Disponible, accès rare Mis à jour le 05/10/2026

Rimac Nevera R : liste d’attente, prix et accès

2 107 ch, 430 km/h et 40 exemplaires : la Nevera R est la déclinaison piste de l'hypercar croate, recordwoman du 0 à 400 à 0 km/h en 2025.

Fiche Rimac Nevera R

Marque	Rimac
Statut	Disponible, accès rare
Fenêtre habituelle	dévoilée le 17 août 2024 pendant la Monterey Car Week ; série de 40 voitures — date à confirmer
Canal d’accès	seconde main / enchères
Présentation	17 août 2024, Monterey Car Week
Puissance	2 107 ch (1,55 MW)
Couple	2 340 Nm selon Rimac
Batterie	108 kWh selon Rimac
Vitesse maximale	430 km/h annoncés, 431,45 km/h mesurés en juillet 2025
Poids	environ 2 265 kg
Prix	Non publié par Rimac
Série	Comprise dans le plafond de 150 Nevera toutes versions

Nevera R : l'état des lieux fin 2026

Rimac a levé le voile sur la Nevera R le 17 août 2024, pendant la semaine automobile de Monterey en Californie. Il ne s'agit pas d'un nouveau modèle mais d'une évolution radicale de la Nevera, pensée pour la piste et les records, et produite à seulement 40 exemplaires. Point essentiel pour comprendre la rareté : ces 40 voitures sont incluses dans le plafond global de 150 Nevera fixé par le constructeur, et non ajoutées à celui-ci.

Le constructeur ne publie ni la liste des clients, ni le nombre de voitures déjà attribuées. Dans les sources consultées début octobre 2026, nous n'avons trouvé aucune déclaration officielle indiquant que la série était close. Un acheteur intéressé doit donc passer par la demande commerciale de Rimac pour savoir s'il reste une place, en gardant à l'esprit que la probabilité est faible sur un si petit volume.

Ce que change la version R par rapport à la Nevera

La puissance grimpe de 1 914 à 2 107 ch, soit environ 1,55 MW, avec un couple annoncé inchangé à 2 340 Nm. Rimac a revu les cellules et l'architecture de la batterie, désormais donnée à 108 kWh, afin de mieux encaisser les sollicitations répétées propres à la piste. Le poids descend légèrement, autour de 2 265 kg.

L'aérodynamique est l'autre grand chantier. La Nevera R reçoit un aileron arrière fixe de grande taille, un diffuseur redessiné et des appendices avant qui augmentent nettement l'appui. Les pneumatiques, les réglages de suspension et la stratégie de vectorisation du couple R-AWTV sont adaptés à un usage plus agressif, sans sacrifier l'homologation routière.

Sur le papier, les gains sont nets : 0 à 100 km/h en 1,72 s, 0 à 300 km/h en 7,89 s au lieu de 9,22 s, quart de mile en 7,90 s et vitesse maximale portée à 430 km/h. Autant d'écarts qui justifient, pour un collectionneur, de distinguer clairement les deux voitures.

Donnée Rimac	Nevera	Nevera R
Puissance	1 914 ch	2 107 ch
Batterie	120 kWh	108 kWh
0-100 km/h	1,81 s	1,72 s
0-300 km/h	9,22 s	7,89 s
Quart de mile	8,25 s	7,90 s
Vitesse maximale	412 km/h	430 km/h

Juillet 2025 : la séance qui a tout changé

Le 10 juillet 2025, Rimac a annoncé que la Nevera R avait établi 24 records en une seule campagne d'essais. Le plus spectaculaire : le 0 à 400 à 0 km/h en 25,79 secondes, discipline où la marque devançait les meilleures hypercars thermiques. Le 0 à 400 km/h a été mesuré en 17,35 secondes et la vitesse de pointe enregistrée a atteint 431,45 km/h, au-delà des 430 km/h annoncés.

En juin 2026, la presse spécialisée relevait encore que la Nevera R détenait le record du quart de mile pour une voiture de série. Ces chiffres ont un poids particulier sur le marché : ils transforment un exemplaire en objet daté et documenté, ce qui intéresse autant les musées privés que les collectionneurs actifs.

Prudence toutefois : ces records sont revendiqués par le constructeur, mesurés dans des conditions précises, et ils seront tôt ou tard battus. Ils renforcent l'intérêt de la voiture, sans garantir une prime de revente durable.

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La famille Nevera, édition par édition

Pour situer la R, il faut la replacer dans la courte histoire de Rimac. Le Concept One de 2011 a été construit à 8 exemplaires. La C_Two, présentée à Genève en mars 2018, est devenue Nevera et a été livrée à partir d'août 2022. Puis sont venues des séries ultra courtes prélevées sur le même total de 150 voitures.

