Annoncé Mis à jour le 05/10/2026

Alpine A110 électrique (nom attendu) : liste d’attente, prix et accès

Alpine a confirmé une A110 100 % électrique sur sa plateforme APP et montré un prototype en juillet 2026 ; nom définitif, prix et date restent à confirmer.

Produit officiellement annoncé par Alpine — date de sortie à confirmer.

Fiche Alpine A110 électrique (nom attendu)

MarqueAlpine
StatutAnnoncé
Fenêtre habituellesuccesseur confirmé, prototype A110 Future montré à Goodwood en juillet 2026 ; date de commercialisation à confirmer — date à confirmer
Canal d’accèsprécommande
Nomnon officiel : prototype présenté sous le nom A110 Future
Présentation du prototypeGoodwood Festival of Speed, juillet 2026
PlateformeAlpine Performance Platform (APP), architecture 800 V
Usine prévueDieppe, reconvertie après l'arrêt de l'A110 thermique
PrédécesseurA110 thermique, 28 701 exemplaires (2017-2026)
Prixnon communiqué

Ce qu'Alpine a officiellement confirmé à l'automne 2026

L'A110 électrique n'est plus une simple hypothèse. Alpine a acté l'arrêt de l'A110 thermique, dont la production s'est terminée à Dieppe début juillet 2026, et a présenté au Festival of Speed de Goodwood, en juillet 2026, un prototype de développement baptisé A110 Future qui préfigure la remplaçante 100 % électrique.

Ce qui est confirmé : une sportive électrique destinée à succéder à l'A110, développée sur la plateforme Alpine Performance Platform (APP), avec une architecture électrique de 800 volts, et appelée à être produite à Dieppe. Ce qui ne l'est pas encore : le nom commercial définitif, la date de lancement, le prix, la puissance de série et l'ouverture des commandes.

Nous classons donc ce modèle comme « annoncé », mais avec un nom attendu : « A110 » est la dénomination la plus logique au vu du prototype, sans être officialisée pour la version de série.

Cette annonce a une portée particulière pour la marque : l'A110 a été le pilier de la renaissance d'Alpine depuis 2017, et sa succession conditionne l'image sportive de toute la gamme électrique. Le choix de conserver Dieppe comme site de production, plutôt que de délocaliser vers une usine de grande série, signale aussi la volonté de garder une fabrication en petits volumes, au plus près du savoir-faire historique de la marque normande.

Plateforme APP et 800 V : ce que l'on sait de la technique

La plateforme APP est la base technique conçue par Alpine pour ses futures sportives électriques. Elle a été choisie après l'abandon du partenariat avec Lotus : signé en janvier 2021 pour codévelopper la future A110, ce protocole d'accord a été annulé d'un commun accord en mai 2023.

L'architecture 800 volts permet des recharges plus rapides et une meilleure gestion thermique en usage intensif, deux points cruciaux pour une sportive. Des objectifs de masse autour de 1 450 kg et d'autonomie autour de 560 km circulent, repris notamment par Wikipedia ; ils restent à confirmer par Alpine pour le modèle de série.

L'enjeu est évident : l'A110 thermique devait son caractère à une masse d'environ 1 100 kg. Une version électrique sera inévitablement plus lourde, et toute la question sera de préserver l'agilité qui a fait sa réputation.

  • Plateforme Alpine Performance Platform (APP)
  • Architecture électrique 800 V
  • Production prévue à Dieppe
  • Masse, autonomie et puissance de série : à confirmer

De la Berlinette de 1961 aux Alpine électriques

Le nom A110 porte une lourde histoire. La première Berlinette, produite de 1961 à 1977, a offert à Alpine le premier titre mondial des rallyes constructeurs en 1973. La renaissance de 2017 a repris son esprit avec une sportive légère à moteur central, produite à 28 701 exemplaires jusqu'en 2026.

Parallèlement, Alpine a entamé sa transition électrique avec la citadine A290, élue voiture de l'année 2025, puis avec le crossover A390. La future A110 électrique est le troisième étage de cette gamme, et la seule véritable sportive à deux places.

Le parallèle avec 2017 est instructif : la renaissance de l'A110 avait été précédée de plusieurs concepts et d'une longue phase de communication, avant une Première Édition numérotée à 1 955 exemplaires, réservable en ligne et rapidement épuisée. Rien ne dit que la même stratégie sera reprise pour l'électrique, mais ce précédent explique pourquoi les amateurs surveillent de près chaque prise de parole de la marque.

