Rolls-Royce Cullinan Series II : liste d’attente, prix et accès

Le Cullinan restylé : situation à l'automne 2026

Rolls-Royce a présenté le Cullinan Series II le 7 mai 2024, six ans après le lancement de son premier SUV. La production a démarré en août 2024 à Goodwood, et le modèle est depuis le Cullinan proposé à la commande. Il ne s'agit pas d'une nouvelle génération : la structure, le V12 et la transmission sont repris, et la marque a concentré ses efforts sur le style extérieur, l'habitacle et l'interface numérique.

Le Cullinan n'est pas une série limitée. Son accès est néanmoins encadré : la commande passe exclusivement par le réseau, la personnalisation est quasi systématique et la cadence de l'usine reste modeste à l'échelle de l'industrie. Rolls-Royce a livré 5 664 voitures dans le monde en 2025, toutes gammes confondues. Le statut retenu ici, disponible mais rare, traduit cette situation.

Choisir sa configuration de sièges et ses options Bespoke

Le Cullinan se distingue de ses rivaux par la diversité de ses aménagements arrière. Selon les marchés, il est proposé avec une banquette trois places rabattable, plus polyvalente, ou avec deux sièges individuels séparés par une console, configuration plus statutaire souvent choisie par les clients conduits par un chauffeur. Le choix influence l'usage quotidien, mais aussi la revente : une configuration lounge sera recherchée par certains acheteurs et ignorée par d'autres.

Viennent ensuite les éléments Bespoke qui donnent son identité à la voiture : couleur extérieure, double ton, liseré peint à la main, cuirs et surpiqûres contrastées, boiseries ou fibre technique, ciel étoilé. La Series II ajoute de nouvelles options textiles et des broderies spécifiques. Un conseil pratique : pensez à la cohérence d'ensemble plutôt qu'à l'accumulation. Les configurations sobres et harmonieuses, validées avec le conseiller, conservent généralement mieux leur attrait sur le marché de l'occasion que les combinaisons très personnelles.

Et après la Series II ?

Le calendrier de Rolls-Royce est lent par nature. La Phantom VIII a reçu sa Series II cinq ans après sa présentation ; le Cullinan, six ans. Une génération entièrement nouvelle du Cullinan n'a pas été annoncée, et nous n'avons trouvé aucune information officielle sur son calendrier. La seule indication fiable est stratégique : la marque a fait part, selon la presse fin 2023, de son intention de devenir entièrement électrique au début des années 2030.

Dans ce contexte, un futur Cullinan électrique paraît cohérent, mais il reste non annoncé. Pour un acheteur, cela a une conséquence pratique : le Cullinan Series II pourrait figurer parmi les derniers SUV Rolls-Royce équipés du V12, ce qui pèsera peut-être sur sa désirabilité à long terme, sans qu'on puisse le garantir.

Commander son Cullinan : étapes et conseils

Il n'existe pas de liste d'attente publique. Le parcours commence en concession, où un conseiller présente les possibilités de personnalisation, prête parfois un véhicule de démonstration, puis construit la configuration. La commande est ensuite transmise à Goodwood, qui planifie la production. Les délais dépendent de la complexité de la voiture et du carnet de l'usine ; ils doivent être communiqués par écrit par la concession.

Une alternative existe pour gagner du temps : les véhicules de stock ou de démonstration, configurés par la concession. On renonce alors à une partie de la personnalisation, mais la livraison peut être nettement plus rapide.

• Rendez-vous en concession Rolls-Royce agréée
• Choix entre commande personnalisée et véhicule de stock
• Configuration détaillée et chiffrage option par option
• Signature avec date de production estimée et acompte à la concession

Arnaques et faux bons plans

Le Cullinan est l'une des Rolls-Royce les plus visées par les annonces frauduleuses, précisément parce qu'il est connu du grand public. Les signaux d'alerte sont classiques : prix inférieur au marché, photos de presse, vendeur indisponible pour une visite, paiement par virement à l'étranger.

Autre risque : la Series I maquillée en Series II avec des éléments de carrosserie récents. Le numéro de série et l'historique du réseau permettent de lever le doute. Méfiez-vous aussi des voitures importées dont l'historique d'entretien est incomplet.

• Vérifier le numéro de série et l'année de production
• Contrôler l'historique d'entretien auprès du réseau Rolls-Royce
• Ne jamais payer sans avoir vu la voiture et ses documents
• Préférer un véhicule certifié par une concession agréée

Notre conseil d'achat

Pour une commande neuve, le Cullinan Series II est la seule option, et il offre un intérieur nettement modernisé par rapport au modèle d'origine. Si la performance compte, la version Black Badge apporte 600 ch et une présentation plus sombre. Si le confort et la représentation priment, le Cullinan standard suffit.

En occasion, une Series I bien configurée et entretenue peut représenter un compromis intéressant, d'autant que la mécanique est identique. Mais si l'interface numérique et le style récent importent, la Series II se justifie. Dans tous les cas, passez par le réseau officiel et prenez le temps de la configuration : sur une Rolls-Royce, c'est elle qui fait la valeur.

Sources consultées : en.wikipedia.org · de.wikipedia.org · www.carscoops.com · en.wikipedia.org

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