Disponible, accès rare Mis à jour le 05/10/2026

Rolls-Royce Phantom Series II : liste d’attente, prix et accès

Huitième Phantom depuis 1925, restylée en mai 2022 : la limousine V12 de Goodwood, produite à quelques centaines d'exemplaires par an, sert de toile au Bespoke.

Fiche Rolls-Royce Phantom Series II

MarqueRolls-Royce
StatutDisponible, accès rare
Fenêtre habituelleannoncée en mai 2022, disponible à partir du millésime 2023 ; Phantom VIII dévoilée le 27 juillet 2017 — date à confirmer
Canal d’accèsliste d'attente concession
GénérationPhantom VIII, dévoilée le 27 juillet 2017
Series IIannoncée en mai 2022, millésime 2023
MoteurV12 6,75 l biturbo
Puissance571 ch (420 kW) à 5 000 tr/min
Couple900 Nm à 1 700 tr/min
Empattement3 552 mm (version standard)
Livraisons 2025376 Phantom selon Wikipédia
PrixNon publié en France ; tarif en concession

La Phantom aujourd'hui : un modèle produit au compte-gouttes

La Phantom actuelle est la huitième génération d'un nom utilisé par Rolls-Royce depuis 1925, record de longévité pour une appellation automobile. Dévoilée le 27 juillet 2017 et livrée depuis janvier 2018, elle a reçu sa Series II en mai 2022, disponible à partir du millésime 2023. C'est cette version qui se commande actuellement.

La Phantom est la Rolls-Royce la moins produite de la gamme courante. Selon Wikipédia, les livraisons annuelles de Phantom VIII ont culminé à 830 voitures en 2018, année de lancement, puis sont restées entre 360 et 605 environ, avec 376 exemplaires en 2025. À l'échelle d'une marque qui livre plus de 5 600 voitures par an, cela représente une part réduite, mais c'est aussi la Phantom qui concentre les commandes Bespoke les plus ambitieuses.

Il n'y a pas de série limitée ni de liste d'attente publique : la rareté découle de la cadence de l'usine et du temps nécessaire à la personnalisation.

Pourquoi la Phantom reste la référence absolue

La Phantom VIII a inauguré l'Architecture of Luxury, la structure aluminium qui sert depuis de base à toute la gamme. Elle reçoit le V12 de 6,75 litres biturbo, réglé pour délivrer 900 Nm dès 1 700 tr/min, et une suspension pneumatique pilotée par une caméra qui anticipe les irrégularités de la route. L'objectif est clair : un silence et un confort de roulage que la marque présente comme sa signature.

Son autre singularité est la Gallery, une vitre qui court sur toute la largeur de la planche de bord et derrière laquelle le client peut faire installer une œuvre : sculpture, peinture, objet en or, en porcelaine ou en bois. C'est l'élément qui a fait de la Phantom la toile privilégiée des commandes Bespoke.

La Series II n'a pas touché à ces fondamentaux. Elle ajoute une barre décorative au-dessus de la calandre, une calandre qui peut être illuminée, des projecteurs aux contours étoilés et de nouveaux dessins de jantes, ainsi qu'une connectivité modernisée.

Huit générations de Phantom

Chaque Phantom a marqué une époque de Rolls-Royce. Les deux dernières, construites à Goodwood depuis 2003, ont relancé la marque sous l'égide de BMW. Les prix de lancement n'étant pas comparables d'une époque à l'autre, et rarement publiés de façon fiable en euros, nous nous en tenons aux périodes de production.

GénérationProductionRemarque
Phantom I1925-1931première Phantom
Phantom II1929-1935châssis surbaissé
Phantom III1936-1939V12 d'avant-guerre
Phantom IV1950-1956réservée aux chefs d'État et familles royales
Phantom V1959-1968limousine d'apparat
Phantom VI1968-1990dernière Phantom de l'ère Crewe
Phantom VII2003-2017première Rolls-Royce de Goodwood
Phantom VIIIdepuis 2017Series II annoncée en mai 2022

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Restylage, puis génération suivante : à quel rythme ?

La Phantom VII a été produite pendant environ quatorze ans, de 2003 à 2017. La Phantom VIII a reçu sa Series II cinq ans après sa présentation. Si l'on se fie à ce tempo, la génération actuelle n'est pas en fin de vie, mais Rolls-Royce n'a communiqué aucune information sur une Phantom IX. Toute date avancée aujourd'hui serait une spéculation.

La question de l'électrification se pose évidemment. La marque a présenté le Spectre électrique en 2022 et le programme Coachbuild électrique Project Nightingale en avril 2026. Une future Phantom électrique est plausible, mais ni son principe ni son calendrier ne sont officiels. Pour un amateur de V12, la Phantom Series II est probablement l'une des dernières occasions d'en commander une neuve.

