Bentley Mulliner Bacalar : liste d’attente, prix et accès

Une carrosserie qui ne doit presque rien à la Continental GT

Techniquement, la Bacalar utilise la base de la Continental GT de troisième génération, mais seule la poignée de porte, qui intègre le système d'accès sans clé, est commune avec le modèle de série. Tous les autres panneaux de carrosserie sont spécifiques. La voie arrière est élargie de 20 mm, et la voiture reçoit des jantes de 22 pouces à triple finition ainsi que des optiques horizontales inédites.

Le style reprend celui du concept EXP 100 GT, présenté en 2019 pour le centenaire de Bentley. Il n'y a pas de toit, ni rigide ni souple : la Bacalar est une vraie barchetta, avec un pare-brise enveloppant et deux places séparées par une console. Le coffre peut recevoir des bagages dédiés, proposés en option.

Sous le capot, le W12 de 6 litres biturbo développe 659 ch. La voiture atteint 100 km/h en 3,5 secondes et dépasse 322 km/h, des valeurs proches de celles de la Continental GT W12 de l'époque.

De l'EXP 100 GT à la série : la genèse

En juillet 2019, pour ses 100 ans, Bentley a présenté l'EXP 100 GT, un concept de grand tourisme électrique imaginant la marque à l'horizon 2035. Le concept explorait des matériaux responsables, comme le Riverwood ou des textiles issus de sous-produits, et une ligne très étirée. La Bacalar en a repris l'esprit esthétique et une partie de ces choix de matériaux, tout en restant fidèle au W12 thermique.

Le nom fait référence à la lagune de Bacalar, au Mexique, connue pour ses eaux aux nuances de bleu, dans la tradition de Bentley de baptiser certaines voitures d'après des lieux. La série a ainsi servi de pont entre le concept du centenaire et les coachbuilts suivants, Batur en tête, dont le style a lui-même inspiré la quatrième génération de Continental GT.

Le rythme des coachbuilts Bentley

Depuis 2020, Bentley Mulliner présente une nouvelle série très limitée tous les deux ans environ : Bacalar en 2020, Batur en 2022, Batur Convertible en 2024. Chaque fois, la série est attribuée avant ou au moment de l'annonce. Ce rythme n'est pas un engagement de la marque, mais il permet d'anticiper que d'autres projets suivront.

Pour être sollicité, il faut être un client identifié de Bentley, idéalement propriétaire de plusieurs modèles et déjà client de Mulliner pour la personnalisation. Une future série coachbuilt n'est pas annoncée à ce jour ; toute date avancée serait spéculative.

Comment approcher une Bacalar

La revente d'une voiture produite à 12 exemplaires passe rarement par une annonce publique. Les canaux réalistes sont les suivants.

Le délai peut se compter en années, et il faut accepter de se positionner sans garantie. Une relation de confiance avec un intermédiaire qui connaît les propriétaires fait souvent la différence.

• Le réseau Bentley et Bentley Mulliner, informés des intentions de vente de leurs clients.
• Les négociants spécialisés en automobiles britanniques de prestige, à Londres notamment.
• Les maisons de ventes aux enchères internationales, pour une vente publique ponctuelle.
• Les concours d'élégance et événements de propriétaires, où les contacts se nouent.

Les pièges propres aux coachbuilts

Le principal risque est la confusion avec une Continental GT Convertible modifiée, ou avec une réplique esthétique. La Bacalar ayant une carrosserie quasi entièrement spécifique, une inspection sérieuse détecte facilement un faux, à condition d'être menée par un spécialiste. Exigez la confirmation du numéro de châssis par Bentley et le dossier Mulliner de la voiture.

Les escroqueries financières classiques s'appliquent aussi : faux intermédiaires, demandes d'acompte, documents impossibles à vérifier. À ce niveau, la transaction doit passer par un séquestre et être précédée d'une inspection dans le réseau Bentley. Méfiez-vous de toute offre de « place » sur une future série Mulliner non annoncée.

Pour quel collectionneur ?

La Bacalar s'adresse au collectionneur de Bentley qui veut la pièce fondatrice de Mulliner moderne. C'est une voiture de beaux jours et d'événements, peu adaptée aux longs trajets par mauvais temps, faute de toit. Elle conjugue rareté extrême, savoir-faire artisanal et le W12, désormais disparu du catalogue.

Celui qui recherche une Bentley d'exception plus facile à trouver regardera du côté des Continental GT Mulliner. Pour une pièce de même nature, la Batur ou la Batur Convertible sont les alternatives, également épuisées. Dans tous les cas, l'acquisition doit s'accompagner d'une assurance en valeur agréée et d'un entretien exclusivement dans le réseau.

Comment fonctionne l’accès à Bentley Mulliner Bacalar

Pour les modèles en série limitée ou à forte demande, les constructeurs attribuent souvent les commandes en priorité à leurs clients existants, via le réseau de concessions. Les conditions précises (historique d’achat, clauses de non-revente) ne sont pas toujours publiques et varient selon les marchés.

Notre alerte vous informe des annonces officielles, de l’ouverture des commandes en France, des versions spéciales et des éventuelles places qui se libèrent dans les carnets de commandes.