis réglé pour la piste. Les amortisseurs Multimatic, issus de la compétition, offrent des réglages fins que l'on ne trouve pas sur une GT de série.

L'aérodynamique plus marquée que celle de la Valour, avec un appui annoncé de l'ordre de 383 kg selon Wikipedia, change la façon d'aborder les courbes rapides. Cet appui, inhabituel pour une voiture à moteur avant et boîte manuelle, rapproche la Valiant d'une GT de course tout en gardant une plaque d'immatriculation.

Ce cocktail exige toutefois de l'expérience. Gérer 753 Nm avec une pédale d'embrayage sur circuit n'a rien d'anodin, et un accompagnement par un instructeur lors des premières sorties est une précaution de bon sens.

Pourquoi 38 exemplaires changent tout

Avec 38 voitures, la Valiant est près de trois fois plus rare que la Valour. Elle fait partie des séries les plus confidentielles de la marque, à l'exception des pièces uniques et des programmes de piste comme la Valkyrie LM.

Cette rareté s'ajoute au lien avec Fernando Alonso, double champion du monde de Formule 1, qui confère à la voiture une histoire facile à raconter et un attrait particulier pour les collectionneurs passionnés de sport automobile.

Enfin, la boîte manuelle associée à un V12 la rend précieuse pour ceux qui considèrent que ce type de voiture ne sera plus produit à l'avenir.

Prix et budget : aucun chiffre officiel

Aston Martin n'a pas communiqué de prix pour la Valiant, et les sources consultées n'en donnent pas. Les montants évoqués dans la presse relèvent d'estimations non vérifiées.

Il faut en outre tenir compte de la personnalisation, importante sur ce type de série, et des frais d'exploitation propres à une voiture orientée piste : pneumatiques, freins, révisions.

Pour un acheteur sur le marché secondaire, le prix dépendra de la configuration, de l'historique et de la demande au moment de la transaction.

Ce que l'on peut dire de la cote

Faute de transactions publiques documentées, aucune cote chiffrée n'est donnée ici. La Valiant étant récente, son marché secondaire est encore en formation.

Les éléments favorables sont connus : production très faible, V12 manuel, lien avec Fernando Alonso. Mais aucun de ces facteurs ne garantit une plus-value.

Les exemplaires les plus recherchés seront probablement ceux à faible kilométrage, avec une configuration cohérente et un historique complet.

Prudence face aux offres de cession

Sur une série aussi restreinte, les offres de cession de contrat ou de voiture doivent être vérifiées directement auprès d'Aston Martin.

Méfiez-vous des annonces non sourcées, des photos reprises d'autres sites et des demandes de paiement anticipé. Une Valiant à vendre ne passe presque jamais par un site d'annonces généraliste : une offre de ce type doit éveiller les soupçons, surtout si le vendeur se dit à l'étranger et pressé de conclure.

Exigez une inspection, un historique complet et un paiement sécurisé par séquestre.

Vérifiez enfin le numéro de série de la voiture et sa place dans la série de 38 exemplaires auprès d'Aston Martin, ainsi que les documents d'homologation pour votre pays. Une voiture importée hors d'Europe peut nécessiter des démarches longues et coûteuses avant de pouvoir être immatriculée en France.

À qui s'adresse vraiment la Valiant

La Valiant s'adresse aux collectionneurs pilotes qui veulent une voiture homologuée mais taillée pour la piste, avec la sensation d'une boîte manuelle. Pour un usage plus routier, la Valour est plus adaptée.

Sa rareté et son histoire en font aussi une pièce de collection, mais il serait imprudent de l'acheter uniquement comme placement.

Le meilleur conseil reste de construire une relation avec la marque pour les futures séries spéciales.

Sources consultées : en.wikipedia.org · en.wikipedia.org

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