Un W16 à pistons mobiles, une clé de vitesse et 3 599 pièces : la Chiron Technic, retirée fin 2022, est devenue un classique de la série 1:8.
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Fiche LEGO Technic Bugatti Chiron 42083
| Marque | LEGO |
|---|---|
| Statut | Arrêté — recherché |
| Date officielle | 1 juin 2018 |
| Prix officiel | 369,99 € |
| Référence | 42083 |
| Canal d’accès | seconde main / enchères |
| Mise en vente | 1er juin 2018 |
| Prix public conseillé | 369,99 € ; 349,99 $ ; 319,99 £ (Brickset) |
| Pièces | 3 599 |
| Dimensions de la boîte | 14 × 56 × 25 cm (Brickset) |
| Modèle réel | Bugatti Chiron, 2016-2024, W16 8,0 litres quadriturbo, environ 1 500 ch |
| Valeur indicative | environ 385 $ neuf, 222 $ occasion (Brickset, octobre 2026) |
La Chiron a été retirée le 31 décembre 2022, après quatre ans et sept mois de vente selon Brickset. Elle fait donc partie des supercars Technic installées depuis longtemps sur le marché secondaire, avec une cote plus lisible que celle des modèles retirés récemment, comme la Daytona SP3 en juillet 2026.
Il n'y a pas d'accès officiel : ni réédition annoncée, ni liste d'attente. Le seul moyen d'en obtenir une est l'achat auprès de vendeurs de sets retirés ou de particuliers. La demande vient surtout de collectionneurs de la série 1:8 qui veulent compléter leur alignement.
Une nouvelle Bugatti dans la série n'est pas annoncée. Bugatti a remplacé la Chiron par la Tourbillon dans sa gamme réelle, mais rien ne permet de dire que LEGO en fera une supercar Technic.
Cette ancienneté a un avantage : les prix observés sur plusieurs années donnent une idée plus fiable de la valeur réelle du set, loin de l'agitation qui suit immédiatement un retrait.
La Chiron a été présentée au salon de Genève le 1er mars 2016 pour succéder à la Veyron. Son W16 de 8 litres à quatre turbos développe environ 1 500 ch dans sa version standard, avec une vitesse limitée électroniquement à 420 km/h. Bugatti en a produit 501 exemplaires jusqu'en mai 2024, la dernière étant la Chiron L'Ultime.
LEGO en a fait sa deuxième supercar au 1:8. La pièce maîtresse est le moteur W16 aux seize pistons mobiles, visible à l'arrière. La boîte à huit rapports se pilote par palettes, et une clé de vitesse, clin d'œil à la clé spéciale de la vraie Chiron, fait passer l'aileron arrière en position de vitesse maximale.
La carrosserie bicolore bleu foncé et bleu clair reprend la livrée la plus connue de la voiture, avec la calandre en fer à cheval et la ligne en C qui sépare l'habitacle des flancs, signature de la Chiron.
En 2018, pour accompagner le set, LEGO a construit une Chiron à l'échelle 1 entièrement en éléments Technic, avec plus d'un million de pièces, capable de rouler grâce à des moteurs LEGO Power Functions. Elle a été présentée en roulant sur le circuit d'essai de Volkswagen à Ehra-Lessien, conduite par un pilote de Bugatti.
Cette opération a donné au set une notoriété qui dépasse le cercle des fans de LEGO. Elle explique en partie pourquoi la Chiron reste l'une des supercars Technic les plus reconnues par le grand public, et pourquoi elle se revend bien auprès d'acheteurs qui ne collectionnent pas forcément la série complète.
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La Chiron se construit par grands modules : le châssis avec la transmission intégrale, puis le W16 et la boîte, l'habitacle, et enfin la carrosserie bleue. La boîte à huit rapports est l'étape où se produisent la plupart des erreurs, car un sélecteur mal orienté ne se remarque qu'une fois la voiture presque finie. Testez systématiquement chaque rapport avant de refermer le châssis.
Le livret, très épais, inclut des pages de présentation consacrées à la voiture réelle et à sa conception, dans l'esprit des sets pour adultes. La carrosserie demande de nombreux autocollants ; posés de travers, ils pénalisent l'aspect d'un exemplaire d'occasion. Si vous achetez un set neuf pour le monter, prenez le temps de les aligner à la pince.
