Questions fréquentes sur Ferrari Daytona SP3
Peut-on encore commander une Ferrari Daytona SP3 ?
Non. Les 599 voitures ont été attribuées avant la présentation de novembre 2021 et la production est terminée. Il faut passer par une revente, via une concession Ferrari, un courtier ou une vente aux enchères. Aucun nouvel exemplaire de série ne sera produit.
Combien coûtait une SP3 à son lancement ?
La presse a rapporté un prix d'environ 2 millions d'euros en Europe, et 2,25 millions de dollars aux États-Unis, avant options et taxes locales. Ferrari ne publie pas de tarif public détaillé pour ses séries limitées, ces montants sont donc des repères rapportés.
Pourquoi s'appelle-t-elle Daytona ?
Le nom rappelle le triplé de Ferrari aux 24 Heures de Daytona en 1967, avec notamment la 330 P4. Le dessin de la SP3 s'inspire des prototypes sport de cette époque. « SP » signifie Sport Prototipo, et le chiffre 3 indique le troisième modèle de la série Icona.
La Daytona SP3 est-elle hybride ?
Non. Elle utilise un V12 de 6,5 litres atmosphérique de 840 ch, sans assistance électrique. C'est la première Ferrari de route à V12 central dépourvue d'hybridation depuis l'Enzo de 2002, ce qui renforce son intérêt pour les collectionneurs.
Combien vaut une SP3 d'occasion ?
Elle se négocie en général au-dessus de son prix de lancement, mais nous ne donnons pas de cote chiffrée, faute de transactions publiques suffisantes. Une SP3 Tailor Made unique a été adjugée 26 millions de dollars en 2025, un résultat exceptionnel qui ne reflète pas la valeur d'une voiture standard.
Comment Ferrari a-t-elle choisi les acheteurs ?
Ferrari ne publie pas ses critères, mais privilégie traditionnellement les clients fidèles possédant plusieurs Ferrari récentes et des modèles limités, sans historique de revente rapide. La SP3 a été annoncée comme vendue avant sa présentation publique.
Peut-on acheter une « allocation » de SP3 à quelqu'un ?
Non, et toute offre de ce type doit être considérée comme suspecte. La production est terminée et les attributions étaient nominatives. Une voiture se vend avec son numéro de châssis et ses documents ; vérifiez-les auprès d'une concession Ferrari avant tout paiement.
Quelle est la prochaine Icona ?
Ferrari n'a pas annoncé de nouvelle Icona après la Daytona SP3. Une suite est possible au vu de la stratégie de la marque, mais elle reste non annoncée, sans date ni prix. Les clients suivis par les concessions seront informés en premier si un projet est lancé.
La SP3 est-elle utilisable sur route au quotidien ?
Elle est homologuée pour la route et son toit en carbone amovible la rend plus pratique qu'une Monza sans pare-brise. Mais l'espace à bord, les sièges fixes et la valeur de la voiture en font plutôt une voiture de sorties choisies. Beaucoup de propriétaires roulent peu et la stockent dans un garage climatisé.