Arrêté — recherché Mis à jour le 05/10/2026

LEGO Technic Ferrari Daytona SP3 42143 : liste d’attente, date de sortie et prix

La quatrième supercar Technic au 1:8, une Ferrari rouge de 3 778 pièces, a quitté le catalogue LEGO fin juillet 2026 après quatre ans de vente.

Fiche LEGO Technic Ferrari Daytona SP3 42143

MarqueLEGO
StatutArrêté — recherché
Date officielle1 juin 2022
Prix officiel449,99 €
Référence42143
Canal d’accèsseconde main / enchères
Mise en vente1er juin 2022
Prix public conseillé399,99 € au lancement ; 449,99 € en dernier PPC (Brickset)
Pièces3 778
Dimensions de la boîte14 × 59 × 25 cm (Brickset)
Modèle réelFerrari Daytona SP3, série Icona, 599 exemplaires
Remplaçante dans la série42172 McLaren P1 (1er août 2024)

Une Ferrari sortie du catalogue cet été

La Daytona SP3 Technic a été commercialisée pendant un peu plus de quatre ans, du 1er juin 2022 au 31 juillet 2026, d'après Brickset. Depuis le mois d'août, LEGO ne la propose plus et les derniers exemplaires disparaissent des rayons des revendeurs. Le passage au marché secondaire est donc tout récent, ce qui crée une période instable où les prix demandés varient beaucoup.

Aucune liste d'attente ni réédition n'est prévue pour un set retiré. LEGO a déjà choisi la suite de la série : la McLaren P1 en 2024, puis la Koenigsegg Sadair's Spear en juillet 2026. La Ferrari reste néanmoins la seule voiture du cheval cabré dans la série des supercars Technic au 1:8, un argument pour ceux qui collectionnent par marque.

Pour acheter aujourd'hui une Daytona SP3 neuve, il faut chercher des stocks résiduels ou des vendeurs de sets retirés.

Du V12 aux portes papillon : la mécanique du set

Le modèle réel est une barquette à moteur central, dévoilée par Ferrari le 20 novembre 2021 dans sa série limitée Icona, qui s'inspire des prototypes d'endurance des années 1960. Elle est produite à 599 exemplaires et animée par un V12 atmosphérique de 6,5 litres de 840 ch. Elle marque le retour, sur une série limitée, d'un V12 atmosphérique central sans assistance hybride, une configuration absente depuis l'Enzo de 2002. Les 599 voitures ont été produites de 2022 à 2025 et réservées à des clients existants de la marque, sur invitation.

LEGO a reproduit ce V12 avec des pistons mobiles, couplé à une boîte séquentielle à huit rapports pilotée par des palettes au volant. Les portes s'ouvrent en papillon, le toit amovible permet de passer en configuration découverte, et la direction est fonctionnelle depuis le volant.

Le rouge vif de la carrosserie, avec ses écopes et ses ouïes, a demandé de nombreux panneaux spécifiques. Le résultat est fidèle à la silhouette basse et très large de la voiture, avec une longueur proche des 60 centimètres de ses aînées.

  • V12 à pistons mobiles
  • Boîte séquentielle à huit rapports, palettes au volant
  • Portes papillon, toit amovible
  • Direction et suspensions fonctionnelles

Le montage : ce qui attend le constructeur

La construction suit l'ordre habituel des supercars Technic : châssis et transmission d'abord, puis moteur, habitacle et enfin carrosserie. La boîte à huit rapports est la partie la plus délicate, car un engrenage mal orienté bloque un rapport plusieurs dizaines d'étapes plus loin. Les constructeurs expérimentés conseillent de tester chaque sous-ensemble mécanique dès qu'il est terminé.

L'habillage rouge demande de la patience : les panneaux sont nombreux et les autocollants aussi. Un exemplaire d'occasion déjà monté peut donc présenter des autocollants posés de travers, un détail esthétique à vérifier sur photos rapprochées. Pour un exemplaire neuf, vous aurez le choix de les appliquer ou de garder la planche intacte pour une revente.

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La série des supercars 1:8, de Porsche à Koenigsegg

Depuis 2016, LEGO lance une supercar Technic au 1:8 environ tous les deux ans, souvent en juin. La Daytona SP3 est la quatrième du lot. Le tableau reprend les dates de commercialisation et prix publics relevés par Brickset ; le prix de la Koenigsegg n'est pas repris ici, faute de vérification directe.

La progression du nombre de pièces et des prix est nette : de 2 704 pièces à 299,99 euros pour la Porsche à 3 893 pièces à 449,99 euros pour la McLaren. La Daytona se situe à la charnière, avec une hausse de prix intervenue pendant sa carrière.