Version	Dévoilement	Volume	Particularité
Nevera	Genève 2018 (C_Two)	150 toutes versions	base de la gamme
Nevera Time Attack	2023, Monterey	12	hommage au chrono du Nürburgring
Nevera 15th Anniversary	juillet 2024	9	15 ans de l'entreprise
Nevera R	17 août 2024, Monterey	40	version piste, 2 107 ch

Une suite est-elle prévue ? Pas officiellement

Rimac ne suit pas de cycle de renouvellement régulier, et aucune évolution supplémentaire de la Nevera ni aucun nouveau modèle routier n'a été annoncé dans les sources que nous avons consultées. La seule formule honnête reste : non annoncé, et rien ne permet de prédire une date.

Plusieurs éléments invitent à la prudence. Le plafond de 150 voitures laisse peu de marge pour de nouvelles séries. L'entreprise est par ailleurs mobilisée par Bugatti Rimac, coentreprise créée en 2021 avec Porsche, et par ses activités de fournisseur de batteries et de systèmes électriques. Une hypothétique Nevera encore plus extrême ne serait donc qu'une rumeur tant qu'elle n'est pas officialisée.

Prix : pourquoi aucun chiffre officiel n'existe

Rimac ne communique pas le tarif de la Nevera R. Aucun prix de lancement n'apparaît sur le site officiel, et nous n'avons pas trouvé de chiffre confirmé par le constructeur. Il est logique de penser qu'elle se situe au-dessus de la Nevera de base, dont l'ordre de grandeur cité par la presse au lancement tournait autour de 2 millions d'euros, mais nous ne publions pas de montant pour la R faute de source solide.

Le coût final dépend des options de personnalisation, de la fiscalité du pays d'immatriculation et des éventuels services piste. Sur un modèle aussi exclusif, chaque voiture est configurée avec l'équipe de Rimac, ce qui rend les comparaisons de prix d'un exemplaire à l'autre assez trompeuses.

Pensez aussi à l'usage. Une voiture conçue pour la piste consomme pneus, plaquettes et temps d'atelier : demandez une estimation du coût d'entretien annuel et des conditions de garantie de la batterie avant de signer.

Approcher Rimac pour un exemplaire

Le point d'entrée est la page de demande commerciale de la Nevera sur le site rimac-automobili.com, qui regroupe Nevera et Nevera R. Un distributeur agréé peut aussi relayer la demande ; la carte officielle permet de vérifier qu'il fait bien partie du réseau. Rimac qualifie ensuite le profil, souvent en privilégiant les clients déjà connus de la marque ou de Bugatti Rimac.

Si aucune voiture neuve n'est disponible, demandez à être informé d'une éventuelle cession par un propriétaire. Certains constructeurs facilitent ces reventes encadrées ; Rimac n'a pas formalisé de programme public de ce type à notre connaissance, mais le distributeur peut jouer un rôle d'intermédiaire.

Formulaire officiel Nevera / Nevera R sur le site Rimac
Vérification du distributeur sur la carte officielle
Entretien de qualification et présentation des options
Contrat signé avec l'entité officielle avant tout acompte

Revendre ou racheter une Nevera R

Avec 40 voitures dans le monde, la Nevera R n'a pratiquement pas de cote publique. Les rares annonces relèvent de négociants spécialisés et indiquent souvent un prix sur demande. Nous ne donnons donc pas de valeur chiffrée : elle dépendrait de quelques transactions privées, non observables.

Les critères qui pèseront sur la valeur sont identifiables : kilométrage, usage piste ou non, historique d'entretien chez Rimac, santé de la batterie, configuration rare et éventuel lien avec les records de 2025. Une voiture dont l'historique est complet et vérifiable se vendra toujours mieux qu'un exemplaire au passé flou, quel que soit son état apparent.

Les fraudes à surveiller sur une série de 40 voitures

Plus une série est petite, plus il est facile de vérifier un exemplaire, et plus les fraudeurs comptent sur la précipitation de l'acheteur. Les annonces qui reprennent des photos officielles de la Nevera R avec un prix attractif, un vendeur à l'étranger et un paiement immédiat sont à fuir.

Méfiez-vous aussi des transformations : une Nevera dotée d'éléments aérodynamiques de la R n'est pas une Nevera R. Le numéro de châssis, la documentation d'usine et la confirmation de Rimac sont les seules preuves recevables. Enfin, n'achetez jamais une prétendue place de production sans accord écrit du constructeur.

Confirmer l'identité du châssis auprès de Rimac
Faire contrôler la voiture par un atelier agréé
Paiement uniquement par séquestre ou à l'entité contractante
Refuser les cessions de commande non validées par la marque

Face aux rivales : électriques et thermiques extrêmes

Les rivales directes de la Nevera R sont peu nombreuses. Côté électrique, la Pininfarina Battista partage la technologie Rimac mais vise davantage le grand tourisme, tandis que la Lotus Evija mise sur l'aérodynamique. Côté thermique, la Koenigsegg Jesko Absolut et la Bugatti Tourbillon jouent sur la vitesse de pointe et l'émotion mécanique.

