Arrêté — recherché Mis à jour le 05/10/2026

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation : liste d’attente, prix et accès

Vingt-cinq DB5 neuves construites à Newport Pagnell avec les gadgets de James Bond dans Goldfinger, coproduites avec EON Productions.

Fiche Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation

MarqueAston Martin
StatutArrêté — recherché
Fenêtre habituelleannoncée en août 2018, production lancée en juillet 2020 chez Aston Martin Works à Newport Pagnell — date à confirmer
Prix officielenviron 2,75 M£ hors taxes
Canal d’accèsseconde main / enchères
Annonceaoût 2018
Début de productionjuillet 2020
ConstructeurAston Martin Works, Newport Pagnell
PartenaireEON Productions, producteur des films James Bond
Moteur6 cylindres en ligne 4,0 l, trois carburateurs SU, 290 ch
TeinteSilver Birch, comme la voiture du film
Gadgetsécran de fumée, simulateur de nappe d'huile, plaques rotatives, bouclier pare-balles arrière
Prixenviron 2,75 millions de livres hors taxes (Wikipedia)

Vingt-cinq voitures, toutes attribuées

Aston Martin a annoncé la DB5 Goldfinger Continuation en août 2018, en partenariat avec EON Productions, la société qui produit les films de James Bond. La série comptait 25 voitures, vendues environ 2,75 millions de livres chacune hors taxes selon Wikipedia. La production a démarré en juillet 2020 dans les ateliers historiques de Newport Pagnell.

Toutes les voitures ont été attribuées : il n'est plus possible d'en commander une. Aston Martin n'a pas annoncé de seconde série de cette continuation, et rien n'indique qu'elle le fera. Accéder à une DB5 Goldfinger signifie donc attendre qu'un des 25 propriétaires décide de la vendre.

Une DB5 neuve, plus de cinquante ans après

Une voiture de continuation est une voiture neuve construite selon les spécifications d'un modèle historique. Aston Martin Works a reproduit la DB5 sur la base des plans et du savoir-faire d'époque, avec une carrosserie en aluminium et un six cylindres de 4,0 litres alimenté par trois carburateurs SU, annoncé à 290 ch, contre 282 ch pour la DB5 de série des années 1960.

La teinte retenue est le Silver Birch, celle de la voiture du film Goldfinger sorti en 1964. Des améliorations discrètes ont été apportées pour la fiabilité, sans changer l'aspect général. Le résultat est une DB5 « telle qu'elle sortait d'usine », avec en plus l'équipement de l'agent 007.

C'est là toute la différence avec une DB5 d'époque restaurée : aucune ne possède d'origine les gadgets du film.

Les gadgets de 007, réellement fonctionnels

Le travail sur les gadgets a été confié à l'équipe des effets spéciaux des films Bond, sous la supervision de Chris Corbould. La plupart sont conçus pour fonctionner, dans les limites de la sécurité : écran de fumée, système simulant la projection d'une nappe d'huile, plaques d'immatriculation rotatives, bouclier pare-balles arrière qui se relève.

Ces équipements font de chaque voiture un objet de cinéma autant qu'une automobile. Ils compliquent aussi l'usage routier : une voiture équipée de tels dispositifs n'a pas vocation à circuler sur route ouverte, et la presse a indiqué au moment de l'annonce que ces continuations n'étaient pas destinées à l'homologation routière. Ce point est à vérifier pour chaque exemplaire et chaque pays.

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La DB5 d'origine et les DB5 de James Bond

La DB5 originale a été produite de 1963 à 1965 à Newport Pagnell, à 1 059 exemplaires selon Wikipedia. Son rôle dans Goldfinger en a fait l'une des voitures les plus célèbres du cinéma. Plusieurs voitures ont servi au tournage et à la promotion des films, et deux d'entre elles ont atteint des prix records aux enchères.

Le tableau rassemble ces repères, utiles pour situer la continuation. Les résultats d'enchères sont ceux relevés par Wikipedia et correspondent à des voitures historiques liées aux films, pas à des DB5 ordinaires.

VoitureDateQuantitéPrix ou résultat
DB5 de série1963-19651 059—
DB5/1486/R (voiture promotionnelle Bond)vente 201014,6 millions de dollars
DB5/2008/R (voiture Bond)vente août 201916,4 millions de dollars
DB5 Goldfinger Continuationannonce 2018, production 202025environ 2,75 M£ HT

Les continuations d'Aston Martin Works

La DB5 Goldfinger est la troisième série de continuation de la marque. Elle a été précédée par la DB4 GT Continuation, annoncée en 2016 à 25 exemplaires réservés à la piste, pour environ 1,5 million de livres pièce et des livraisons prévues fin 2017, puis par la DB4 GT Zagato Continuation, dont Aston Martin Works a lancé la fabrication en avril 2019 : 19 voitures à moteur 4,7 litres d'environ 400 ch, vendues dans le cadre de la DBZ Centenary Collection.

