Annoncé Mis à jour le 05/10/2026

Bentley Torcal (premier modèle 100 % électrique) : liste d’attente, prix et accès

Le premier VE de Bentley a un nom : Torcal, SUV électrique assemblé à Crewe, dévoilé à Londres en septembre 2026 avec jusqu'à 888 ch et 600 km WLTP.

Produit officiellement annoncé par Bentley — date de sortie à confirmer.

Fiche Bentley Torcal (premier modèle 100 % électrique)

Marque	Bentley
Statut	Annoncé
Fenêtre habituelle	dévoilée le 23 septembre 2026 à Londres ; production à Crewe annoncée pour 2026, livraisons à confirmer — date à confirmer
Canal d’accès	liste d'attente concession
Nom	Torcal, révélé avec le modèle après un teaser publié le 6 juillet 2026
Type	SUV électrique cinq portes, placé sous le Bentayga
Versions	Torcal (820 ch, 1 194 Nm) et Torcal S (888 ch, 1 350 Nm)
Batterie	113 kWh, recharge rapide 400 kW, 10 à 80 % en 16 minutes
Autonomie	600 km WLTP
Performances	0 à 100 km/h en 3,4 s (Torcal) et 2,9 s (Torcal S)
Plateforme	PPE du groupe Volkswagen, partagée avec le Porsche Cayenne Electric
Production	Usine Bentley de Crewe, Royaume-Uni
Prix	Non communiqué

Du « premier Bentley électrique » à la Torcal

Pendant plusieurs années, le premier modèle 100 % électrique de Bentley n'a été qu'une promesse : la marque s'était engagée en novembre 2020 à ne vendre que des voitures électriques à l'horizon 2030, et elle avait confirmé que son premier VE serait assemblé dans son usine historique de Crewe. Le nom, la carrosserie et le calendrier exact restaient en revanche flous, et le projet a glissé par rapport aux premières ambitions.

C'est désormais chose faite. Après un teaser publié le 6 juillet 2026, Bentley a officiellement dévoilé la Torcal le 23 septembre 2026 à Londres. Il s'agit d'un SUV électrique de cinq mètres de long, placé sous le Bentayga dans la gamme, qui devient la quatrième ligne de produits de la marque aux côtés de la Continental GT, de la Flying Spur et du Bentayga.

La production à Crewe est annoncée pour 2026, mais nous n'avons pas trouvé de date de premières livraisons ni de prix officiel. Le statut reste donc « annoncé » : la voiture est présentée, ses caractéristiques sont connues, mais elle n'est pas encore entre les mains des clients.

Ce que la Torcal change dans l'univers Bentley

La Torcal est la première Bentley sans moteur thermique, ce qui rompt avec une identité longtemps associée aux gros moteurs W12 et V8. Pour compenser, la marque mise sur des chiffres spectaculaires : 820 chevaux et 1 194 Nm pour la version de base, 888 chevaux et 1 350 Nm pour la Torcal S. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,4 secondes et 2,9 secondes respectivement.

Le style s'inspire du concept EXP 15, dont la Torcal reprend les formes ciselées. Avec environ cinq mètres de long et une masse à vide proche de 2,8 tonnes, elle reste une grande voiture, mais plus compacte et moins haute que le Bentayga. L'habitacle doit conserver les savoir-faire de Crewe : cuirs, placages de bois, métal et personnalisation par le département Mulliner.

La rareté de la Torcal ne viendra pas d'un tirage limité, puisqu'il s'agit d'un modèle de gamme. Elle viendra des premiers mois de production, quand les allocations seront réservées aux clients identifiés par chaque concession, et des configurations Mulliner, qui demandent toujours plus de temps.

Sous la carrosserie : une base Porsche, une finition Bentley

La Torcal repose sur la plateforme PPE du groupe Volkswagen, la même que celle du Porsche Cayenne Electric. Elle en partage les grands principes : architecture 800 volts, batterie de 113 kWh, recharge rapide jusqu'à 400 kW permettant de passer de 10 à 80 % en environ 16 minutes, et deux moteurs synchrones à aimants permanents.

Bentley annonce une autonomie de 600 kilomètres en cycle WLTP. Pour un client qui roule surtout entre domicile, bureau et résidences secondaires, avec une recharge à demeure, cette autonomie couvre l'essentiel des usages. Les longs trajets restent possibles grâce à la puissance de recharge, à condition de disposer de bornes adaptées.

Ce partage technique avec Porsche n'est pas un défaut : c'est le modèle qui a permis au Bentayga de partager sa base avec d'autres SUV du groupe. La différence se joue sur le réglage du confort, l'insonorisation et surtout l'habitacle.