ModèlePériodeÉnergieRepère
Alpine A110 Berlinette1961-1977thermiquechampion du monde des rallyes 1973
Alpine A110 (2017)2017-2026thermique, 1,8 l turbo28 701 exemplaires
Alpine A110 R Ultime2024thermique, 345 ch110 ex., 265 000 €
Alpine A290depuis 2024électriquevoiture de l'année 2025
Alpine A390commercialisation 2026électriquecrossover sportif
A110 électrique (nom attendu)à confirmerélectrique, APP 800 Vprototype A110 Future, 2026

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Date de sortie : ce que permet de déduire le calendrier d'Alpine

Alpine n'a pas communiqué de date de commercialisation. L'enchaînement observé donne toutefois des indices : arrêt de la production thermique à l'été 2026 pour reconvertir l'usine, puis présentation publique d'un prototype de développement au même moment. Chez la plupart des constructeurs, l'écart entre un prototype roulant de ce type et la présentation de la version de série se compte en mois, parfois davantage.

La sortie reste donc non datée : toute date précise publiée ailleurs doit être considérée comme une estimation. Nous mettrons cette page à jour dès l'annonce officielle du nom, des caractéristiques et de l'ouverture des commandes.

Pour l'acheteur, l'important est d'être informé dès la première communication commerciale, car les premières séries de lancement d'Alpine ont historiquement été limitées et vite réservées.

Prix : aucun tarif, mais des repères

Alpine n'a donné aucun prix. Deux repères permettent d'encadrer la réflexion sans rien inventer. L'A110 thermique a été lancée à 58 500 € en Première Édition en 2017, et sa version la plus exclusive, la R Ultime, atteignait 265 000 € en série limitée. Côté électrique, l'A290 et l'A390 ont fixé l'entrée de gamme de la marque.

Une sportive électrique sur plateforme dédiée, à batterie 800 V, se situera logiquement au-dessus de l'A110 thermique de base, mais aucune fourchette fiable ne peut être donnée aujourd'hui. Les aides publiques à l'achat de véhicules électriques, susceptibles d'évoluer d'ici le lancement, et l'absence de malus CO2 modifieront aussi le coût réel en France.

Méfiez-vous des chiffres trop précis qui circulent : en l'absence de communication officielle, ils relèvent de la spéculation.

Se positionner avant l'ouverture des commandes

Aucune précommande n'est ouverte en octobre 2026. La démarche utile consiste à se faire connaître : inscription aux communications officielles d'Alpine sur son site, prise de contact avec une concession Alpine et, pour les propriétaires actuels, signalement de son intérêt via le réseau qui suit leur voiture.

Lors des lancements précédents, Alpine a souvent ouvert une série de lancement numérotée réservable en ligne avec acompte. Si un schéma similaire est retenu, les premiers informés auront un avantage. Rien n'est garanti cependant sur la forme que prendra l'ouverture des commandes.

Gardez enfin à l'esprit que la reprise d'une A110 thermique pourrait faire partie de votre plan de financement : son évolution de cote après l'arrêt de production compte dans le calcul.

  • S'inscrire aux actualités sur le site officiel d'Alpine
  • Se présenter à une concession Alpine et demander à être recontacté
  • Préparer son financement et la reprise éventuelle d'une A110
  • Ne verser aucun acompte hors du site officiel ou d'une concession

Effet de l'électrique sur la cote des A110 thermiques

L'arrivée d'une A110 électrique a un effet indirect sur le marché : elle renforce l'attrait des dernières A110 à moteur essence, devenues introuvables en neuf. Les versions R et R Ultime en sont les premières bénéficiaires auprès des amateurs.

Pour la future électrique, il est trop tôt pour parler de revente. Les sportives électriques ont jusqu'ici connu une dépréciation plus marquée que leurs équivalents thermiques, notamment en raison de l'évolution rapide des batteries. Une série de lancement limitée pourrait faire exception, sans certitude.

Notre lecture : acheter une A110 électrique doit se faire pour l'usage et la technologie, pas dans l'espoir d'une plus-value.

Faux acomptes et annonces trompeuses : restez vigilant

Chaque annonce de nouveau modèle déclenche des sites proposant de « réserver » la voiture avant tout le monde. Pour l'A110 électrique, aucune réservation n'est ouverte : tout site qui encaisse un acompte aujourd'hui n'agit pas pour Alpine.

Méfiez-vous aussi des fiches techniques complètes, des prix précis et des dates de livraison affichés par des sites non officiels : ces informations n'ont pas été communiquées par la marque. Les rendus numériques présentés comme des photos de la version de série sont également courants.

Pour toute démarche, passez exclusivement par le site officiel d'Alpine ou par une concession du réseau, et conservez les échanges écrits.

Les autres sportives électriques à surveiller

La rivale la plus directe sera la future Porsche 718 électrique, annoncée par la marque allemande pour remplacer les Cayman et Boxster thermiques. Elle visera le même public de coupés et roadsters compacts à moteur central ou arrière.