Une fois terminée, la voiture est lourde et rigide. Elle se manipule par le châssis, jamais par l'aileron ou les portes, dont les charnières sont les points faibles du modèle.
La Chiron arrive deux ans après la Porsche 911 GT3 RS et deux ans avant la Lamborghini Sián. Elle a fixé plusieurs codes repris ensuite : grande boîte de présentation, moteur très visible, mécanique de boîte complexe. Le tableau ci-dessous situe les modèles retirés, avec les données de Brickset.
La comparaison des valeurs neuves indicatives montre que la Chiron dépasse ses cadettes, sans approcher la Porsche, dont la vente a été la plus courte.
| Supercar | Lancement | Retrait | Prix public | Valeur neuve (Brickset, oct. 2026) |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 GT3 RS 42056 | 1er juin 2016 | 31 déc. 2018 | 299,99 € | environ 799 $ |
| Bugatti Chiron 42083 | 1er juin 2018 | 31 déc. 2022 | 369,99 € | environ 385 $ |
| Lamborghini Sián 42115 | 1er juin 2020 | 31 déc. 2025 | 449,99 € (dernier) | environ 326 $ |
| Ferrari Daytona SP3 42143 | 1er juin 2022 | 31 juil. 2026 | 449,99 € (dernier) | environ 377 $ |
Le prix public relevé par Brickset est de 369,99 euros, 349,99 dollars et 319,99 livres. En octobre 2026, le site indique une valeur indicative d'environ 385 dollars en neuf et 222 dollars en occasion. La valeur neuve se situe donc proche du prix public d'origine, quatre ans après le retrait.
L'écart entre neuf et occasion est important. Il reflète la différence d'intérêt entre collectionneurs de boîtes scellées et constructeurs, pour qui un exemplaire monté complet suffit.
Plusieurs points font varier le prix : boîte scellée sans enfoncement, présence de la clé de vitesse sur un exemplaire monté, état des panneaux bleus clairs, sensibles à la lumière, et présence du livret, épais et souvent abîmé.
Les canaux sont les vendeurs professionnels de sets retirés, les bourses LEGO et les particuliers. Une Chiron montée doit être testée : la boîte doit passer les huit rapports aux palettes, les pistons doivent bouger quand on fait rouler la voiture, et la clé doit actionner l'aileron.
Pour un exemplaire neuf, demandez des photos des scellés et des coins de la boîte. Pour un envoi, la voiture montée doit être calée dans un carton rigide, aileron et rétroviseurs protégés.
Ne confondez pas avec la petite Bugatti Chiron de la gamme LEGO Speed Champions, vendue à prix modeste : certaines annonces jouent sur l'ambiguïté du nom.
La Chiron a été l'une des supercars Technic les plus copiées par les fabricants de briques compatibles. Les copies se distinguent par l'absence de logo LEGO sur les pièces, des bleus de teinte différente et des autocollants de qualité inférieure. Elles circulent montées sur les sites d'annonces.
Les offres neuves bien sous la cote, sur des boutiques sans historique, sont à éviter. Un vendeur sérieux accepte d'envoyer une photo datée ou une vidéo du set.
Pour une transaction importante entre particuliers, la remise en main propre avec test de la mécanique reste la solution la plus sûre.
Méfiez-vous aussi des lots vendus « complets à 99 % » : sur une Chiron, les pièces manquantes sont souvent des engrenages ou des éléments de la boîte de vitesses, difficiles à identifier et qui empêchent la mécanique de fonctionner. Demandez explicitement si la transmission a été testée après montage.
La Chiron séduit ceux qui aiment l'histoire de la série et les moteurs spectaculaires : le W16 est le plus impressionnant des moteurs reproduits. La Porsche reste l'objet de collection par excellence, mais à un tout autre budget. La Sián et la Daytona offrent des mécaniques plus récentes pour une valeur neuve comparable ou inférieure.
