Construction et calibre 82100
Le boîtier en acier mesure 43 mm de diamètre pour 13,6 mm d'épaisseur. Brossé pour l'essentiel, il comporte des touches polies sur les flancs des cornes et la lunette. La couronne est vissée et l'étanchéité passe à 100 mètres, contre 60 mètres sur la Big Pilot de 46 mm. Le verre est sécurisé contre les chutes de pression, une caractéristique classique des montres d'aviateur d'IWC.
Le calibre 82100 est un mouvement automatique maison de 30 mm de diamètre, version à seconde centrale du calibre 82200 de la Portugieser Automatic 40. Il utilise le remontage Pellaton, dont certaines pièces sont en céramique d'oxyde de zirconium quasi inusable, et offre 60 heures de réserve de marche.
Le fond saphir laisse voir le mouvement, ce qui implique l'absence de cage en fer doux : la Big Pilot 43 n'est pas une montre antimagnétique renforcée.
Côté cadran, la IW329301 reprend presque tous les éléments de la 46 mm : grands index luminescents, minuterie nette, chiffres arabes arrondis et luminescents, triangle encadré de deux points à midi pour se repérer dans l'obscurité. Les aiguilles sont rhodiées plutôt que noircies. Aucun guichet de date ne vient rompre la symétrie, ce qui rapproche la 43 mm des montres d'observation d'origine.
- IW329301 : cadran noir mat, bracelet veau brun
- IW329303 : cadran bleu soleillé, bracelet veau bleu
- IW329304 : cadran bleu soleillé, bracelet acier
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