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Les modèles qui ont préparé l'arrivée de la Torcal

La Bentley moderne repose sur trois piliers lancés au cours des deux dernières décennies, complétés par des séries ultra-limitées de Mulliner. Le tableau situe la Torcal dans cette histoire, avec les volumes officiels lorsque la série était limitée. Les prix de lancement ne sont pas repris, faute de données homogènes.

Modèle	Lancement	Type	Particularité
Continental GT	2003	Coupé GT	Base du renouveau de Bentley sous Volkswagen
Bentayga	2015	SUV	Premier SUV de la marque
Bacalar	2020	Barchetta Mulliner	12 exemplaires
Batur	2022	Coupé Mulliner	18 exemplaires
Continental GT (troisième génération)	2024	Coupé GT hybride rechargeable	Fin du W12
Torcal	Dévoilée en septembre 2026	SUV électrique	Premier modèle 100 % électrique

Calendrier : production en 2026, livraisons à préciser

Les sources disponibles indiquent un début de production à Crewe en 2026. Entre un dévoilement fin septembre et des livraisons en volume, il faut en général compter plusieurs mois pour la montée en cadence, les présentations au réseau et les essais presse. Une arrivée chez les premiers clients autour de la fin 2026 ou en 2027 serait cohérente avec les habitudes de la marque, mais aucune date officielle n'a été communiquée à notre connaissance.

Pour le marché français, il faudra aussi attendre l'homologation et la publication du tarif local. Les concessions Bentley sont les mieux placées pour vous indiquer le calendrier attendu pour leurs allocations.

Ce long chemin vers l'électrique n'est pas propre à Bentley : plusieurs constructeurs de luxe ont repoussé leurs premiers modèles électriques en constatant une demande plus lente que prévu. La Torcal arrive donc dans un contexte où la marque conserve parallèlement ses modèles hybrides rechargeables.

Ce qui fera le prix d'une Torcal

Bentley n'a pas communiqué de prix pour la Torcal. Sa position sous le Bentayga laisse penser qu'elle ne sera pas le modèle le plus cher de la gamme, mais il serait imprudent d'avancer un chiffre avant la publication officielle.

Comme toujours chez Bentley, les options et la personnalisation pèseront lourd : choix des cuirs et des placages, peintures spéciales, équipements audio, et surtout les commandes passées par Mulliner. Deux Torcal de même version peuvent afficher des factures très différentes.

Côté fiscalité française, la Torcal échappera au malus lié aux émissions de CO2, contrairement à un Bentayga V8. Avec une masse à vide proche de 2,8 tonnes, le malus au poids mérite en revanche d'être examiné selon le barème en vigueur et les règles applicables aux véhicules électriques. Demandez une simulation à votre concession.

S'inscrire auprès d'une concession Bentley

Il n'y a pas de réservation en ligne ouverte au public pour la Torcal à notre connaissance. L'accès passe par les concessions officielles, qui collectent les demandes et transformeront les marques d'intérêt en commandes lorsque les configurations seront ouvertes en France.

La démarche recommandée :

Contacter une concession Bentley officielle et exprimer un intérêt écrit pour la Torcal.
Préciser la version visée (Torcal ou Torcal S) et votre souhait éventuel de personnalisation Mulliner.
Demander le calendrier d'ouverture des commandes et la date de livraison estimée pour la France.
Vérifier les conditions de l'acompte et son remboursement en cas de retard.
Préparer l'installation d'une borne de recharge adaptée à domicile.

Revente : un premier Bentley électrique, un pari à évaluer

La Torcal n'ayant pas encore été livrée, il n'existe aucune cote. Les premiers exemplaires pourraient intéresser certains collectionneurs en tant que premier Bentley électrique, comme les premiers Bentayga ont pu l'être, mais il s'agit d'un modèle produit en volume normal.

Les véhicules électriques de luxe ont jusqu'ici subi une décote supérieure à celle des modèles thermiques. La garantie de la batterie, l'historique de recharge et l'évolution technologique pèseront sur la valeur à moyen terme. Nous ne publions pas de projection chiffrée.

Les escroqueries à surveiller pendant le lancement

Chaque lancement très médiatisé s'accompagne de faux sites de réservation et d'intermédiaires qui prétendent disposer d'une « allocation prioritaire ». Pour la Torcal, aucune réservation ne doit être payée en dehors d'une concession Bentley identifiable, avec un bon de commande à votre nom.

Méfiez-vous aussi des annonces qui confondent le concept EXP 15 et la Torcal de série, ou qui affichent des prix français sans source officielle. Tant que Bentley n'a pas publié son tarif, tout chiffre présenté comme définitif doit être considéré comme non vérifié.

Torcal, Cayenne Electric ou Spectre : le choix électrique haut de gamme

La Torcal entre dans un segment où les clients ont désormais le choix. Sa cousine directe est le Porsche Cayenne Electric, avec lequel elle partage sa plateforme, tandis que la Rolls-Royce Spectre et le Range Rover Electric représentent d'autres façons de concevoir le luxe électrique.

