Questions fréquentes sur Bugatti Chiron Super Sport 300+
Combien de Chiron Super Sport 300+ existent ?
Bugatti en a produit 30 exemplaires, tous vendus à l'annonce en septembre 2019. Les huit premiers ont été livrés en septembre 2021 et le dernier le 21 juillet 2022. Le prototype de pré-série ayant établi le record de vitesse en août 2019 n'est pas compté dans cette série.
Quelle vitesse a atteint la Chiron 300+ ?
Le prototype de pré-série a atteint 490,484 km/h, soit 304,773 mph, le 2 août 2019 à Ehra-Lessien, avec Andy Wallace au volant. La mesure a été réalisée dans un seul sens et vérifiée par le TÜV. Les voitures clients sont limitées électroniquement à 440 km/h.
Le record de la 300+ est-il officiel ?
Il a été mesuré par le TÜV, mais il n'a été réalisé que dans une seule direction, sans le passage aller-retour exigé par les organismes de records. Bugatti l'a donc présenté comme un exploit technique. La marque a ensuite annoncé qu'elle cessait de chercher à battre des records de vitesse maximale.
Combien coûtait la Super Sport 300+ ?
Le prix annoncé était de 3,5 millions d'euros hors taxes, avant options. C'était la Chiron de série la plus chère lors de sa présentation. Aujourd'hui, les voitures se négocient de gré à gré, généralement sans prix public ; aucune cote fiable ne peut être donnée sans transaction vérifiée.
Quelle différence avec la Chiron Super Sport ?
La Super Sport, présentée en juin 2021, reprend la longue queue et les 1 600 ch de la 300+, mais avec une finition plus luxueuse, une peinture classique au lieu du carbone verni à bandes orange et un limiteur à 440 km/h non désactivable. Elle a été produite en plus grand nombre.
Peut-on rouler au-delà de 440 km/h avec une 300+ ?
Bugatti a prévu que les propriétaires qui le souhaitent puissent faire préparer leur voiture et l'utiliser à Ehra-Lessien pour en exploiter le potentiel, dans un cadre encadré par la marque. Sur route ouverte, la limitation électronique à 440 km/h reste en vigueur.
Où chercher une Chiron 300+ à vendre ?
Auprès des concessionnaires Bugatti, des courtiers en hypercars et des grandes maisons de ventes aux enchères. Les opportunités circulent souvent hors marché, entre propriétaires et intermédiaires. Préparez à l'avance financement, inspection et transport pour pouvoir vous engager rapidement.
Comment reconnaître une vraie 300+ ?
La livrée carbone à bandes orange peut être imitée. Seule la vérification du numéro de châssis auprès de Bugatti fait foi. Demandez aussi le carnet d'entretien complet, la documentation de livraison et faites inspecter la voiture par un atelier agréé avant tout paiement sous séquestre.