Disponible, accès rare Mis à jour le 05/10/2026

Bentley Speed Six Continuation Series : liste d’attente, prix et accès

Douze Speed Six construites à neuf par Mulliner d'après les voitures d'usine qui ont gagné les 24 Heures du Mans 1929 et 1930, toutes réservées dès l'annonce.

Fiche Bentley Speed Six Continuation Series

MarqueBentley
StatutDisponible, accès rare
Fenêtre habituellesérie annoncée en juin 2022 (12 voitures déjà réservées) ; prototype Car Zero achevé en juillet 2023 — date à confirmer
Canal d’accèsseconde main / enchères
AnnonceJuin 2022
PrototypeCar Zero achevé en juillet 2023, après 10 mois de construction
ConstructeurBentley Mulliner, Crewe
Production12 exemplaires
Modèle d'origineBentley Speed Six (1928-1930), 182 exemplaires
Palmarès d'origineVictoires aux 24 Heures du Mans 1929 et 1930
Moteur d'origineSix cylindres en ligne 6,5 l, environ 200 ch en version course
PrixNon publié par Bentley

Douze voitures, toutes déjà attribuées

En juin 2022, à l'approche des 24 Heures du Mans, Bentley a annoncé la construction de 12 Speed Six neuves, reproduisant les voitures d'usine qui avaient dominé la course en 1929 et 1930. La marque a indiqué dès l'annonce que les 12 exemplaires étaient déjà réservés : la série n'a donc jamais été ouverte au public.

Le prototype, baptisé Car Zero comme pour la série Blower précédente, a été terminé en juillet 2023 après environ dix mois de travail, avant une phase d'essais et de validation de plusieurs mois. Les voitures clients ont ensuite été construites à la main à Crewe par Mulliner.

Bentley n'a pas communiqué de prix. Il n'existe pas de liste d'attente et aucune voiture supplémentaire n'a été annoncée. Pour un amateur qui souhaite aujourd'hui une Speed Six Continuation, le seul chemin est une éventuelle revente par l'un des douze propriétaires.

Ressusciter une voiture de course d'avant-guerre

La Speed Six d'origine, produite de 1928 à 1930 à 182 exemplaires, était la version sportive de la Bentley 6½ Litre. Les voitures d'usine, engagées par les célèbres Bentley Boys, ont remporté Le Mans en 1929 et 1930, avec notamment la voiture surnommée Old Number One, menée par Woolf Barnato associé à Tim Birkin puis à Glen Kidston.

Le principe d'une continuation series est de reconstruire ces voitures comme à l'époque : six cylindres en ligne de 6,5 litres, châssis à longerons, carrosserie de course ouverte, freins à tambour. Mulliner s'appuie sur les plans d'archives, les relevés effectués sur des voitures d'époque et des savoir-faire artisanaux qui avaient presque disparu.

Ce qui fait la valeur de ces voitures n'est pas la performance, modeste au regard des standards actuels, mais l'authenticité. Elles portent un numéro de châssis Bentley officiel et sont construites par le constructeur lui-même, ce qui les distingue radicalement des répliques réalisées par des ateliers indépendants.

Les continuation series de Bentley et leurs modèles d'origine

Bentley a inauguré la formule avec la Blower Continuation Series, lancée en 2020 et limitée elle aussi à 12 voitures. Le prototype Blower avait demandé quelque 40 000 heures de travail, en partant de la voiture d'équipe n° 2 de Tim Birkin. La Speed Six a constitué le deuxième chapitre de cette démarche.

Le tableau compare les deux programmes et rappelle les modèles d'origine. Bentley n'ayant publié aucun prix pour ces séries, nous n'en indiquons pas.

ModèleÉpoque ou annonceProductionRemarque
Bentley Speed Six (origine)1928-1930182 exemplairesVictoires au Mans 1929 et 1930
Bentley Blower (origine)1929-1930Voitures d'équipe Birkin4½ Litre à compresseur
Blower Continuation Series202012 exemplairesCar Zero : environ 40 000 heures de travail
Speed Six Continuation SeriesJuin 202212 exemplairesToutes réservées à l'annonce
Speed Six Car ZeroJuillet 2023Prototype10 mois de construction

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Après la Speed Six : une troisième série est-elle envisageable ?

Bentley a lancé deux continuation series en deux ans, puis s'est concentré sur des créations modernes de Mulliner comme la Batur et la Batur Convertible. Le patrimoine de la marque offre d'autres candidats possibles, notamment parmi les voitures victorieuses au Mans dans les années 1920.

Aucune nouvelle continuation series n'est cependant annoncée. Non annoncé — sortie probable selon le cycle habituel des projets patrimoniaux de Mulliner, sans modèle, date ni volume connus. Toute offre de réservation pour une « prochaine continuation Bentley » doit être considérée avec la plus grande prudence.

