Questions fréquentes sur Bugatti Divo
Peut-on encore commander une Bugatti Divo neuve ?
Non. La série de 40 voitures a été vendue avant sa présentation d'août 2018, et la dernière Divo a été terminée en juillet 2021. Bugatti ne rouvre jamais une série close. Il faut donc passer par la revente d'un propriétaire, généralement en vente privée via un distributeur officiel ou lors d'une vente aux enchères spécialisée.
Combien coûtait une Divo à sa sortie ?
Bugatti l'a annoncée à 5 millions d'euros hors taxes, soit environ le double d'une Chiron de base à son lancement en 2016. Ce prix n'incluait ni les taxes du pays de livraison ni les options et personnalisations, qui pouvaient alourdir sensiblement la facture finale selon les choix du client.
Pourquoi la Divo est-elle limitée à 380 km/h ?
L'appui aérodynamique supplémentaire génère davantage de traînée et sollicite plus les pneus. Bugatti a donc plafonné la vitesse à 380 km/h, contre 420 km/h pour la Chiron en mode vitesse de pointe. En contrepartie, la Divo offre 90 kg d'appui de plus et une accélération latérale de 1,6 g, ce qui la rend nettement plus efficace en courbe.
Quelle est la différence entre la Divo et la Centodieci ?
La Divo, présentée en 2018, est une Chiron retravaillée pour la tenue de route, produite à 40 exemplaires. La Centodieci, dévoilée en 2019, est un hommage stylistique à l'EB110 limité à 10 exemplaires, avec 1 600 ch. Les deux reposent sur la base technique de la Chiron mais visent des objectifs différents : virage pour la Divo, design patrimonial pour la Centodieci.
Combien vaut une Divo d'occasion aujourd'hui ?
Il n'existe pas de cote publique fiable, car la plupart des ventes sont privées et rarement communiquées. On sait seulement que les dérivés Bugatti à faible tirage se revendent en général au-dessus de leur prix d'origine. Pour un chiffre précis, il faut demander une estimation à un distributeur officiel ou à un expert indépendant au moment de l'achat.
Comment être prévenu d'une Divo à vendre ?
Le plus efficace est de se faire connaître auprès d'un distributeur Bugatti officiel et de quelques courtiers reconnus, avec un cahier des charges précis et une preuve de fonds. Surveillez aussi les catalogues des grandes ventes de collection, notamment en août à Monterey. Les meilleures voitures se vendent souvent sans annonce publique.
La Divo est-elle utilisable au quotidien ?
Elle reste une Bugatti, donc plus confortable qu'une hypercar de piste, avec un habitacle luxueux et une boîte à double embrayage. Mais sa garde au sol, ses coûts d'entretien et sa valeur en font surtout une voiture de sorties choisies. Beaucoup de propriétaires roulent peu, ce qui impose une vérification attentive des pneus et des fluides avant l'achat.
Bugatti prépare-t-elle une nouvelle série comparable ?
Aucune nouvelle série spéciale dérivée n'est annoncée à ce jour pour la Tourbillon. Historiquement, Bugatti a lancé des dérivés limités quelques années après chaque plateforme, mais ce n'est qu'une tendance passée, pas une annonce. Les clients existants de la marque restent les premiers informés de ce type de projet.