ModèleRéférenceEn ventePiècesPrix public (Brickset)
Porsche 911 GT3 RS42056juin 2016 – déc. 20182 704299,99 €
Bugatti Chiron42083juin 2018 – déc. 20223 599369,99 €
Lamborghini Sián FKP 3742115juin 2020 – déc. 20253 696449,99 € (dernier)
Ferrari Daytona SP342143juin 2022 – juil. 20263 778449,99 € (dernier)
McLaren P142172depuis août 20243 893449,99 €
Koenigsegg Sadair's Spear42232depuis juillet 2026voir fiche dédiéevoir fiche dédiée

Pourquoi la Daytona a duré plus longtemps que prévu

Les deux premières supercars ont été retirées environ deux ans et demi à quatre ans après leur sortie. La Daytona a tenu plus de quatre ans, en restant au catalogue en même temps que la McLaren P1 pendant presque deux ans. Ce chevauchement est une nouveauté : il a permis à LEGO de proposer deux supercars simultanément.

Le retrait au 31 juillet correspond à l'une des deux dates de fin de vie les plus courantes chez LEGO. Il intervient juste après l'arrivée de la Koenigsegg, comme si la Ferrari cédait sa place dans la rotation. Rien n'indique un retour : une nouvelle Ferrari au 1:8 serait un autre set, sous une autre référence, et ce n'est pas annoncé.

Prix et valeur après retrait

Lancée à 399,99 euros en 2022, la Daytona a vu son prix public passer à 449,99 euros lors des révisions tarifaires de LEGO. Elle a fréquemment été remisée chez les revendeurs, ce qui a constitué des stocks importants chez les acheteurs anticipant une hausse.

En octobre 2026, Brickset indique une valeur indicative d'environ 377 dollars en neuf et 282 dollars en occasion. On est donc encore sous le dernier prix public, phénomène fréquent juste après un retrait, quand l'offre résiduelle est abondante. Ces chiffres ne sont pas des prix garantis, mais un repère issu des ventes suivies.

Les éléments qui comptent : boîte intacte et scellée, livret en bon état, et pour l'occasion, présence de la planche d'autocollants si elle n'a pas été appliquée, ainsi que l'état de la boîte de vitesses, qui doit passer tous les rapports.

Où la trouver et comment vérifier

Dans les semaines suivant le retrait, des grandes enseignes et des revendeurs en ligne peuvent encore avoir du stock, parfois à prix réduit. C'est la meilleure fenêtre pour l'acheter neuve sans prime. Ensuite viendront les vendeurs professionnels de sets retirés et les annonces de particuliers.

Pour un exemplaire monté, demandez une vidéo du passage des rapports aux palettes et du mouvement des pistons : c'est le meilleur test d'un assemblage correct. Vérifiez aussi que les portes papillon tiennent ouvertes et que le toit se retire sans forcer.

Les bourses LEGO permettent de voir la voiture en vrai. Pour un envoi postal, un modèle Technic monté de 60 centimètres doit être soigneusement calé : les rétroviseurs et l'aileron sont fragiles.

  • Neuf : profiter des stocks résiduels avant la hausse
  • Monté : vidéo de la boîte 8 rapports et du V12
  • Contrôle visuel : portes, toit, carrosserie rayée ou jaunie
  • Envoi : calage soigné, aileron et rétroviseurs protégés

Copies et annonces piégées

Les supercars Technic sont parmi les sets les plus copiés par les fabricants de briques compatibles, souvent sous un nom évoquant une « voiture de course rouge ». Certaines copies sont revendues montées, ce qui les rend difficiles à repérer en photo. Indices : pas de logo LEGO sur les pièces, rouge plus orangé ou plus terne, autocollants mal découpés.

Après le retrait, attendez-vous à voir apparaître des sites qui promettent la Daytona neuve au prix de lancement. Sans historique, sans mentions légales vérifiables et avec un paiement par virement, il s'agit d'arnaques classiques.

Enfin, prenez garde aux annonces montrant la photo officielle de la boîte : demandez toujours une photo du set réel avec un papier portant la date du jour.

Ferrari contre McLaren, Lamborghini ou Bugatti

Pour un collectionneur qui ne prend qu'une supercar, la question est esthétique autant que mécanique. La Daytona a la boîte la plus aboutie avant la P1 et une ligne de barquette unique dans la série. La McLaren P1, encore vendue, offre la mécanique la plus récente et reste la plus simple à acheter neuve. La Sián séduit par sa couleur, la Chiron par son statut d'hypercar.