Modèle	Format	Statut	Positionnement
Bentley Torcal	SUV électrique	Dévoilée en septembre 2026	Luxe artisanal, très haute performance
Porsche Cayenne Electric	SUV électrique	Commercialisé depuis 2026	Sportivité, même plateforme
Range Rover Electric	SUV électrique	Dévoilé en septembre 2026	Luxe et tout-terrain
Rolls-Royce Spectre	Coupé électrique	Commercialisé	Grand luxe
Ferrari Luce	Berline électrique	Livraisons annoncées fin 2026	Sportivité extrême

Notre conseil selon votre profil

Pour un client Bentley qui cherche une voiture de tous les jours plus compacte que le Bentayga, avec une recharge à domicile, la Torcal coche toutes les cases et mérite une prise de contact rapide avec sa concession. Les clients existants seront logiquement servis en premier.

Pour un acheteur qui privilégie la sportivité pure, le Cayenne Electric offre la même base technique avec un positionnement différent et une production déjà lancée. Et pour ceux qui ne sont pas prêts à passer à l'électrique, la gamme hybride rechargeable de Bentley reste disponible.

Allocation, concession et revente

Le concessionnaire reste l’interlocuteur clé : c’est lui qui connaît le volume attribué à son territoire et le profil des clients prioritaires. Se faire connaître tôt, essayer les modèles et entretenir la relation est souvent plus efficace qu’une simple demande en ligne.

Certains constructeurs encadrent la revente rapide de leurs modèles limités ; renseignez-vous sur les clauses avant de signer un bon de commande.

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Questions fréquentes sur Bentley Torcal (premier modèle 100 % électrique)

Quel est le premier modèle 100 % électrique de Bentley ?

C'est la Bentley Torcal, un SUV électrique dévoilé le 23 septembre 2026 à Londres. Elle devient la quatrième ligne de produits de la marque, aux côtés de la Continental GT, de la Flying Spur et du Bentayga, et elle est assemblée dans l'usine de Crewe.

Quand la Bentley Torcal sera-t-elle livrée ?

Les sources disponibles indiquent un début de production en 2026 à Crewe, mais aucune date officielle de premières livraisons n'a été publiée à notre connaissance. Pour la France, renseignez-vous directement auprès d'une concession Bentley, qui connaîtra le calendrier de ses allocations.

Quelle est l'autonomie de la Torcal ?

Bentley annonce 600 kilomètres en cycle WLTP, avec une batterie de 113 kWh. La recharge rapide atteint 400 kW et permet de passer de 10 à 80 % en environ 16 minutes sur une borne compatible.

Quelle puissance pour la Bentley Torcal ?

Deux versions sont annoncées : la Torcal, avec 820 chevaux et 1 194 Nm, et la Torcal S, avec 888 chevaux et 1 350 Nm. Le 0 à 100 km/h est donné en 3,4 secondes pour la première et 2,9 secondes pour la seconde.

La Torcal partage-t-elle sa base avec une Porsche ?

Oui. Elle repose sur la plateforme PPE du groupe Volkswagen, la même que celle du Porsche Cayenne Electric. Bentley se différencie par le réglage, l'insonorisation, le design inspiré du concept EXP 15 et un habitacle réalisé selon les savoir-faire de Crewe.

Quel est le prix de la Bentley Torcal ?

Bentley n'a pas communiqué de prix. Le modèle se place sous le Bentayga dans la gamme, mais tout chiffre précis serait prématuré. La facture finale dépendra fortement des options et de la personnalisation Mulliner, sans oublier la fiscalité applicable en France.

La Torcal est-elle une série limitée ?

Non. C'est un modèle de gamme, produit en volume normal pour Bentley. La difficulté d'accès viendra surtout des premiers mois de production et des configurations Mulliner. Les séries vraiment limitées de la marque, comme la Batur ou la Bacalar, relèvent d'une autre logique.

Bentley abandonne-t-il les moteurs thermiques ?

Pas immédiatement. La marque s'était engagée en 2020 à passer au tout-électrique à l'horizon 2030, mais elle continue de vendre des modèles hybrides rechargeables. La Torcal ouvre l'ère électrique de Bentley sans remplacer, à court terme, le reste de la gamme.

Alternatives et concurrents

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Sources consultées : en.wikipedia.org · fr.wikipedia.org · en.wikipedia.org · en.wikipedia.org

ListeAttente est un site indépendant, sans lien avec Bentley. Les dates et prix affichés sont uniquement ceux annoncés officiellement ; tout ce qui n’est pas confirmé est présenté comme tel. Nous ne vendons rien et ne réservons rien : l’alerte vous prévient quand l’achat devient possible sur les canaux officiels.