Disponible, accès rare Mis à jour le 05/10/2026

Hennessey Venom F5 : liste d’attente, prix et accès

Hypercar texane à V8 biturbo Fury de 6,6 l et 1 817 ch, la Venom F5 coupé a été limitée à 24 exemplaires, tous vendus en août 2021.

Fiche Hennessey Venom F5

Marque	Hennessey
Statut	Disponible, accès rare
Fenêtre habituelle	fiche de production dévoilée en décembre 2020, 24 coupés vendus en totalité en août 2021 — date à confirmer
Prix officiel	1,6 M$ puis 2,1 M$ (selon Wikipedia)
Canal d’accès	seconde main / enchères
Première évocation	août 2014 ; concept présenté au SEMA le 1er novembre 2017
Présentation de série	16 décembre 2020 ; fabrication à Sealy, Texas (Wikipedia FR)
Moteur	V8 Fury 6,6 l biturbo, conçu par Hennessey
Puissance / couple	1 817 hp et 1 193 lb-ft à l'E85
Masse	3 053 lb en ordre de marche, environ 1 385 kg (Wikipedia)
Structure	monocoque en fibre de carbone, développée avec Delta Motorsport
Objectif de vitesse	plus de 311 mph (500 km/h), non homologué à ce jour
Prix	1,6 M$ pour les 12 premiers, 2,1 M$ pour les 12 suivants (Wikipedia)
Successeur	Hennessey Blackbird, dévoilée le 3 août 2026

Venom F5 coupé : 24 voitures, plus aucune à commander

La Venom F5 coupé a été limitée à 24 exemplaires. Selon Wikipedia, les douze premières voitures se sont vendues à 1,6 million de dollars à la fin de 2020, puis les douze suivantes à 2,1 millions, et la série était entièrement souscrite en août 2021. Le site de Hennessey Special Vehicles affiche toujours le coupé avec la mention « sold out ».

L'histoire de la F5 ne s'est pas arrêtée là. Hennessey a décliné la voiture en Roadster, en version Revolution orientée piste, puis en éditions spéciales, et a dévoilé son successeur, la Blackbird, le 3 août 2026. Celle-ci s'est vendue en quatre heures selon l'annonce du 19 août 2026.

Pour qui veut une F5 coupé, il n'y a donc plus de file d'attente constructeur : il faut un propriétaire vendeur, un courtier ou une vente aux enchères.

La mécanique d'une hypercar construite au Texas

Le cœur de la F5 est le V8 Fury, un 6,6 litres biturbo conçu par Hennessey, annoncé à 1 817 hp et 1 193 lb-ft de couple lorsqu'il fonctionne à l'E85. Il monte à 8 000 tr/min selon la fiche du constructeur. Contrairement à la Venom GT précédente, qui reposait sur une base Lotus, la F5 est une conception propre à Hennessey.

La structure est une monocoque en fibre de carbone, développée avec l'aide du spécialiste britannique Delta Motorsport, et la carrosserie a été dessinée par Nathan Malinick. La masse annoncée en ordre de marche est de 3 053 livres, environ 1 385 kg, ce qui donne un rapport poids-puissance exceptionnel.

Le nom F5 fait référence à l'échelon le plus élevé de l'échelle de Fujita, qui classe les tornades : une manière, très texane, d'afficher l'ambition de vitesse du projet.

Des Venom GT à la Blackbird : la chronologie Hennessey

Hennessey a d'abord été un préparateur avant de devenir constructeur d'hypercars. Le tableau trace les grandes étapes, avec les prix publiés lorsqu'ils sont connus.

La Venom GT a atteint 270,49 mph en 2014, chiffre non reconnu comme record officiel faute de passage dans les deux sens, et trois coupés World's Fastest Edition ont commémoré cette tentative.

Modèle	Date clé	Série	Prix rapporté
Venom GT	2014 : 270,49 mph	série très limitée	non repris ici
Venom F5 (concept)	1er novembre 2017, SEMA	-	-
Venom F5 coupé	fiche de production déc. 2020	24	1,6 M$ puis 2,1 M$
Venom F5 Revolution	après le coupé	36 (24 coupés, 12 roadsters)	environ 2,7 M$
Pack Evolution	avril 2025	option	285 000 $
Venom F5 Revolution LF	août 2025	1	non publié
Venom F5-M	Goodwood, juillet 2026	série limitée	non publié
Blackbird	3 août 2026	vendue en 4 heures	non publié

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Évolution, LF, F5-M : la F5 n'a pas fini d'évoluer

En avril 2025, Hennessey a finalisé les essais d'un pack Evolution portant la puissance à 2 031 hp, proposé selon Wikipedia pour 285 000 dollars supplémentaires, avec un 0 à 200 mph annoncé en 10,3 secondes. En août 2025, la marque a présenté la Revolution LF, une pièce unique à boîte manuelle à six rapports et 2 031 hp.

