Bentley Batur Convertible : liste d’attente, prix et accès

Du coupé au cabriolet : ce que Mulliner a dû réinventer

Transformer une carrosserie coachbuilt en cabriolet n'est pas une simple découpe de pavillon. La Batur Convertible conserve le dessin général du coupé, avec sa calandre haute et ses phares effilés, mais Mulliner a dû retravailler la partie arrière pour loger la capote en toile, renforcer la structure et redessiner la ligne d'épaules pour qu'elle fonctionne capote ouverte comme fermée.

La capote se replie ou se déploie en 17,5 secondes et la manœuvre reste possible jusqu'à 50 km/h, ce qui garde la voiture pleinement utilisable au quotidien. Bentley a mis en avant un habitacle qui prolonge la planche de bord vers l'extérieur, avec des matériaux choisis pour résister au soleil et à l'humidité, des contraintes absentes sur le coupé.

Mécaniquement, c'est le W12 de 6 litres biturbo réglé comme sur la Batur, et une base issue de la Continental GTC de troisième génération. L'intérêt ne réside pas dans un gain de performance, mais dans l'association rarissime d'un W12, d'une carrosserie spéciale et du plaisir à ciel ouvert.

Après la Batur Convertible : ce qui est connu et ce qui ne l'est pas

La production de la Batur Convertible s'inscrit dans la fin de carrière du W12 : Bentley a mis un terme à ce moteur en 2024, au moment où la quatrième génération de Continental passait au V8 hybride. Le calendrier des livraisons précises de chaque exemplaire n'a pas été communiqué publiquement.

Mulliner a produit une carrosserie spéciale moderne à peu près tous les deux ans depuis 2020. Une nouvelle série après celle-ci est plausible, mais non annoncée — sortie probable selon le cycle habituel de la division, sans nom, date ni prix connus. Elle ne pourrait en tout cas pas reprendre le W12.

Pour l'amateur de douze cylindres découverts, la Batur Convertible est donc une fin de chapitre : il n'y aura pas d'autre Bentley de série coachbuilt à W12 et à ciel ouvert.

Comment mettre la main sur l'une des 16 voitures

Il faut d'abord accepter que l'opportunité peut ne jamais se présenter. Avec 16 propriétaires dans le monde, souvent collectionneurs de longue date, les ventes sont rares et se négocient dans la discrétion. La patience et le réseau comptent davantage que le budget.

La première démarche consiste à informer une concession Bentley de premier plan de votre recherche, en précisant le modèle, votre budget et votre souplesse sur la spécification. Les concessions connaissent leurs clients et peuvent organiser une mise en relation encadrée. Les marchands de voitures de collection reconnus et les grandes ventes aux enchères automobiles complètent le dispositif.

Pour être sollicité lors d'un futur projet Mulliner, l'approche est différente : il faut entretenir une relation durable avec la marque. Bentley privilégie les clients qui ont déjà commandé des modèles Mulliner, conservent leurs voitures et participent à la vie de la marque.

• Informer une concession Bentley majeure de sa recherche précise
• Consulter les maisons d'enchères automobiles et les marchands spécialisés
• Exiger la documentation Mulliner, le numéro de châssis et l'historique
• Prévoir une inspection Bentley avant achat
• Accepter un délai de recherche long, sans garantie

Signaux d'alerte lors d'un achat

Les escroqueries visant les très hauts de gamme reposent sur la confiance et l'urgence. Un vendeur qui exige un acompte immédiat pour « réserver » une Batur Convertible, sans permettre l'inspection de la voiture ni le contact avec la concession qui l'a livrée, doit être écarté.

Vérifiez systématiquement le numéro de châssis auprès de Bentley, la correspondance avec la documentation Mulliner et l'identité réelle du propriétaire. À ce montant, l'usage d'un compte séquestre et l'accompagnement d'un avocat spécialisé sont des précautions normales, pas excessives.

Méfiez-vous aussi des annonces confondant la Batur Convertible avec une Continental GTC personnalisée par un préparateur. La carrosserie Batur est spécifique : capot, ailes, phares, feux et poupe n'ont rien à voir avec une GTC de série.

Qui devrait chercher une Batur Convertible

La voiture s'adresse à un collectionneur qui possède déjà des pièces importantes et veut documenter la fin du W12 chez Bentley sous sa forme la plus désirable. Elle s'utilise volontiers sur route, ce qui la distingue des hypercars destinées à rester en garage.

Si vous possédez déjà une Batur coupé, la version cabriolet forme une paire cohérente, et Bentley sait reconnaître ce type de fidélité lors des projets suivants. À l'inverse, un premier achat de collection à ce niveau de prix mérite d'être accompagné par un conseiller spécialisé.

Pour profiter du plaisir d'un W12 découvert sans entrer dans ce marché, une Continental GTC Speed de troisième génération reste une alternative cohérente, bien plus accessible et facile à trouver.

Pourquoi suivre Bentley Batur Convertible

Les supercars et éditions limitées sont souvent vendues avant même leur présentation publique. Être informé des annonces et des étapes de commande permet de se positionner tôt auprès du réseau.

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