La Nevera R se distingue par l'accélération et le freinage répété, là où les thermiques restent supérieures en endurance sur circuit et en sonorité. Le choix est donc d'abord culturel : un collectionneur attaché au moteur thermique trouvera difficilement son compte dans une électrique, même la plus rapide.

Modèle	Énergie	Série	Point fort
Rimac Nevera R	électrique	40	accélération, records 2025
Pininfarina Battista	électrique	limitée	confort de grand tourisme
Lotus Evija	électrique	limitée	aérodynamique
Koenigsegg Jesko Absolut	thermique	limitée	vitesse de pointe visée

Nevera ou Nevera R : bien choisir

Si vous voulez une hypercar électrique pour la route, la Nevera standard suffit largement et offre plus d'autonomie grâce à sa batterie de 120 kWh. La Nevera R s'adresse à ceux qui fréquentent les circuits ou qui recherchent l'exemplaire le plus abouti de la lignée, avec la rareté accrue d'une série de 40 voitures.

D'un point de vue patrimonial, la R a l'avantage d'une production plus courte et d'un palmarès daté. Mais une voiture achetée pour être conservée sans rouler perd une partie de son sens : beaucoup de collectionneurs choisissent de l'utiliser lors d'événements organisés par la marque. Définissez votre usage avant de vous lancer, puis passez exclusivement par les canaux officiels.

Pourquoi suivre Rimac Nevera R

Les supercars et éditions limitées sont souvent vendues avant même leur présentation publique. Être informé des annonces et des étapes de commande permet de se positionner tôt auprès du réseau.

Chaque information de cette fiche est classée : officielle, rapportée par la presse, ou estimation.

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Questions fréquentes sur Rimac Nevera R

Combien de Rimac Nevera R existe-t-il ?

La Nevera R est limitée à 40 exemplaires. Ces voitures font partie du plafond global de 150 Nevera, toutes versions confondues, que Rimac a fixé dès l'origine. Il ne faut donc pas additionner les deux chiffres : une Nevera R construite est une Nevera standard en moins sur le total.

Quand la Nevera R a-t-elle été présentée ?

Elle a été dévoilée le 17 août 2024, pendant la Monterey Car Week en Californie, rendez-vous habituel des constructeurs d'hypercars. Rimac y avait déjà montré la Nevera Time Attack l'année précédente. Les livraisons se font ensuite au fil de la production à Zagreb.

Quelle est la puissance de la Nevera R ?

Rimac annonce 2 107 ch, soit environ 1,55 MW, contre 1 914 ch pour la Nevera. Le couple reste annoncé à 2 340 Nm. La batterie passe à 108 kWh, avec une architecture revue pour mieux supporter les sessions sur circuit.

Quels records la Nevera R a-t-elle battus ?

Le 10 juillet 2025, Rimac a annoncé 24 records, dont un 0 à 400 à 0 km/h en 25,79 secondes et un 0 à 400 km/h en 17,35 secondes. Une vitesse de 431,45 km/h a aussi été mesurée. En juin 2026, la voiture était encore citée comme détentrice du record du quart de mile pour une voiture de série.

Combien coûte une Nevera R ?

Rimac ne publie pas de prix. Nous n'avons trouvé aucun tarif confirmé par le constructeur. Elle se situe logiquement au-dessus de la Nevera, mais tout montant précis qui circule doit être vérifié directement auprès de Rimac ou d'un distributeur agréé avant d'être considéré comme fiable.

Peut-on encore en acheter une neuve ?

Rimac n'a pas annoncé publiquement la clôture de la série dans les sources consultées. Le seul moyen de le savoir est d'utiliser le formulaire de demande commerciale du site officiel ou de passer par un distributeur agréé. Sur 40 voitures, les chances restent faibles et la revente est souvent la seule voie.

La Nevera R est-elle homologuée pour la route ?

Oui. Malgré son orientation piste, la Nevera R conserve l'homologation routière de la Nevera. Elle peut donc être immatriculée, sous réserve des démarches propres à chaque pays. Son aérodynamique et ses réglages la rendent toutefois moins confortable au quotidien que la version standard.

Comment vérifier qu'une voiture est une vraie Nevera R ?

Demandez le numéro de châssis et faites-le confirmer par Rimac ou un distributeur agréé. Exigez la documentation d'origine et l'historique d'entretien. Une Nevera modifiée avec des pièces aérodynamiques ne devient pas une Nevera R : seule la traçabilité constructeur fait foi.

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Sources consultées : en.wikipedia.org · fr.wikipedia.org · www.rimac-automobili.com · www.carscoops.com

ListeAttente est un site indépendant, sans lien avec Rimac. Les dates et prix affichés sont uniquement ceux annoncés officiellement ; tout ce qui n’est pas confirmé est présenté comme tel. Nous ne vendons rien et ne réservons rien : l’alerte vous prévient quand l’achat devient possible sur les canaux officiels.