Le 6 juillet 2026, Hennessey a annoncé les débuts de la Venom F5-M au Festival of Speed de Goodwood, présentée comme l'hypercar à boîte manuelle la plus puissante du monde. Le site du constructeur liste aussi la F5 Roadster et les Revolution coupé et Roadster dans sa gamme.

Pour un acheteur, cette diversité est à double tranchant : elle multiplie les variantes et rend la comparaison délicate. Vérifiez précisément quelle version est proposée et quels packs ont été appliqués.

Vitesse : ce qui est prouvé et ce qui reste un objectif

Hennessey affiche pour la F5 l'objectif de dépasser 311 mph, soit 500 km/h. À notre connaissance, aucune vitesse maximale homologuée dans les deux sens n'a encore été publiée pour la voiture, et nous ne l'inventerons pas. Le constructeur a communiqué sur des tests progressifs et sur l'ambition des 300 mph.

En revanche, un record est documenté : le 30 juillet 2024, en Floride, John Hennessey a établi un record du demi-mile départ arrêté pour une voiture de production, en 14,44 secondes à 219 mph selon Wikipedia. C'est une mesure d'accélération pure, cohérente avec le caractère de la voiture.

Avant de payer pour une promesse de vitesse, distinguez les chiffres mesurés et publiés des objectifs annoncés.

Hennessey change d'échelle : usine et nouveaux programmes

Le 10 septembre 2025, Hennessey a annoncé le lancement des travaux d'un nouveau site de fabrication avancée, destiné à répondre à une demande croissante. Pour un propriétaire de F5, c'est un signal plutôt rassurant : le constructeur investit dans ses capacités, ce qui compte pour la pérennité du suivi technique et de l'approvisionnement en pièces d'une voiture produite en très petit nombre.

Ce changement d'échelle s'accompagne d'une accélération des annonces : Revolution LF en 2025, F5-M en juillet 2026, Blackbird en août 2026. Les détails industriels du nouveau site, comme sa capacité ou sa date de mise en service, ne sont pas repris ici faute de données vérifiées.

Pour l'acheteur, l'enjeu est de savoir quel interlocuteur assurera l'entretien de sa F5 en Europe : renseignez-vous avant d'acheter.

Prix d'origine et coût d'une F5 aujourd'hui

Les prix d'origine sont connus : 1,6 million de dollars pour les douze premiers coupés, puis 2,1 millions pour les douze derniers, selon Wikipedia. La version Revolution a été rapportée autour de 2,7 millions de dollars, et le pack Evolution facturé 285 000 dollars.

Sur le marché secondaire, le prix n'est plus fixé par le constructeur. Nous ne publions pas de cote chiffrée faute de transactions publiques suffisantes. La valeur d'un exemplaire dépendra de sa version, des packs appliqués, du kilométrage et de l'historique d'entretien chez Hennessey.

Pour un acheteur européen, il faut ajouter le transport transatlantique, les droits et la TVA, et surtout la question de l'immatriculation : la F5 a été conçue pour le marché américain, et une homologation européenne n'est pas confirmée par la marque.

Acheter une F5 depuis l'Europe

Hennessey propose sur son site un formulaire de candidature, un réseau de revendeurs et un configurateur. Pour le coupé, épuisé, ces canaux servent surtout à être informé des variantes encore ouvertes ou des futurs programmes. Pour une F5 existante, il faut solliciter les revendeurs agréés, qui connaissent les propriétaires, ou suivre les ventes aux enchères américaines.

L'enjeu majeur pour un résident européen est réglementaire. Avant tout engagement, faites vérifier par un spécialiste de l'importation la possibilité d'immatriculer la voiture dans votre pays, ou acceptez qu'elle reste immatriculée aux États-Unis ou réservée à un usage sur circuit privé.

Prévoyez aussi l'entretien : une hypercar de ce niveau doit être suivie par le constructeur ou par un atelier formé par lui, ce qui implique souvent des transports réguliers.

Contacter les revendeurs Hennessey et déposer une demande sur le site officiel
Suivre les ventes aux enchères des semaines automobiles américaines
Faire étudier l'homologation et l'importation par un spécialiste avant d'acheter
Prévoir le suivi d'entretien avec le constructeur

Les escroqueries à surveiller

Une série de 24 voitures très médiatisée attire les fausses annonces. Les signaux d'alerte sont classiques : prix trop attractif, vendeur pressé, paiement par virement avant toute inspection, documents incomplets. Chaque F5 a un numéro de châssis identifiable : faites-le confirmer par Hennessey.