Livraisons année par année et grandes commandes Bespoke

Les chiffres de livraison publiés par Wikipédia montrent un modèle stable mais confidentiel. Après le pic de lancement de 2018, la Phantom s'est installée autour de quelques centaines d'unités par an, avec un creux en 2020 lié à la pandémie et un léger rebond en 2023, année de pleine disponibilité de la Series II.

Ces volumes réduits laissent à Goodwood le temps de réaliser des projets marquants. La Phantom Oribe, commandée en 2021 par Yusaku Maezawa en collaboration avec Hermès, la Phantom Syntopia conçue avec la créatrice Iris van Herpen, ou la Phantom Goldfinger de 2024 en hommage au film de 1964 illustrent ce rôle de vitrine. En 2026, la marque a encore dévoilé plusieurs commandes uniques sur base Phantom Extended, dont la Phantom Regatta en juillet et la Phantom Hummingbird en septembre.

AnnéePhantom VIII livrées
2018830
2019604
2020360
2021427
2022418
2023505
2024413
2025376

Combien pour une Phantom ?

Rolls-Royce ne publie pas de tarif en France pour la Phantom. Elle est la plus chère des Rolls-Royce de gamme, et la concession communique le prix après configuration. Nous n'avançons pas de chiffre de base faute de grille officielle récente consultable.

Sur une Phantom, plus encore que sur les autres modèles, la personnalisation détermine le prix. Une œuvre commandée pour la Gallery, des marqueteries élaborées, un ciel étoilé brodé, une teinte créée pour le client ou un aménagement arrière spécifique peuvent représenter une part importante du total. Les commandes les plus spectaculaires, comme la Phantom Oribe réalisée en 2021 avec Hermès ou la Phantom Goldfinger de 2024, ne font l'objet d'aucune communication tarifaire.

De la concession à Goodwood : le parcours de commande

La commande commence en concession. Le conseiller présente la Phantom, souvent avec un véhicule de démonstration, puis l'équipe Bespoke prend le relais pour les demandes complexes. Pour les clients qui le souhaitent, une visite de Goodwood ou un rendez-vous dans l'un des bureaux privés de la marque, comme celui de Dubaï, permet de travailler directement avec les designers.

Le délai varie fortement : une Phantom configurée à partir du catalogue n'a rien à voir avec une voiture intégrant une œuvre ou une marqueterie développée pendant plusieurs mois. Nous ne donnons pas de délai chiffré ; exigez une estimation écrite de la concession.

  • Première rencontre en concession et essai si possible
  • Choix entre empattement standard et Extended
  • Atelier Bespoke pour les éléments personnalisés, dont la Gallery
  • Validation du design, signature et acompte versé à la concession

Revendre une Phantom : décote et exceptions

La Phantom est une voiture de représentation, souvent utilisée par des sociétés, des hôtels ou des particuliers avec chauffeur. Son marché d'occasion est étroit et la décote peut être forte sur les premières années, car chaque voiture reflète les goûts de son premier propriétaire. Nous ne publions pas de cote chiffrée.

Les exceptions existent. Les commandes Bespoke très médiatisées, les configurations élégantes et intemporelles, et les voitures à faible kilométrage suivies par le réseau se défendent mieux. Les Phantom VII en excellent état commencent à intéresser certains collectionneurs, mais il serait prématuré d'y voir une tendance générale pour la Phantom VIII.

Les fraudes visant les acheteurs de Phantom

Comme pour toute voiture de cette valeur, les annonces frauduleuses abondent : photos officielles, prix bas, vendeur introuvable. Un autre risque spécifique est la confusion entre Series I et Series II, la différence visuelle étant modérée. Le numéro de série tranche la question.

Méfiez-vous aussi des voitures importées dont l'historique est incomplet ou des modifications non réalisées par Rolls-Royce, qui peuvent compliquer l'entretien et la revente. Toute transaction doit être sécurisée : paiement par séquestre ou à un professionnel identifié.

  • Vérifier la série et l'année de production via le numéro de série
  • Demander l'historique d'entretien au réseau
  • Faire contrôler toute modification non d'origine
  • Ne jamais régler d'acompte avant inspection

La Phantom face aux autres limousines d'exception

La Phantom n'a plus vraiment de rivale directe depuis l'arrêt de la Bentley Mulsanne. La Cadillac Celestiq, électrique et fabriquée à la main, se rapproche par son exclusivité. Mercedes-Maybach propose des séries spéciales sur base Classe S, comme la S 680 Haute Voiture, à un niveau de prix nettement inférieur. Bentley, avec la Continental GT Mulliner, vise un autre usage, plus orienté vers la conduite.

La Phantom reste unique par son gabarit, sa présence et ses possibilités de personnalisation.