Pour un collectionneur de miniatures automobiles, les gammes moulées sous pression offrent d'autres Bugatti, sans le plaisir de la construction ni la mécanique fonctionnelle.
| Critère | Chiron 42083 | Porsche 42056 | Sián 42115 |
|---|---|---|---|
| Moteur reproduit | W16, 16 pistons | Flat-six | V12 |
| Pièces | 3 599 | 2 704 | 3 696 |
| Valeur neuve indicative | environ 385 $ | environ 799 $ | environ 326 $ |
Les bleus clairs de la carrosserie sont sensibles aux ultraviolets. Exposez la voiture à l'écart des fenêtres, idéalement dans une vitrine fermée. La poussière se loge dans le moteur W16 : un pinceau souple ou une poire soufflante suffisent.
Conservez la clé de vitesse avec la voiture : c'est le petit élément qui manque le plus souvent sur les exemplaires d'occasion.
Pour un stockage longue durée, retirez les roues avant et arrière si la voiture doit rester immobile dans un carton : les pneus en caoutchouc peuvent se déformer sous le poids sur plusieurs années.
Pour le collectionneur de la série 1:8, elle est indispensable, et son prix reste raisonnable par rapport à la Porsche. Pour le constructeur qui veut une supercar emblématique, un exemplaire monté complet offre le meilleur rapport qualité-prix.
Pour l'investisseur, la Chiron a montré une cote stable plutôt qu'une envolée. Mieux vaut l'acheter pour l'exposer que dans l'espoir d'une plus-value rapide.
Côté budget, un exemplaire monté complet coûte nettement moins qu'un neuf scellé, selon les repères de Brickset. Si vous voulez simplement exposer la voiture, c'est la voie la plus raisonnable ; si vous tenez au plaisir du montage, un neuf reste la seule option, à payer au niveau des ventes conclues récentes et pas davantage.
Pour les objets de collection (cartes, LEGO, art toys), la rareté vient de tirages limités, de retraits de catalogue ou de sorties prises d’assaut. Les éditeurs annoncent leurs sorties à l’avance ; les réimpressions et réassorts, eux, tombent souvent sans prévenir.
Notre alerte vous prévient des annonces officielles, des précommandes chez les revendeurs agréés et des réassorts.
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Non. Selon Brickset, elle a été vendue du 1er juin 2018 au 31 décembre 2022. LEGO ne la produit plus et aucune réédition n'est annoncée. On la trouve uniquement en seconde main.
3 599 pièces. C'est la deuxième supercar Technic au 1:8, après la Porsche 911 GT3 RS de 2016, et avant la Lamborghini Sián de 2020.
Brickset relève 369,99 euros en zone euro, 349,99 dollars aux États-Unis et 319,99 livres au Royaume-Uni. Le set a souvent été remisé chez les revendeurs avant son retrait.
En octobre 2026, Brickset indique environ 385 dollars en neuf et 222 dollars en occasion, à titre indicatif. Les prix varient selon l'état de la boîte et la complétude.
Comme sur la vraie Chiron, une clé spéciale permet de passer en mode vitesse maximale. Sur le modèle LEGO, elle fait changer l'aileron arrière de position. C'est un élément souvent perdu sur les exemplaires d'occasion.
Oui. En 2018, LEGO a construit une Chiron à l'échelle 1 avec plus d'un million d'éléments Technic, propulsée par des moteurs LEGO, qui a roulé sur la piste d'essai d'Ehra-Lessien. Ce n'est pas un produit en vente.
Bugatti en a produit 501 entre 2016 et 2024, toutes versions confondues. La dernière, la Chiron L'Ultime, a été livrée en mai 2024.
Vérifiez la référence 42083 et le logo LEGO sur les pièces. Ne confondez pas avec la petite Chiron Speed Champions. Fuyez les boutiques inconnues proposant le set neuf bien sous la cote.
Dans la gamme réelle, Bugatti a présenté la Tourbillon en 2024 pour succéder à la Chiron. Côté LEGO, aucune Tourbillon Technic au 1:8 n'est annoncée. La série a continué avec d'autres marques, dont McLaren et Koenigsegg.
Sources consultées : brickset.com · brickset.com · brickset.com · en.wikipedia.org
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