Ces programmes ont un point commun : des séries très courtes, des prix élevés et des voitures construites à Newport Pagnell selon des méthodes proches de celles d'origine. La DB5 Goldfinger se distingue par son lien avec le cinéma, qui élargit sa clientèle au-delà des seuls collectionneurs d'Aston Martin.

SérieAnnonceExemplairesUsage
DB4 GT Continuation201625piste, environ 1,5 M£
DB4 GT Zagato Continuation (DBZ Centenary Collection)fabrication dès avril 201919vendue avec une DBS GT Zagato
DB5 Goldfinger Continuation201825collection, gadgets de cinéma

Trouver un des 25 exemplaires

Les reventes de DB5 Goldfinger restent exceptionnelles. Les canaux à surveiller sont les grandes ventes aux enchères, les courtiers spécialisés dans les Aston Martin de collection et le service Aston Martin Works lui-même, qui entretient ces voitures et connaît leurs propriétaires.

Il est utile de préciser d'emblée ce que vous attendez : présence et état de fonctionnement des gadgets, documentation d'EON Productions, kilométrage et pays de stockage. Ces éléments déterminent l'intérêt de la voiture et la complexité de son transfert.

  • Se faire connaître d'Aston Martin Works à Newport Pagnell
  • Suivre les catalogues des grandes ventes de voitures de collection
  • Mandater un courtier avec commission fixée par écrit
  • Vérifier les conditions d'usage et d'immatriculation dans votre pays

Ce que coûte une DB5 Goldfinger au-delà du prix

Le prix d'origine, de l'ordre de 2,75 millions de livres hors taxes, ne donne qu'un repère. Pour un acheteur européen, il faut ajouter le transport sécurisé, les droits et la TVA à l'importation depuis le Royaume-Uni, l'assurance d'un objet de collection et un stockage adapté.

L'entretien des gadgets suppose de passer par des spécialistes, Aston Martin Works en premier lieu. Une voiture peu utilisée reste un objet mécanique qui doit être démarré, contrôlé et révisé régulièrement, faute de quoi carburateurs et mécanismes peuvent se dégrader.

Si l'usage routier n'est pas possible dans votre pays, la voiture sera surtout exposée ou utilisée lors d'événements privés.

Valeur sur le marché de collection

Aucune cote publique fiable ne peut être établie sur la base de quelques transactions. La valeur d'une DB5 Goldfinger dépend de l'état des gadgets, de la documentation et de l'intérêt du marché pour l'univers de James Bond, qui connaît des pics lors de la sortie de nouveaux films ou d'événements autour de la franchise.

Il faut aussi distinguer cette continuation des DB5 historiques liées aux tournages, dont les records d'enchères ne s'appliquent pas à elle. Comparer avec les résultats de la DB4 GT Continuation, autre série de 25 voitures, peut donner une indication de tendance, mais pas un prix.

Répliques et confusions à éviter

De nombreuses DB5 ont été transformées par des préparateurs pour ressembler à la voiture de Bond, et des répliques sur d'autres bases existent. Une vraie DB5 Goldfinger Continuation a été construite par Aston Martin Works, avec un numéro de châssis propre à la série et une documentation commune avec EON Productions.

Ne vous fiez pas à la seule teinte Silver Birch ni à la présence de plaques rotatives. Faites confirmer le numéro par Aston Martin, demandez les certificats et méfiez-vous des ventes « discrètes » assorties d'un acompte. Un paiement par séquestre ou par une maison de ventes reconnue limite les risques.

  • DB5 d'époque modifiée présentée comme continuation
  • Réplique sur une autre base mécanique
  • Châssis non confirmé par Aston Martin Works
  • Acompte demandé avant inspection

Autres continuations de prestige

Plusieurs constructeurs ont relancé des modèles historiques en séries très courtes. Jaguar a construit des XKSS et des D-Type de continuation, Bentley la Blower et la Speed Six. Ces voitures partagent la même logique : fabrication neuve selon les plans d'origine, petites séries et usage majoritairement hors route.

La DB5 Goldfinger se distingue par sa dimension cinématographique : c'est la seule à reproduire une voiture de film, gadgets compris. Les continuations Jaguar et Bentley séduisent davantage les amateurs de compétition historique.