Pour les miniaturistes, les voitures moulées Hot Wheels Elite 64 ou les séries collector Red Line Club offrent une autre façon de collectionner Ferrari, à petite échelle et sans construction.

Supercar TechnicStatutPoint fort
Ferrari Daytona SP3 42143Retirée juillet 2026Boîte 8 rapports, toit amovible, seule Ferrari de la série
McLaren P1 42172En venteAchat neuf encore possible
Lamborghini Sián 42115Retirée fin 2025Couleur vert lime et jantes dorées
Bugatti Chiron 42083Retirée fin 2022Moteur W16, clé de vitesse

Exposer une supercar de 60 centimètres

Une supercar Technic se présente idéalement sur un plateau bas, avec un éclairage latéral qui fait ressortir les volumes. Le rouge de la Daytona résiste mieux à la lumière que le blanc, mais les panneaux finissent aussi par pâlir au soleil direct. Une vitrine fermée limite la poussière qui se loge dans la mécanique.

Si vous possédez plusieurs voitures de la série, l'échelle commune au 1:8 permet de les aligner : c'est souvent ce qui pousse les collectionneurs à compléter la collection.

Pensez enfin à manipuler la mécanique de temps en temps : faire passer les rapports et tourner le moteur évite que les axes ne se figent et permet de détecter tôt une pièce qui se désolidarise.

Notre conseil d'achat

Pour un passionné de Ferrari qui veut monter la voiture, c'est le moment d'acheter : les stocks résiduels et la valeur actuelle, sous le dernier prix public, sont favorables. Pour un collectionneur de boîtes scellées, choisissez un exemplaire avec carton parfait et facture.

Pour un investisseur, gardez en tête l'exemple de la Porsche, seule supercar dont la cote a fortement progressé : elle avait été vendue moins longtemps et en moindre quantité. La Daytona, très diffusée, pourrait suivre une courbe plus modeste.

Pourquoi suivre LEGO Technic Ferrari Daytona SP3 42143

Les sorties très demandées sont épuisées en quelques minutes en ligne ; les boutiques physiques reçoivent parfois des quantités réduites.

Un e-mail au bon moment permet de commander au prix public avant la flambée du marché secondaire.

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Questions fréquentes sur LEGO Technic Ferrari Daytona SP3 42143

La Ferrari Daytona SP3 LEGO Technic est-elle encore vendue ?

Non. Selon Brickset, la référence 42143 a été vendue du 1er juin 2022 au 31 juillet 2026. LEGO ne la propose plus ; des stocks résiduels peuvent subsister chez des revendeurs, puis il faudra passer par le marché secondaire.

Combien de pièces compte le set 42143 ?

3 778 pièces. C'est la quatrième supercar Technic à l'échelle 1:8, après la Porsche 911 GT3 RS, la Bugatti Chiron et la Lamborghini Sián FKP 37.

Quel était son prix ?

Elle a été lancée à 399,99 euros en 2022, puis son prix public est passé à 449,99 euros selon Brickset. Elle a souvent été vendue avec remise chez les revendeurs généralistes.

Combien vaut-elle aujourd'hui ?

Brickset indique en octobre 2026 environ 377 dollars en neuf et 282 dollars en occasion, à titre indicatif. Le retrait étant récent, les prix vont encore évoluer. Comparez les ventes conclues avant d'acheter.

Quelles fonctions mécaniques offre le set ?

Un V12 à pistons mobiles, une boîte séquentielle à huit rapports commandée par des palettes au volant, des portes papillon, un toit amovible, la direction et des suspensions fonctionnelles.

Combien de Daytona SP3 réelles ont été produites ?

Ferrari a annoncé une série limitée à 599 exemplaires, dans sa gamme Icona. La voiture est animée par un V12 de 6,5 litres développant 840 ch.

Quelle supercar Technic acheter neuve aujourd'hui ?

La McLaren P1 42172, sortie en août 2024, reste en vente, ainsi que la Koenigsegg Sadair's Spear 42232 sortie en juillet 2026. Les quatre premières, dont la Daytona, sont retirées.

Comment éviter une copie ?

Vérifiez le logo LEGO sur les pièces, la teinte du rouge et la qualité des autocollants. Méfiez-vous des sets montés sans boîte vendus loin sous la cote et des boutiques en ligne sans historique.

Sources consultées : brickset.com · brickset.com · brickset.com · brickset.com · en.wikipedia.org

ListeAttente est un site indépendant, sans lien avec LEGO. Les dates et prix affichés sont uniquement ceux annoncés officiellement ; tout ce qui n’est pas confirmé est présenté comme tel. Nous ne vendons rien et ne réservons rien : l’alerte vous prévient quand l’achat devient possible sur les canaux officiels.

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