Les deux premières séries ont été attribuées à des clients identifiés avant même leur annonce publique. Si un troisième projet voit le jour, il suivra très probablement ce même schéma, ce qui rend la relation avec la marque plus déterminante que la réactivité.

Le coût d'une voiture neuve vieille de quatre-vingt-quinze ans

Bentley n'a pas publié le prix de la Speed Six Continuation. Il est raisonnable de penser qu'il se situe dans la gamme de prix des voitures de collection d'exception, compte tenu des milliers d'heures de travail artisanal nécessaires, mais nous ne citons pas de chiffre sans source fiable.

Le coût d'usage est un autre sujet. Une voiture de course d'avant-guerre demande une préparation spécialisée, un entretien fréquent par des mécaniciens formés à ces technologies, et un transport adapté pour rejoindre les circuits et événements. Ces frais récurrents sont sans commune mesure avec ceux d'une voiture moderne.

Il faut aussi tenir compte de l'usage réglementaire. Ces voitures sont avant tout destinées aux démonstrations et aux épreuves historiques ; leur éligibilité à une course donnée dépend des règlements de chaque organisateur, et leur utilisation sur route ouverte n'est pas acquise. Renseignez-vous précisément avant tout achat.

Comment espérer approcher une Speed Six Continuation

Avec douze propriétaires seulement, l'accès se résume à une veille patiente. Les ventes éventuelles se feront vraisemblablement par l'intermédiaire de Bentley lui-même, de marchands spécialisés dans les voitures d'avant-guerre ou des grandes maisons d'enchères lors des événements britanniques et américains.

Faire connaître sa recherche à Bentley Mulliner, via une concession majeure, est la démarche la plus efficace. La marque suit ses voitures de continuation et peut faciliter une mise en relation lorsqu'un propriétaire souhaite vendre.

Fréquenter les événements de voitures historiques, comme le Goodwood Revival ou les grands concours d'élégance, permet également de rencontrer les propriétaires et le milieu restreint des collectionneurs de Bentley d'avant-guerre, où beaucoup de transactions se nouent.

  • Signaler sa recherche à une concession Bentley disposant d'un interlocuteur Mulliner
  • Suivre les ventes aux enchères spécialisées en voitures d'avant-guerre
  • Fréquenter les grands événements historiques britanniques
  • Prévoir un budget d'entretien et de transport spécialisé
  • Vérifier l'éligibilité aux courses historiques visées

Quelle cote pour une Speed Six de continuation ?

Il n'existe aucune cote publique fiable. Les Speed Six d'origine, en particulier les voitures d'usine ayant un palmarès, comptent parmi les Bentley les plus précieuses jamais vendues, mais une voiture de continuation n'est pas une voiture d'époque et ne peut pas être évaluée sur la même base.

La valeur d'une Speed Six Continuation reposera sur trois critères : son statut de voiture construite par Bentley, la rareté de la série et son usage réel. Une voiture utilisée en démonstration ou en course historique, bien entretenue et documentée, pourra intéresser un collectionneur désireux de rouler sans risquer un original inestimable.

Le marché des continuation series reste jeune et étroit. Les reventes sont trop rares pour dégager une tendance, et toute promesse de plus-value relève de la spéculation.

Répliques, fausses continuations et autres pièges

Des ateliers indépendants construisent depuis longtemps des répliques de Bentley d'avant-guerre, parfois de très bonne qualité. Elles sont légitimes tant qu'elles sont présentées comme telles, mais elles ne sont pas des Continuation Series. Seules les douze voitures construites par Mulliner portent ce statut et l'identification officielle correspondante.

Exigez systématiquement la confirmation par Bentley du numéro de châssis et de l'appartenance à la série. Une voiture sans documentation constructeur, même superbe, doit être évaluée comme une réplique, avec une valeur très différente.

Les transactions de ce niveau exigent par ailleurs les précautions habituelles : compte séquestre, avocat spécialisé, vérification de la propriété et inspection approfondie par un expert reconnu des Bentley d'avant-guerre.

Les autres continuations d'usine à considérer

Plusieurs constructeurs britanniques ont adopté la formule des continuations d'usine, chacune avec une identité forte. Pour un collectionneur, la comparaison porte sur l'histoire du modèle d'origine, la rareté et l'usage possible.

La Speed Six se distingue par son ancienneté et son palmarès au Mans, qui en font l'une des continuations les plus chargées d'histoire.