ModèleÉnergiePositionnement
Rolls-Royce Phantom Series IIV12 biturbolimousine de prestige absolue
Cadillac Celestiqélectriqueberline artisanale très limitée
Mercedes-Maybach S 680 Haute VoitureV12série spéciale sur Classe S
Bentley Continental GT Mullinerhybride rechargeablegrand tourisme

Standard ou Extended, neuve ou d'occasion

La Phantom à empattement standard convient aux propriétaires qui conduisent eux-mêmes ou alternent avec un chauffeur. L'Extended, plus longue de 220 mm, s'impose lorsque la voiture est surtout utilisée à l'arrière. Ce choix est structurant : il conditionne l'aménagement de la cabine et la clientèle de revente.

Si votre priorité est la personnalisation, seule la commande neuve permet de réaliser un projet Bespoke abouti. Si vous cherchez une Phantom d'usage, une Series I bien entretenue peut représenter une alternative raisonnable. Dans tous les cas, passez par le réseau Rolls-Royce et soignez la documentation.

Comment fonctionne l’accès à Rolls-Royce Phantom Series II

Pour les modèles en série limitée ou à forte demande, les constructeurs attribuent souvent les commandes en priorité à leurs clients existants, via le réseau de concessions. Les conditions précises (historique d’achat, clauses de non-revente) ne sont pas toujours publiques et varient selon les marchés.

Notre alerte vous informe des annonces officielles, de l’ouverture des commandes en France, des versions spéciales et des éventuelles places qui se libèrent dans les carnets de commandes.

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Questions fréquentes sur Rolls-Royce Phantom Series II

Quand la Phantom Series II a-t-elle été présentée ?

Rolls-Royce l'a annoncée en mai 2022, pour une disponibilité à partir du millésime 2023. Elle fait évoluer la Phantom VIII, dévoilée le 27 juillet 2017 et livrée depuis janvier 2018. Il s'agit d'un restylage, pas d'une nouvelle génération.

Qu'est-ce qui change avec la Series II ?

Une barre décorative au-dessus de la calandre, une calandre pouvant être illuminée, des projecteurs aux contours étoilés, de nouveaux dessins de jantes et une connectivité modernisée. La mécanique, le V12 de 6,75 litres et la structure aluminium restent inchangés.

Combien de Phantom sont livrées chaque année ?

Selon Wikipédia, Rolls-Royce a livré 830 Phantom VIII en 2018, puis des volumes compris entre 360 et 605 environ les années suivantes, avec 376 voitures en 2025. C'est le modèle le moins produit de la gamme courante.

Quel est le prix d'une Phantom Series II ?

Rolls-Royce ne publie pas de prix en France. La concession établit le tarif selon la configuration. C'est la Rolls-Royce de gamme la plus chère, et la personnalisation Bespoke peut augmenter très fortement le montant final.

Qu'est-ce que la Gallery de la Phantom ?

C'est une vitre qui traverse la planche de bord et sous laquelle le client peut faire installer une œuvre d'art ou un objet sur mesure. Cette particularité, introduite avec la Phantom VIII, en fait la base privilégiée des projets Bespoke les plus personnels.

Une Phantom électrique est-elle annoncée ?

Non. Aucune Phantom électrique ni aucune Phantom IX n'a été annoncée. La marque s'électrifie, avec le Spectre et le programme Project Nightingale, ce qui rend une future Phantom électrique plausible, mais rien n'est officiel.

Faut-il choisir la version standard ou Extended ?

La standard convient si vous conduisez vous-même ou partagez la voiture avec un chauffeur. L'Extended, plus longue de 220 mm d'empattement, privilégie l'espace arrière et s'adresse aux propriétaires surtout transportés. Ce choix pèse aussi sur la revente.

Comment commander une Phantom ?

En concession Rolls-Royce agréée. Le conseiller construit la configuration avec vous, puis l'équipe Bespoke intervient pour les demandes spécifiques. Une visite de Goodwood ou d'un bureau privé de la marque est possible pour les projets les plus ambitieux.

La Phantom est-elle une bonne voiture de collection ?

Pas au sens d'une série limitée : la Phantom VIII est un modèle de gamme et sa décote est souvent forte au début. Les exceptions sont les commandes Bespoke médiatisées, les configurations élégantes et intemporelles et les voitures très bien suivies. Achetez-la d'abord pour l'usage et le plaisir, pas comme placement.

Sources consultées : en.wikipedia.org · en.wikipedia.org · en.wikipedia.org · www.press.rolls-roycemotorcars.com

ListeAttente est un site indépendant, sans lien avec Rolls-Royce. Les dates et prix affichés sont uniquement ceux annoncés officiellement ; tout ce qui n’est pas confirmé est présenté comme tel. Nous ne vendons rien et ne réservons rien : l’alerte vous prévient quand l’achat devient possible sur les canaux officiels.

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