Toyota Supra (prochaine génération) : liste d’attente, prix et accès

Ce qui a fait le succès de la GR Supra A90

La GR Supra A90 a relancé un nom disparu depuis 2002 en s'appuyant sur une collaboration avec BMW. Toyota a défini le cahier des charges, le style et la mise au point, tandis que BMW a fourni la plateforme, les moteurs et une partie de l'électronique. Le résultat combinait un six cylindres en ligne turbo de 3,0 litres, fidèle à la tradition des Supra, et un châssis court très rigide.

En Europe, la gamme a aussi proposé un quatre cylindres de 2,0 litres plus léger, puis une boîte manuelle à six rapports sur le six cylindres, réclamée par les puristes. Cette évolution a renforcé l'image de la Supra comme sportive de conducteur, à contre-courant des modèles électrifiés.

Son principal point faible aux yeux des fans a été cette part d'origine bavaroise. C'est précisément l'une des questions que pose une future génération : Toyota développera-t-il seul sa prochaine Supra, avec un moteur maison ?

Combien de temps entre deux Supra ?

L'histoire de la Supra montre que les générations ne s'enchaînent pas toujours. Entre la fin de l'A80 en 2002 et l'arrivée de l'A90 en 2019, dix-sept ans se sont écoulés. La quatrième génération avait elle-même été retirée du marché américain dès 1998, sous la pression des normes d'émissions.

Rien ne garantit donc une succession immédiate à l'A90. Une sixième génération dépendra de la plateforme choisie, d'un éventuel nouveau partenariat et des contraintes réglementaires en Europe, aux États-Unis et au Japon, en particulier sur le CO2 et le bruit. Il est raisonnable de considérer que la date est inconnue, et qu'un trou dans la gamme, comme entre 2002 et 2019, n'est pas exclu.

Un autre élément pèse sur le calendrier : la stratégie sportive de Toyota s'est élargie. La marque développe sous la bannière Gazoo Racing plusieurs modèles de performance, de la GR Yaris à la GR GT annoncée, et Lexus a montré des concepts de sportives électriques. Dans ce paysage, une future Supra devra trouver une place cohérente entre ces modèles, ce qui peut retarder ou modifier un projet. Tant que Toyota n'a pas tranché publiquement, chaque échéance évoquée en ligne relève de la spéculation.

Trouver une des dernières A90 en concession

Pour une voiture non annoncée, il n'existe aucune liste d'attente officielle. En revanche, les dernières GR Supra A90 neuves, et en particulier les Final Edition, se négocient en concession Toyota, souvent dans les points de vente labellisés GR qui distribuent les modèles sportifs de la marque.

La démarche est simple : contacter un concessionnaire GR, demander les stocks restants ou les allocations éventuelles de séries spéciales, et vérifier la date de fabrication du véhicule. Pour la future génération, il suffit de signaler son intérêt à ce même interlocuteur, sans verser d'acompte. Si Toyota annonce un successeur, ces concessions seront les premières informées des modalités de commande.

• Cibler une concession Toyota labellisée GR
• Demander les A90 neuves en stock ou les dernières Final Edition disponibles
• Signaler votre intérêt pour une future Supra, sans aucun paiement
• Suivre les annonces officielles de Toyota Gazoo Racing

Supra modifiées, faux concepts et fausses réservations

Les Supra, toutes générations confondues, sont parmi les voitures les plus préparées au monde. À l'achat d'occasion, le premier risque est une reprogrammation moteur non déclarée, qui peut fragiliser la mécanique et poser des problèmes d'assurance ou d'homologation. Faites contrôler l'historique du calculateur et demandez les factures.

Côté future génération, les rendus numériques présentés comme des photos officielles et les vidéos annonçant une révélation imminente sont légion. Aucun site ne peut vous réserver une Supra A100 : Toyota n'a ouvert aucune commande. Refusez tout paiement pour une prétendue préréservation.

Attendre la suivante ou s'offrir la dernière ?

Si vous voulez une Supra neuve à moteur six cylindres, les dernières A90 restent le choix le plus sûr : la voiture est connue, fiable dans sa configuration d'origine et sa fin de production la rend plus désirable. Une Final Edition ou une version six cylindres à boîte manuelle seront probablement les plus recherchées.

Attendre une sixième génération n'a de sens que si vous acceptez une incertitude complète sur la date, le nom, la motorisation et même la pérennité du modèle. Dans ce cas, gardez le contact avec une concession GR et ne vous engagez auprès d'aucun intermédiaire.

Comment fonctionne l’accès à Toyota Supra (prochaine génération)

Pour les modèles en série limitée ou à forte demande, les constructeurs attribuent souvent les commandes en priorité à leurs clients existants, via le réseau de concessions. Les conditions précises (historique d’achat, clauses de non-revente) ne sont pas toujours publiques et varient selon les marchés.

Notre alerte vous informe des annonces officielles, de l’ouverture des commandes en France, des versions spéciales et des éventuelles places qui se libèrent dans les carnets de commandes.