ModèleConstructeurModèle d'origineEsprit
Speed Six ContinuationBentley MullinerSpeed Six, Le Mans 1929-1930Course d'avant-guerre
Blower ContinuationBentley MullinerBlower de Tim BirkinCourse d'avant-guerre
Jaguar D-type ContinuationJaguar ClassicD-type des années 1950Course d'après-guerre
Jaguar XKSS ContinuationJaguar ClassicXKSS de 1957Sportive routière
Aston Martin DB5 GoldfingerAston MartinDB5 du film de 1964Objet de cinéma

Le collectionneur à qui elle est destinée

La Speed Six Continuation s'adresse aux passionnés de l'âge d'or de Bentley qui veulent piloter une voiture de cette époque sans exposer un original de très grande valeur. C'est une machine à vivre l'histoire, sur circuit ou en démonstration.

Elle convient aussi aux propriétaires d'une Blower Continuation qui souhaitent compléter leur collection avec l'autre héroïne des Bentley Boys. Ces doublés sont précisément le type de profil que Bentley a privilégié pour l'attribution des deux séries.

Si vous découvrez cet univers, commencez par vous familiariser avec la conduite des voitures d'avant-guerre, par exemple lors d'événements d'initiation, avant de rechercher une voiture aussi rare et exigeante.

Comment fonctionne l’accès à Bentley Speed Six Continuation Series

Pour les modèles en série limitée ou à forte demande, les constructeurs attribuent souvent les commandes en priorité à leurs clients existants, via le réseau de concessions. Les conditions précises (historique d’achat, clauses de non-revente) ne sont pas toujours publiques et varient selon les marchés.

Notre alerte vous informe des annonces officielles, de l’ouverture des commandes en France, des versions spéciales et des éventuelles places qui se libèrent dans les carnets de commandes.

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Questions fréquentes sur Bentley Speed Six Continuation Series

Combien de Speed Six Continuation ont été construites ?

Bentley a annoncé 12 voitures de série, en plus du prototype Car Zero. Selon la marque, les douze étaient déjà réservées au moment de l'annonce en juin 2022. Il n'y a ni liste d'attente ni production supplémentaire prévue à ce jour.

Quel est le prix d'une Speed Six Continuation ?

Bentley n'a pas publié de prix. Les voitures ont été proposées directement à des clients identifiés. Sur le marché secondaire, une éventuelle vente se négocierait sur demande. Nous ne citons aucun chiffre en l'absence de source officielle.

Quand le prototype Car Zero a-t-il été terminé ?

Le Car Zero de la Speed Six Continuation a été achevé en juillet 2023, après environ dix mois de construction, puis soumis à une phase d'essais et de validation. Les voitures clients ont ensuite été fabriquées à la main par Mulliner à Crewe.

Sur quelle voiture d'origine la série est-elle basée ?

La série reproduit les Speed Six d'usine qui ont remporté les 24 Heures du Mans en 1929 et 1930. La Speed Six d'origine, version sportive de la 6½ Litre, a été produite de 1928 à 1930 à 182 exemplaires et utilisait un six cylindres de 6,5 litres.

Peut-on rouler sur route avec une Speed Six Continuation ?

Ces voitures sont avant tout conçues pour les démonstrations et les courses historiques. Leur utilisation sur route ouverte dépend de la législation de chaque pays et n'est pas garantie. Renseignez-vous auprès de Bentley et des autorités compétentes avant tout achat.

Quelle différence avec la Blower Continuation ?

La Blower Continuation, lancée en 2020 et également limitée à 12 voitures, reproduit la 4½ Litre à compresseur de Tim Birkin. La Speed Six reproduit les voitures victorieuses au Mans en 1929 et 1930. Ce sont deux chapitres différents de l'histoire des Bentley Boys.

Comment distinguer une vraie continuation d'une réplique ?

Seules les voitures construites par Bentley Mulliner portent un numéro de châssis officiel de la série. Faites confirmer ce numéro par Bentley et exigez la documentation constructeur. Une réplique d'atelier indépendant peut être de qualité mais n'a ni le même statut ni la même valeur.

Bentley prévoit-il une autre continuation series ?

Rien n'est annoncé à ce jour. Le patrimoine de la marque laisse imaginer d'autres projets, mais il s'agit de spéculation : non annoncé — sortie probable selon le cycle habituel, sans modèle ni date connus. Les séries précédentes ont été attribuées à des clients avant leur annonce publique.

Sources consultées : en.wikipedia.org · en.wikipedia.org · www.carscoops.com

ListeAttente est un site indépendant, sans lien avec Bentley. Les dates et prix affichés sont uniquement ceux annoncés officiellement ; tout ce qui n’est pas confirmé est présenté comme tel. Nous ne vendons rien et ne réservons rien : l’alerte vous prévient quand l’achat devient possible sur les canaux officiels.

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