La Tesla Roadster de deuxième génération, annoncée de longue date, joue dans une autre catégorie de prix et de performance. Pour ceux qui souhaitent garder un moteur thermique, la Lotus Emira V6 reste disponible.

ModèleÉnergieStatut en octobre 2026Positionnement
A110 électrique (nom attendu)électriqueannoncée, prototype montrésportive légère française
Porsche 718 électriqueélectriqueannoncéecoupé et roadster compact
Tesla Roadster (2e génération)électriqueannoncéeperformances extrêmes
Lotus Emira V6thermiquedisponiblealternative à moteur essence

Attendre l'électrique ou prendre une dernière thermique ?

Si votre plaisir repose sur la légèreté, le son et la simplicité mécanique, une A110 thermique d'occasion reste la valeur sûre : elle est disponible, connue et bien suivie par le réseau. Si vous recherchez une sportive moderne, rapide à recharger et adaptée aux zones à faibles émissions, l'électrique mérite d'être attendue.

Dans les deux cas, inscrivez-vous dès maintenant pour être informé des annonces officielles : c'est le seul moyen de profiter d'une éventuelle série de lancement.

Notre conseil : ne prenez aucune décision sur la base de chiffres non confirmés. Attendez la fiche technique officielle et un premier essai indépendant avant d'engager un acompte.

Comment fonctionne l’accès à Alpine A110 électrique (nom attendu)

Pour les modèles en série limitée ou à forte demande, les constructeurs attribuent souvent les commandes en priorité à leurs clients existants, via le réseau de concessions. Les conditions précises (historique d’achat, clauses de non-revente) ne sont pas toujours publiques et varient selon les marchés.

Notre alerte vous informe des annonces officielles, de l’ouverture des commandes en France, des versions spéciales et des éventuelles places qui se libèrent dans les carnets de commandes.

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Questions fréquentes sur Alpine A110 électrique (nom attendu)

L'Alpine A110 électrique est-elle officiellement annoncée ?

Alpine a confirmé une remplaçante électrique de l'A110 et a présenté un prototype de développement, l'A110 Future, au Festival of Speed de Goodwood en juillet 2026. En revanche, le nom commercial définitif, la date de lancement et le prix n'ont pas été communiqués.

Quand sortira l'A110 électrique ?

Non annoncé : la date est à confirmer. L'arrêt de la production thermique à Dieppe début juillet 2026 et la présentation d'un prototype indiquent que le projet est avancé, mais Alpine n'a donné aucune date de commercialisation. Toute date précise publiée ailleurs est une estimation.

Quel sera le prix de l'A110 électrique ?

Aucun prix n'a été communiqué. Pour mémoire, l'A110 thermique a débuté à 58 500 € en Première Édition et la R Ultime atteignait 265 000 €. Le tarif de la version électrique reste totalement à confirmer.

Sur quelle plateforme repose-t-elle ?

Sur l'Alpine Performance Platform (APP), développée par Alpine pour ses sportives électriques, avec une architecture 800 volts. Cette plateforme remplace le projet initialement mené avec Lotus, signé en 2021 puis abandonné en mai 2023.

Où sera-t-elle fabriquée ?

À Dieppe, l'usine historique d'Alpine, qui a cessé de produire l'A110 thermique début juillet 2026 précisément pour être préparée à la nouvelle génération électrique.

Peut-on déjà la précommander ?

Non. Aucune précommande n'est ouverte en octobre 2026. Inscrivez-vous aux communications officielles d'Alpine et contactez une concession pour être prévenu. Ne versez jamais d'acompte à un site non officiel qui prétendrait réserver la voiture.

Gardera-t-elle le nom A110 ?

C'est probable, puisque le prototype s'appelle A110 Future, mais le nom de la version de série n'est pas officialisé. Nous utilisons « A110 électrique » comme nom attendu, en attendant l'annonce d'Alpine.

Faut-il vendre son A110 thermique en attendant ?

Rien ne l'impose. La fin de production soutient plutôt l'intérêt pour les A110 thermiques, surtout les versions R. Si vous comptez la reprendre pour financer l'électrique, faites-la estimer au moment où les commandes ouvriront réellement.

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Sources consultées : en.wikipedia.org · fr.wikipedia.org · de.wikipedia.org · en.wikipedia.org

ListeAttente est un site indépendant, sans lien avec Alpine. Les dates et prix affichés sont uniquement ceux annoncés officiellement ; tout ce qui n’est pas confirmé est présenté comme tel. Nous ne vendons rien et ne réservons rien : l’alerte vous prévient quand l’achat devient possible sur les canaux officiels.

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