ContinuationMarqueInspiration
DB5 GoldfingerAston Martinvoiture de James Bond, 1964
XKSS continuationJaguarversion routière de la D-Type, années 1950
D-Type continuationJaguarvictoires au Mans, années 1950
Blower continuationBentleyBlower de course, années 1920
Speed Six continuationBentleySpeed Six victorieuse au Mans

Profil d'acheteur

La DB5 Goldfinger s'adresse avant tout aux collectionneurs passionnés par James Bond et par Aston Martin, prêts à acquérir une pièce d'exposition plutôt qu'une voiture d'usage quotidien. C'est aussi un objet qui se partage : musées privés, événements caritatifs, rassemblements de la franchise.

Pour qui veut conduire une DB5 sur route, une DB5 d'époque bien restaurée reste plus adaptée et immatriculable. Pour qui veut le mythe complet, gadgets compris, la continuation est la seule option : il faut alors être patient et réactif lorsque l'une des 25 voitures revient sur le marché.

Allocation, concession et revente

Le concessionnaire reste l’interlocuteur clé : c’est lui qui connaît le volume attribué à son territoire et le profil des clients prioritaires. Se faire connaître tôt, essayer les modèles et entretenir la relation est souvent plus efficace qu’une simple demande en ligne.

Certains constructeurs encadrent la revente rapide de leurs modèles limités ; renseignez-vous sur les clauses avant de signer un bon de commande.

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Questions fréquentes sur Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation

Combien de DB5 Goldfinger Continuation existent ?

Aston Martin a annoncé une série de 25 voitures en août 2018, en partenariat avec EON Productions. La production a commencé en juillet 2020 chez Aston Martin Works, à Newport Pagnell. Toutes les voitures ont été attribuées et aucune seconde série n'a été annoncée.

Quel était le prix d'une DB5 Goldfinger Continuation ?

Selon Wikipedia, chaque voiture était vendue environ 2,75 millions de livres sterling, hors taxes. Pour un acheteur européen, il faut ajouter transport, droits et TVA à l'importation depuis le Royaume-Uni, assurance et stockage. Les prix d'occasion actuels sont libres et dépendent de chaque exemplaire.

Les gadgets fonctionnent-ils vraiment ?

La plupart ont été conçus pour fonctionner, sous la supervision de Chris Corbould, responsable des effets spéciaux des films Bond. On trouve un écran de fumée, un système simulant une nappe d'huile, des plaques d'immatriculation rotatives et un bouclier pare-balles arrière. Ils sont pensés pour la démonstration, dans des conditions sécurisées.

Peut-on rouler sur route avec une DB5 Goldfinger ?

Au moment de l'annonce, la presse a indiqué que ces continuations n'étaient pas destinées à l'homologation routière. La possibilité d'immatriculer un exemplaire dépend de la législation de chaque pays et de la configuration de la voiture. Faites étudier la question par un spécialiste avant achat si l'usage sur route compte pour vous.

Quelle différence avec une DB5 d'origine ?

La DB5 d'origine a été produite à 1 059 exemplaires de 1963 à 1965, sans gadgets. La continuation est une voiture neuve, construite à partir de 2020, avec un moteur de 4,0 litres annoncé à 290 ch, la teinte Silver Birch du film et les gadgets de James Bond. Elle n'a pas le statut d'une voiture historique d'époque.

Combien valent les DB5 de James Bond d'époque ?

Wikipedia relève deux ventes notables : la DB5/1486/R, voiture promotionnelle, vendue 4,6 millions de dollars en 2010, et la DB5/2008/R, vendue 6,4 millions de dollars en août 2019. Ces résultats concernent des voitures historiques liées aux films et ne s'appliquent pas directement à la continuation.

Aston Martin prévoit-il d'autres continuations ?

Aucune nouvelle continuation n'est annoncée à ce jour. La marque a annoncé la DB4 GT Continuation en 2016, lancé la DB4 GT Zagato Continuation en 2019 et produit la DB5 Goldfinger à partir de 2020. Une nouvelle série reste possible, mais elle est non annoncée et rien ne permet d'en prévoir le calendrier.

Comment acheter une DB5 Goldfinger d'occasion ?

Surveillez les grandes ventes aux enchères, faites-vous connaître d'Aston Martin Works et des courtiers spécialisés en Aston Martin de collection. Exigez la confirmation du numéro de châssis, la documentation d'EON Productions et un contrôle des gadgets. Payez de préférence par séquestre ou via une maison de ventes reconnue.

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Sources consultées : en.wikipedia.org · en.wikipedia.org · en.wikipedia.org

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