Attention également aux confusions de version. Un coupé standard présenté comme Revolution, ou une voiture sans pack Evolution annoncée à 2 031 hp, peut faire perdre beaucoup d'argent. Exigez les factures d'origine et les attestations du constructeur.

Enfin, refusez toute offre de « place de production » sur le coupé : la série est vendue depuis août 2021.

La F5 face aux autres hypercars de vitesse

La F5 s'inscrit dans la course aux 300 mph et au-delà. Ses rivales sont européennes ou américaines, avec des philosophies variées.

Modèle	Moteur	Puissance annoncée	Origine
Hennessey Venom F5	V8 6,6 l biturbo	1 817 hp	Texas
Koenigsegg Jesko Absolut	V8 5,0 l biturbo	jusqu'à 1 600 ch environ à l'E85	Suède
Bugatti Chiron Super Sport 300+	W16 8,0 l quadriturbo	1 600 ch	France
SSC Tuatara	V8 5,9 l biturbo	selon carburant	États-Unis
Rimac Nevera	électrique	1 914 hp	Croatie

Notre avis d'acheteur

La F5 convient au collectionneur attiré par la démesure américaine, par l'histoire d'un préparateur devenu constructeur et par la chasse aux records. Elle convient moins à qui veut une voiture facile à immatriculer et à entretenir en Europe.

Ciblez une version clairement documentée, vérifiez les packs appliqués, faites chiffrer importation et entretien, et tenez compte de l'arrivée de la Blackbird, qui pourrait déplacer l'attention des collectionneurs vers le nouveau modèle.

Pourquoi suivre Hennessey Venom F5

Les supercars et éditions limitées sont souvent vendues avant même leur présentation publique. Être informé des annonces et des étapes de commande permet de se positionner tôt auprès du réseau.

Chaque information de cette fiche est classée : officielle, rapportée par la presse, ou estimation.

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Questions fréquentes sur Hennessey Venom F5

Peut-on encore commander une Venom F5 coupé ?

Non. Les 24 coupés étaient tous vendus en août 2021 selon Wikipedia, et le site de Hennessey indique « sold out ». Il faut passer par le marché secondaire. D'autres variantes F5 et le successeur Blackbird, lui aussi vendu, ont été proposés depuis.

Combien coûtait la Venom F5 ?

Selon Wikipedia, les douze premiers coupés ont été vendus 1,6 million de dollars, puis les douze suivants 2,1 millions. La version Revolution a été rapportée autour de 2,7 millions de dollars. Les prix de revente actuels ne sont pas publiés de façon fiable.

Quelle est la puissance de la F5 ?

Le V8 Fury de 6,6 litres biturbo développe 1 817 hp et 1 193 lb-ft à l'E85. Le pack Evolution, finalisé en avril 2025, porte la puissance à 2 031 hp, selon Hennessey et Wikipedia.

La F5 a-t-elle dépassé les 300 mph ?

Hennessey vise plus de 311 mph, mais nous n'avons pas trouvé de vitesse maximale homologuée dans les deux sens publiée pour la F5. Le record documenté est celui du demi-mile, en 14,44 secondes à 219 mph le 30 juillet 2024.

Peut-on immatriculer une F5 en France ?

La F5 a été conçue pour le marché américain, et la marque ne confirme pas d'homologation européenne. Une immatriculation en France nécessiterait des démarches lourdes et incertaines. Faites étudier le dossier par un spécialiste de l'importation avant tout achat.

Qu'est-ce que la Hennessey Blackbird ?

C'est le successeur de la Venom F5, dévoilé le 3 août 2026. Selon le communiqué de Hennessey du 19 août 2026, la série s'est vendue en quatre heures après sa présentation mondiale. Ses caractéristiques détaillées sont à consulter sur le site officiel.

Que signifie F5 ?

Le nom renvoie au niveau F5 de l'échelle de Fujita, utilisée pour classer l'intensité des tornades. C'est un clin d'œil à l'origine texane de la marque et à l'ambition de vitesse de la voiture.

Comment vérifier l'authenticité d'une F5 ?

Demandez le numéro de châssis et faites-le confirmer par Hennessey, avec la version exacte et les packs appliqués. Exigez les factures d'origine et l'historique d'entretien, et passez par un compte séquestre pour le paiement.

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Sources consultées : en.wikipedia.org · en.wikipedia.org · www.hennesseyspecialvehicles.com · www.hennesseyspecialvehicles.com · fr.wikipedia.org

ListeAttente est un site indépendant, sans lien avec Hennessey. Les dates et prix affichés sont uniquement ceux annoncés officiellement ; tout ce qui n’est pas confirmé est présenté comme tel. Nous ne vendons rien et ne réservons rien : l’alerte vous prévient quand l’achat devient possible sur les canaux officiels.